隨著我們出行方式的變化，越來越多的車友會選擇在假期自駕游，雖說現在迎來了秋分，但廣東仿佛仍在過著酷暑，車子放在太陽底下曬會兒，進去車里立馬有種蒸桑拿的錯覺，如果車窗不貼膜，國慶自駕不被曬成黑炭，估計都得掉層皮。所以說一款實用的太陽膜對我們來說是非常重要的。與手機膜相同，其實太陽膜這個行業也存在很嚴重的水分！暴利屬性先不提，關鍵是質量也是相差甚遠！所謂的原廠太陽膜，也是一種促銷噱頭罷了，說到底只是太陽膜生產廠家為某一汽車品牌生產的貼牌產品。質量太陽膜用手摸起來有種厚重、平滑的感覺。去除太陽膜多少錢

劣質膜的第二個危害就是容易使司機的眼睛疲勞，嚴重的還會發生交通，危及道路參與人員的生命財產安全。一些劣質膜采用普通廉價的原料和固化工藝，很容易產生光的折射和亂反射。此外，劣質的太陽膜防眩光、阻隔紫外線的作用非常有限，并且因為透光率低的原因，容易讓駕駛員產生視力疲勞，導致交通的發生。選擇太陽膜的時候，一定要選擇一個適合自己的品牌，盡量選擇那些大品牌的產品，這樣才有質量保證，讓太陽膜真正起到消除陽光的煩惱。汝陽別克太陽膜選擇太陽膜的時候，一定要選擇一個適合自己的品牌。

太陽膜（solar film）又叫隔熱膜，而在現代太陽膜生產技術中，往往是通過真空噴鍍或磁控濺射技術將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層。美國研制出了太陽隔熱膜，它具有隔熱節能、抗紫外線、美觀舒適、安全防爆等功能，有效便捷地解決了玻璃帶來的很多問題就像汽車發生碰撞時車膜就會將玻璃黏在一起。在汽車玻璃表面粘貼的膜俗稱為車膜、防爆膜，**初是稱為太陽膜，所以顧名思義，汽車貼膜都是為了對付夏季那灼熱的陽光以及紫外光。防爆膜除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能。

很多車主都會存在這樣的誤區，認為汽車貼膜起到隔熱防曬功能，自然是汽車太陽膜顏色越深效果越好，實際上還真不是這么回事。

**認為，膜的隔熱效果和顏色深淺沒有直接的關系。

黑的膜可以吸熱，有色膜是吸熱的，但是吸了熱以后，比如在玻璃上它還是要釋放。同時這種膜只吸熱，不能反射熱，膜看起來很黑，但是實際上隔熱效果很差。而美國產的***汽車太陽膜通常透光率較高，視覺清晰舒適，即顏色較淺，但是由于其先進的產品工藝，其中有各種金屬鍍膜隔熱層，因此具有優異的隔熱性能。這也直接否定了“汽車太陽膜顏色越深隔熱效果越好”的說法。 從色澤較深功能單一的色膜，到功能越來越多樣化的防曬隔熱膜。

太陽膜的結構并不簡單，的太陽膜通常都有7-8層不同結構，每層材質不同，作用也不同。其大致可分為防刮層、深層染色聚酯膜、金屬層、合成膠、深層染色聚酯膜+紫外線吸收劑層、安裝膠+紫外線吸收劑層、防粘層和保護膜等8層。太陽膜的種類也有很多種，目前主要有染色膜、高級染色膜、高性能鍍鋁膜和磁控濺射光譜選擇膜。前后風擋定型很關鍵。將太陽膜的保護膜朝外（和車內粘貼時方向一致），鋪在前后風擋玻璃外側，在太陽膜和玻璃之間灑水，使用烤進行加熱，一邊加熱一邊用塑料刮板擠壓太陽膜，將氣泡與水排擠出去，直到太陽膜與玻璃完全吻合。不要用水擦洗貼膜的玻璃等，以免貼膜被帶動移位，甚至翹起脫落。去除太陽膜多少錢

真防爆膜無論顏色深淺，視覺性都很高。去除太陽膜多少錢

劣質膜的危害：存在很大的安全

因為安全合格的太陽膜，對太陽光線有優化作用，提升駕駛安全性。國家標準要求汽車前擋可見光透光率為70%，而一些劣質太陽膜，由于技術不高，質量不達標，一味使用較暗的顏色來追求遮光，低透光率令駕駛員視線受到極大影響，威脅行車安全。

另外，劣質膜容易由于廉價原料和低水平工藝，不僅防眩性能差，且容易造成太陽光線的折射和亂反射，加之低透光率的視線影響，極易造成駕駛者的視覺疲勞，影響行車安全。

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