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    當充電槍不使用且充電樁本體內部溫度和濕度正常時，控制器控制電推桿關閉百葉窗，避免外部灰塵或濕氣進入充電樁本體，盡可能保證了充電樁本體內部的整潔。附圖說明圖1是本實用新型的外部結構示意圖。圖2是本實用新型中充電樁本體內部結構剖視圖。圖3是圖2中a1處的放大結構示意圖。圖中：1.底座；2.充電樁本體；3.線纜；4.充電槍；5.把手；6.安全盒；7.觸控屏；8.計費裝置；9.應急開關；10.插座；11.彈性翻蓋；12.鏤空結構；13.百葉窗；14.控制器；15.火花探測器；16.引風機；17.溫度傳感器；18.濕度傳感器；19.滅火器；20.噴頭；21.電推桿；22.伸縮端；23.鉸接架；24.***連桿；25.行程槽；26.第二連桿；27.扇葉；28.連接桿；29.頂蓋。具體實施方式下面通過具體實施方式，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。實施例如圖1-圖3所示，本實用新型提供一種新型充電樁，包括底座1和座設在所述底座1上的充電樁本體2，為保證使用安全，所述底座1及充電樁本體2均采用絕緣材質。考慮到充電樁一般安裝于室外，經常會遇到陰雨天氣，為保證底座1的使用壽命，所述底座1設計為中空的殼體，在殼體周圍開設有鏤空結構12。為盡可能避免充電樁本體2遭受日曬雨淋。安徽小區充電樁怎么充電電動汽車展銷會上展示了新型充電樁產品。

    60秒快速閱讀：1、充電樁市場的回溫，是市場和政策的雙向呼應。隨著新能源汽車推廣量的增加、新能源汽車產品的成熟，以及補貼政策向充電基礎設施的傾斜，充電運營商對市場的信心加強;2、隨著市場熱度增加，更多的玩家開始涌入，包括地方性平臺及聚合類平臺，這些變化正在強烈沖擊著現有充電樁市場格局;3、相比前兩年，充電運營商們對市場的預期顯然要更為樂觀，但依然面臨著一些有待解決的問題和潛在的危機，這主要體現在盈利困難、擴大布局受限、市場競爭激烈和技術前景不確定等方面。◆市場逐漸升溫盈利一直是充電樁市場的**話題。由于**初幾年運營商沒有考慮到充電樁布局的合理性，前期盲目建設、后期運維跟不上，導致了很多樁都成為了僵尸樁，整體使用率極低，盈利情況不及預期。2017年開始，伴隨著新國標升級，運營商開始對現有充電樁進行優化，同時建樁也更加謹慎。通過系統評估后新建的充電樁，在使用效率上有了大幅提升。充電樁市場從2018年下半年開始回溫，根據充電聯盟數據，截至2019年11月，我國公共充電樁數量達到，其中，2019年新建充電樁。充電樁市場的回溫，是市場和政策的雙向呼應。星星充電戰略市場中心總經理向冀認為。

    摘要充電基礎設施是指為電動汽車提供電能補給的各類充換電設施，是新型的城市基礎設施。大力推進充電基礎設施建設，有利于解決電動汽車充電難題，是發展新能源汽車產業的重要保障，對于打造大眾創業、萬眾創新和增加公**品、公共服務“雙引擎”，實現穩增長、調結構、惠民生具有重要意義。本文專注于路燈充電樁可行性的分析，從政策研究、案例介紹、技術分析等方面，闡述了國內外路燈充電樁的情況。關鍵詞路燈、充電樁、可行性一、政策研究近期國家、省、市各級**及相關部門連續出臺了各項充電基礎設施建設的政策，有力地促進相關產業及行業的發展，其大致可分為以下六大方面：1、建設目標要求：（1）要完善充電設施標準規范、建設充電智能服務平臺、建立互聯互通促進機制、做好配套電網接入服務、創新充電服務商業模式。（2）簡化規劃建設審批；制定“十三五”期間充電基礎設施建設財政獎勵辦法，在產業發展初期通過**基建投資資金給予適度支持。（3）鼓勵企業結合“互聯網+”，創新商業合作與服務模式，創造更多經濟社會效益，實現可持續發展。（4）要支持關鍵技術研發，依托示范項目，發揮企業創新主體作用，探索并推動關鍵技術及裝備的研發。（5）要明確安全管理要求。圖書館停車場配備充電樁，方便讀者借閱時充電。

    現進行智能路燈改造共采用智能路燈燈桿15根，路燈光源采用LED燈具120W。根據道路情況和市政需要可以在智能路燈桿上安裝智能充電、無線城市、信息交互、聯網監控、智能廣播、應急求助、智能感知等多種功能模組。其現場圖見圖一。圖一上海大沽路智慧路燈現場圖2、上海五十所案例上海五十所在其所大院內安裝了兩根具有充電樁功能、無線信號基站、信息交互、聯網監控、智能廣播、應急求助等功能的智能路燈桿。采用，挑臂1米，120WLED燈。詳見圖二。圖二上海50所智慧路燈現場圖（二）技術分析1、充電樁的相關技術調研現階段國內外的新能源電動汽車主要有北汽新能源、奇瑞、東風日產啟辰、眾泰和特斯拉等品牌，其家用的新能源汽車具體參數詳見表一。表一國內外新能源汽車品牌及參數廠家北汽新能源東風日產啟辰比亞迪特斯拉車型EV160輕快版晨風E6MODELS價格**高速度(km/h)5純電動發動機72馬力109馬力122馬力319馬力**大扭矩(N·m)電池容量(kWh)244070工信部續航里程160km175km400km420km充電樁從充電型式上分，可以分交流樁和直流樁，其充電時間的長短跟充電樁的容量有關，容量越大充電時間越短，基本的參數詳見表二。表二充電樁的基本參數充電型式容量（kW）充電時間。社區活動中心旁設有充電樁，方便居民日常使用。汽車充電樁廠家合作模式是如何的

小區停車場新安裝了充電樁，以后電動汽車充電方便多了。陜西汽車充電樁維護

    有些能夠達到770V，遠遠超出家用電壓，在人們使用過程中危險極大。第二，充電樁接地不可靠，有些內部金屬部件不能夠完全接地，存在觸電風險。第三，充電槍插頭沒有可靠鎖緊，有些沒有電子鎖裝置，使得人們在拿下充電插頭時，插頭仍帶電，極易發生危險。第四，充電樁防水、防銹、密封性能不好，內部容易發生銹蝕，短路，導致人們在使用過程中容易發生觸電事故。對此，廣東質檢院電器附件檢測室主任溫永彩在接受央視記者采訪時表示，3C認證是中國**為保護消費者人身安全和**、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定制度。然而，充電樁產品不在強制性認證（CCC認證）目錄內，相關的標準都是推薦性的，沒有強制性。然而，這與用戶使用安全息息相關。據了解，充電樁這類產品一般是按訂單生產，主要是國家電網、充電服務運營商和車企采購，流通領域銷售較少，而充電樁的電壓普遍高于我國家庭用電電壓。廣東質檢院電器附件檢測室項目工程師蔡祥坤解釋，充電樁輸出電壓額定標稱是750伏，遠遠超過我們消費者家庭用電的電壓。而在這次風險監測中，70％的樣品在防觸電方面均不符合國標，主要問題包括該接地的不接地，故障時沒有警示。陜西汽車充電樁維護