用密度計來檢測蓄電池的存電量也有一定的局限性。首先是要知道蓄電池在當時（夏季或冬季）當地（東北、華北、華中、華南等）充足電時電解液的密度是多少？以此為基準才好進行比較類推。其次是在日常或定期維護時注意補加純水而不要加電解液，特別是不要加入濃度高的電解液，有時可以加入低濃度的的稀電解液。如果加入高濃度電解液甚至濃硫酸，則不只會使極板嚴重硫化，損害電池壽命，還會形成“密度高而存電少”的后果。在日常保養及維修中真正能夠一針見血而又方便快捷地檢測蓄電池存電多少，還是使用“大電流放電叉”較為準確。以前許多教科書將這種放電叉稱為“高頻放電計”是不妥的，因為被測的蓄電池電流、電壓均為直流電，與“頻率”沒有關系。后來改為了“高率放電計”，尚可。又由于這種儀器除了進行啟動放電之外，還可以進行發電機的檢測，一般稱為“蓄電池檢測儀”較好。蓄電池充電時陰極，放電時為負極。廣東蓄電池充電方法

蓄電池主要由極板產生電化學反應，在使用過程中，活性物質是電能衡量的標準，活性物質一旦大量脫落，蓄電池將不在儲電，使用時間將較大縮短，叉車蓄電池在充電過程中也將產生大量異味，如果是活性物質少量脫落，在電池正常工作的范圍內是允許的，活性物質過量脫落，一方面造成電池容量下降，另一方面容易在電池底部造成正負極板短路，使電池使用壽命及早終止。活性物質嚴重脫落的蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現象也會提前出現。自行放電的蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。直流蓄電池直銷蓄電池也稱二次電池。

蓄電池的好壞可以用萬用表測量：　A 、電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓，若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標稱電壓（標稱電壓12V/節），判斷電池老化。　B 、 市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。　C、 測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標稱值（以C1K電池組標稱值是36V為例），充電8小時后乃不能恢復到正常值，即使恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化。　D、電池開機測量：UPS不開機，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，以C1K為例，此時電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關機，關機后電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。

蓄電池的應用十分寬泛，可用于UPS，電動車，滑板車，汽車，風能太陽能系統，安全報警等等方面。　鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明； 固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源； 牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源； 鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力； 儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發電用電能儲存。化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。

很多車主都認為蓄電池是一個很簡單的東西，平時也不太注意作維護保養，其實在汽車的日常使用中，蓄電池也算得是較重要的部件之一，馬虎不得。 有關蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題： 1.電池需要長時間放置時必須先充足電，一般每一個月補充一次。 2.車輛在起步、上坡、超載、頂風時用腳踏加以助力，以免大電流放電。 3.充電時要使用專門充電器，放置在陰涼通風處、避免高溫和潮濕。 4.請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。 5.請勿將蓄電池正負極端短路，以免發生危險。 6.禁止過放電：當儀表盤紅色欠壓顯示燈發光時，表明電量進入饑餓區，應及時充電。 7.禁止過充電：充電時間應根據行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短。 8.蓄電池組若發生故障，請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環境污染。不能在蓄電池上覆蓋可導電的東西，防止造成蓄電池短路。叉車蓄電池生產廠家

我們常用的車用蓄電池主要分為三類 , 分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三種。廣東蓄電池充電方法

蓄電池安裝注意事項： 開箱及檢查：搬運： 禁止在端子部位受力，防止端子損傷和密封部位裂開； 避免蓄電池倒置、遭受摔擲或沖擊； 相對避免使用鋼繩等金屬線類，防止蓄電池短路。 檢查：包裝箱、蓄電池外觀——無損傷； 點驗：電池數量、配件——齊、全； 參閱：說明書、安裝圖、注意事項。 檢查電池無異常后，將其安裝在指定地點（例電池房）； 如將電池安放在電池房，應盡可能將其放在電池房較低處； 避免將電池安裝在靠近熱源（如變壓器）的地方； 因為電池貯存時可能產生易燃氣體，安裝時應避免靠近產生火花的裝置（如保險絲）； 連接前，擦亮電池端子，使其呈現金屬光亮； 小心導電材料短接蓄電池正負端子廣東蓄電池充電方法