鉛酸蓄電池沒有記憶，之所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因，蓄電池較怕的就是“虧電”欠壓，蓄電池常“虧電”，電池極板極易受傷，現(xiàn)實(shí)中高達(dá)70%的電動(dòng)車電池容量減少電極板被放電時(shí)的強(qiáng)電流（啟動(dòng)電流）拉傷所致（電動(dòng)摩托車尤其明顯），電極板拉傷屬于電池物理損傷，這種損傷無法修復(fù)。因此“天天用車、天天充電”，保證蓄電池隨時(shí)有充足的電壓就成為必然。 用戶普遍以為，免維護(hù)蓄電池不用加水，其實(shí)這種說法是錯(cuò)誤的。免維護(hù)蓄電池在充電和大電流放電過程中會(huì)產(chǎn)生熱量，有熱量就會(huì)有水分蒸發(fā)，盡管水蒸發(fā)的過程十分緩慢，但時(shí)間一長(zhǎng)，累計(jì)水蒸發(fā)的量就不容小視。因此每6個(gè)月左右應(yīng)該給蓄電池補(bǔ)水一次，這樣蓄電池的使用壽命才會(huì)延長(zhǎng)。蓄電池的超負(fù)荷工作會(huì)減少蓄電池的壽命。叉車蓄電池運(yùn)用

汽車蓄電池多久需要更換？怎么判斷蓄電池是否有電呢？車想要保障自己愛車的蓄電池能夠使用更長(zhǎng)的時(shí)間，在日常的駕駛生活中需要車主經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)。尤其是進(jìn)入冬季，汽車蓄電池的耗電量要大很多，所以需要對(duì)蓄電池進(jìn)行更為特殊的護(hù)理。盡量要保持蓄電池外部的干凈整潔，因?yàn)榛覊m在一定程度上也會(huì)加大電池的耗電量。在清洗蓄電池表面的時(shí)候，盡量不要讓液體進(jìn)入到電瓶中。此外，每次發(fā)動(dòng)汽車的時(shí)候，時(shí)間不要過長(zhǎng)，保持在5秒以下。如果碰到汽車啟動(dòng)不起來的時(shí)候，不要頻繁的打火，連續(xù)的啟動(dòng)在一定程度上會(huì)導(dǎo)致蓄電池過度放電而造成不可逆的損壞。日常駕駛生活中，為了避免蓄電池沒有電而造成車子無法啟動(dòng)，可以加大檢查的次數(shù)。一般情況下，在夏季的時(shí)候，每周需要進(jìn)行一次檢查 ，在冬季的時(shí)候，可以半個(gè)月進(jìn)行一次檢查。日常用車的時(shí)候，盡量減少車內(nèi)電器的使用，比如電燈，給手機(jī)充電等等。尤其是汽車熄火之后，盡量不要在車上持續(xù)開燈，因?yàn)檫@是在消耗汽車蓄電池的電量。叉車蓄電池運(yùn)用蓄電池放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能。

鋰電池與蓄電池的區(qū)別分析： 1、重量能量密度： 目前的鋰電池能量密度一般在200-260wh/g，蓄電池一般在50-70wh/g，那么重量能量密度鋰電池就是蓄電池的3-5倍，這就意味著相同容量的情況下，蓄電池是鋰電池的3-5倍，所以在儲(chǔ)能裝置輕量化上，鋰電池占據(jù)相對(duì)優(yōu)勢(shì)。 2、體積能量密度： 鋰電池的體積容量密度通常是蓄電池的1.5倍左右，所以相同容量的情況下，鋰電池比蓄電池體積要小30%左右。 3、使用壽命： 目前較為流行的材料體系是三元和鐵鋰，三元?jiǎng)恿π弯囯姵匮h(huán)次數(shù)通常在1000次以上，磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)在2000次以上，蓄電池的循環(huán)次數(shù)通常只有300-350次左右，所以鋰電池的使用壽命是蓄電池的3-6倍左右。

蓄電池的自由放電率：由于電池的局部作用造成的電池容量的消耗，容量損失與擱置之前的容量之比，叫做蓄電池的自由放電率。 蓄電池的放電率：放電率表示蓄電池放電電流大小，分為時(shí)間率和電流率，放電時(shí)間率指在一定放電量上蓄電池放電至放電終止電壓的時(shí)間長(zhǎng)短，例如在25℃環(huán)境下如果蓄電池以電流It放電至放電終止電壓的時(shí)間為t這一放電過程稱為t小時(shí)率，放電It稱為t小時(shí)率放電電流，IEC標(biāo)準(zhǔn)，放電時(shí)間率有20、10、5、3、1、0.5小時(shí)率及分鐘率，放電電流率是為了比較額定容量不同的蓄電池電流大小而設(shè)立的，t小時(shí)率放電電流以It表示，通常以10小時(shí)率電流為標(biāo)準(zhǔn)I10表示。 蓄電池的放電終止電壓：在25℃環(huán)境溫度下以一定的放電率放電至能再反復(fù)充電使用的較低電壓稱為放電終止電壓，一般10小時(shí)率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V/Cell,3小時(shí)率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V/Cell，1小時(shí)率放電池單體放電終止電壓為1.75V/Cell。蓄電池充電首先將電池正極接電源正極，電池負(fù)極接電源負(fù)極。

有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題： 1.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。 2.在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)ｉT補(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。 3.在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長(zhǎng)不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。 4.日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。防止蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，每次使用車輛啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒，兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10~15秒。廣東蓄電池需要多少錢

蓄電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛。叉車蓄電池運(yùn)用

蓄電池的使用與保養(yǎng)：為了延長(zhǎng)蓄電池壽命和維持車輛電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行，下面將向您提供一些建議： 1.不能在蓄電池上覆蓋可導(dǎo)電的東西，防止造成蓄電池短路。 2.車輛未啟動(dòng)時(shí)，避免長(zhǎng)時(shí)間使用車載電器（如大燈、多媒體系統(tǒng)），以防蓄電池虧電。 3. 補(bǔ)充電前蓄電池外觀檢查。蓄電池外殼破裂或破損導(dǎo)致漏酸的蓄電池不能補(bǔ)充電；注意電眼發(fā)白的蓄電池不要補(bǔ)充電，應(yīng)立即更換。 4.防止蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，每次使用車輛啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒，兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10~15秒。 5.蓄電池在車輛上安裝要牢固，減輕震動(dòng)。 6.經(jīng)常檢查蓄電池極柱固定夾是否牢固并接觸良好，防止產(chǎn)生火花，引起蓄電池炸裂。蓄電池固定夾產(chǎn)生的氧化物、硫酸鹽，必須刮凈，并涂以凡士林，以防再受銹蝕。 7.車輛在寒冷地區(qū)行駛時(shí)，要避免蓄電池完全放電，以免電解液凍結(jié)。叉車蓄電池運(yùn)用

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