鋁合金（如AlSi10Mg）在汽車制造中主要用于發動機支架、懸掛系統等部件。傳統鑄造工藝受限于模具復雜度，而3D打印鋁合金粉末可通過拓撲優化設計仿生結構。例如，某車企采用3D打印鋁合金制造發動機支架，重量減輕30%，強度提升10%，同時實現內部隨形水道設計，冷卻效率提高50%。在電子散熱領域，某品牌服務器散熱片通過3D打印銅鋁合金復合結構，在相同體積下散熱面積增加3倍，功耗降低18%。但鋁合金粉末易氧化，打印過程中需嚴格控制惰性氣體保護（氧含量＜50ppm），否則易產生氣孔缺陷。粉末冶金多孔材料憑借可控孔隙結構在過濾器和催化劑載體領域應用廣闊。臺州不銹鋼粉末

3D打印多孔鉭金屬植入體通過仿骨小梁結構（孔隙率70%-80%），彈性模量匹配人體骨骼（3-30GPa），促進骨整合。美國4WEB Medical的脊柱融合器采用梯度孔隙設計，術后6個月骨長入率達95%。另一突破是鎂合金（WE43）可降解血管支架：通過調整激光功率（50-80W）控制降解速率，6個月內完全吸收，避免二次手術。挑戰在于金屬離子釋放控制：FDA要求鎂支架的氫氣釋放速率＜0.01mL/cm2/day，需表面涂覆聚乳酸-羥基乙酸（PLGA）膜層，工藝復雜度增加50%。

3D打印鈦合金（如Ti-6Al-4V ELI）在醫療領域顛覆了傳統植入體制造。通過CT掃描患者骨骼數據，可設計多孔結構（孔徑300-800μm），促進骨細胞長入，避免應力屏蔽效應。例如，顱骨修復板可精細匹配患者骨缺損形狀，手術時間縮短40%。電子束熔化（EBM）技術制造的髖關節臼杯，表面粗糙度Ra＜30μm，生物固定效果優于機加工產品。此外，鉭金屬粉末因較好的生物相容性，被用于打印脊柱融合器，其彈性模量接近人骨，降低術后并發癥風險。但金屬離子釋放問題仍需長期臨床驗證。

超高速激光熔覆（EHLA）以10-50m/min的掃描速度在基體表面熔覆金屬粉末，熱輸入降低至常規熔覆的10%，實現納米晶涂層（晶粒尺寸＜100nm）。德國亞琛大學采用EHLA在柴油發動機活塞環表面熔覆WC-12Co粉末，硬度達HRC 65，耐磨性提升8倍，使用壽命延長至50萬公里。關鍵技術包括：① 同軸送粉精度±0.1mm；② 激光-粉末流耦合控制（能量密度300J/mm2）；③ 閉環溫控系統（波動±5℃）。中國徐工集團應用EHLA修復礦山機械軋輥，單件修復成本降低70%，但涂層結合強度（＞450MPa）需通過HIP后處理保障，工藝鏈復雜度增加。熱等靜壓（HIP）后處理能有效消除3D打印金屬件內部的孔隙和殘余應力。

3D打印鈮鈦（Nb-Ti）超導線圈通過拓撲優化設計，臨界電流密度（Jc）達5×10? A/cm2（4.2K），較傳統繞制工藝提升40%。美國MIT團隊采用SLM技術打印的ITER聚變堆超導磁體骨架，內部集成多級冷卻流道（小直徑0.2mm），使磁場均勻性誤差＜0.01%。挑戰在于超導粉末的低溫脆性：打印過程中需將基板冷卻至-196℃（液氮溫區），并采用脈沖激光（脈寬10ns）降低熱應力。日本住友電工開發的Bi-2212高溫超導粉末，通過EBM打印成電纜芯材，77K下傳輸電流超10kA，但生產成本是傳統法的5倍。金屬粉末回收系統可將未熔融的3D打印余粉篩分后重復使用，降低成本損耗。寧波高溫合金粉末品牌

鈦合金粉末因其優異的生物相容性，成為醫療領域3D打印骨科植入物的先選材料。臺州不銹鋼粉末

3D打印金屬粉末的制備是技術鏈的關鍵環節，主要依賴霧化法。氣霧化（GA）和水霧化（WA）是主流技術：氣霧化通過高壓惰性氣體（如氬氣）將熔融金屬液流破碎成微小液滴，快速冷卻后形成高球形度粉末，氧含量低，適用于鈦合金、鎳基高溫合金等高活性材料；水霧化則成本更低，但粉末形狀不規則，需后續處理。近年等離子旋轉電極霧化（PREP）技術興起，通過離心力甩出液滴，粉末純凈度更高，但產能受限。粉末粒徑通常控制在15-53μm，需通過篩分和氣流分級確保均勻性，以滿足不同打印設備（如SLM、EBM）的鋪粉要求。臺州不銹鋼粉末