5.0.2 在惡劣的氣候條件下，嚴禁進行拆除作業。5.0.3 當日拆除施工結束后，所有機械設備應遠離被拆除建筑。施工期間的臨時設施應與被拆除建筑保持安全距離。5.0.4 從業人員應辦理相關手續，簽訂勞動合同，進行安全培訓；考試合格后方可上崗作業。5.0.5 拆除工程施工前，必須對施工作業人員進行書面安全技術交底。5.0.6 拆除工程施工，必須建立安全技術檔案，并應包括下列內容：1拆除工程施工合同及安全管理協議書；2拆除工程安全施工組織設計或安全專項施工方案；其實我國從1958年起就研究定向爆破技術，技術越來越先進。濱湖區現代化建筑物拆除作業平臺

石方工程，機械化施工程度高，這對爆破提出了新的要求，因為要解決石方機械化施工中挖、裝、運、卸的配套成龍問題,首先取決于有無滿足機械施工要求的巖石破碎技術。大爆破有其長處,但破碎塊度不勻，二次破碎必然影響機械使用效率的提高，而一般手風鉆的鉆孔爆破方法，勞動生產率極低，遠遠滿足不了挖裝機械的作業和生產需要。所以，必須應用和發展深孔爆破技術，即根據挖裝機械的斗容量，合理控制巖石破碎的塊度大小、爆堆形狀、爆落方量，從而充分發揮機械的使用效能。南通特色建筑物拆除作業服務熱線實施定向爆破須經精心設計：首先是根據工程需要和現場地形地質情況，大致確定爆區，再進行爆破設計。

定向爆破是在建筑物的基部適當部位挖鑿孔洞，在其中裝填**。在起爆瞬間，建筑物的基部將形成缺口，使建筑物失穩、倒塌。實施定向爆破須經精心設計：首先是根據工程需要和現場地形地質情況，大致確定爆區，再進行爆破設計。設計時要充分利用地形，合理布藥，準確確定裝藥量；還必須包括洞室施工，裝藥爆破，起爆網路以及其他有關項目；校核爆破對周圍環境的影響，包括基巖破壞范圍、附近地面和地下建筑物的振動數值、飛石距離以及空氣沖擊波等效應。

無論從爆破規模還是爆破精確度上看，中國工程爆破技術達到很高的水平。中國一次裝一萬噸以上**的有三次。***次是在1956年甘肅的白銀礦，當時裝了15000噸**，不過它是分兩次爆破的，這是蘇聯**過來幫助做的。第二次就是1971年，四川攀枝花當時在建鋼廠，鋼廠有個獅子山，山頭大約有1100多萬方的石頭，山頭60米以下才是鐵礦，以上都是巖石，如果打洞下去很困難，也很危險，于是組織了一次爆破，裝了10200噸**，炸了1100多萬方。第三次是1992年，珠海建成的飛機場里有一個山頭，這個山有1200多萬方，有八九十米高，對起飛的飛機構成威脅，所以要炸掉，裝了12000噸**，把這個山頭炸掉了，號稱天下***爆，國際上沒有炸過這么大的。鷹廈鐵路進行116次大爆破,完成土石方239萬立方米,占全線的7.1%。

中國目前有發達的鐵路和公路交通網，可以想象，當初在修這些路的時候會遇到許多高山峻嶺，一座大山橫在兩地之間，想要修路，就必須讓這座山消失，這個時候爆破就起到決定性作用了。世紀50年代開始的鐵路建設奠定了中國現代鐵路的基礎。中國幅員遼闊、地形復雜，鋪鐵路時開山挖洞是常事，土石方的工程量很大，動不動就是幾萬方、幾十萬方，這樣大的工程如果完全由人工來做，是不可想象的，后來就引進了蘇聯的大爆破技術，一次裝有幾十噸、幾百噸，甚至上千噸的**，就可以爆破幾十萬至上千萬方，**地節省人工，加快工期。雖然技術不斷取得進步，必須在操作過程中注意每個工序，按照安全規程認真作業。南通特色建筑物拆除作業服務熱線

隨著爆破實踐的增多，也在不斷改進，所用的安全性就很高了，品種也較固定。濱湖區現代化建筑物拆除作業平臺

1,0.1 為了貫徹國家有關安全生產的法律和法規，確保建筑拆除工程施工安全，保障從業人員在拆除作業中的安全和健康及人民**的生命、財產安全。根據建筑拆除工程特點，制定本規范。1.0.2 本規范適用于工業與民用建筑、構筑物、市政基礎設施、地下工程、房屋附屬結構設施拆除的施工安全及管理。1.0.3 本規范所稱建設單位是指已取得房屋拆遷許可證或規劃部門批文的單位；本規范所稱施工單位是指已取得爆破與拆除工程資質，可承擔拆除施工任務的單位。濱湖區現代化建筑物拆除作業平臺

無錫鑫佳居建筑裝飾工程有限公司在同行業領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創新的市場高度，多年以來致力于發展富有創新價值理念的產品標準，在江蘇省等地區的建筑、建材中始終保持良好的商業口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環境，富有營養的公司土壤滋養著我們不斷開拓創新，勇于進取的無限潛力， 鑫佳居供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！