有卡友問了我一個問題，說他開的是柴油解放貨車，在野外缺機油了，但是身邊沒有柴油機油，可以買到汽油機油，問我柴油機可以加汽油機油嗎？這兩種機油究竟有什么區別呢？我給他的回答是：如果不是十分緊急條件下，不建議這樣使用。汽油機和柴油機對機油的要求是不同的。一般來說，同等級別的汽油機油和柴油機油相比，柴油機油的粘度更高，里面所含的清凈分散劑、抗氧化劑、抗腐蝕添加劑等更多。這主要是因為柴油機負荷大，熱效率高，柴油在燃燒中產生的煙怠重、燃燒副產物更多，柴油的含硫量也更高，燃燒后會生成較多的二氧化硫。而柴油機的軸瓦是用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來制作的，這些材料的抗腐蝕性能較差，所以柴油機對機油的要求更高。如果把汽油機油加入了柴油機中會怎樣呢？由于柴油機工作壓力高，對摩擦副表面的油膜強度要求也高，而汽油機油粘度較低，不能滿足潤滑需求，各摩擦副會加劇磨損。另外柴油機各部間隙相對較大，低粘度的汽油機油也不能很好的密封氣缸壁的間隙，曲軸箱竄氣量會更大，發動機動力性會降低。還有就是柴油機燃燒后生成的產物中有更多的腐蝕性物質，會很快的將汽油機油中的清凈分散劑中和掉，機油會很快失效。全合成重負荷柴油機油山西潞安太行潤滑油羿神全合成汽油機油渦輪款。忻州大型機械潤滑油市價

太行選用加氫裂化合成技術基礎油添加高效復合添加劑調配而成，可有效減少機油消耗。●優良的熱穩定性，在持續高溫運行中保持油膜。●高分子無灰分散劑的特別添加，加強清凈分散性能，可發動機活塞上積碳和漆膜的生成，并分散已產生的油泥，使發動機內部清潔如新，安靜順暢運行。選擇太行潤滑油的原因之一——高性能品質。畢竟，卡車潤滑油品質放在位，劣質產品危害卡車的東西堅決不能用。太行潤滑油的產品都是采用質量基礎油和原裝進口復合添加劑調制而成，具有清潔和抗磨損性能出色，延長換油周期，以養代修、科學保養。選擇太行潤滑油的原因之二——性價比高。之前也說過，有朋友讓我拿更便宜的潤滑油，其實沒必要，對于太行潤滑油呈現出來的終效果來說，這個價格很合適了。我選擇太行潤滑油的原因之三——售后服務有保障。沒有什么產品是完美無瑕的，萬一產品質量有問題，咱不能讓車主找不到處理的人，我也不能找不到廠家承擔責任是不是？所以，我選擇太行潤滑油還因為它對售后服務保障有完整的體系，不管產品出現什么問題都能得到專業指導解決。全合成重負荷柴油機油陽泉建筑機械潤滑油在哪買山西潞安太行潤滑油太行CKC中負荷工業齒輪油。

乘用車發動機潤滑油 H7 CTL全合成汽油機油 產品簡介：本產品精選質量CTL全合成基礎油和進口復合劑調配而成，適用于歐美、日本及國產汽車廠商生產的汽油發動機轎車，為發動機提供的潤滑保護。性能特點：●出色的抗高溫揮發和抗氧化性能，優異的全合成基礎油組分，優異的抗氧化性，為發動機提供更長久的潤滑保護。●優異的抗剪切能力出色的磨損保護。●優異的低溫流動性，加快機油的內部循環速度，較低的內摩擦系數，節省燃油消耗。●更強清凈分散性，新配方有效遏制低速早燃現象，有效減少活塞積碳、漆膜及油泥的 產生。質量等級：API SN+ SN。ACEA GF-5。粘度級別：SAE 5W-20 / 5W-30 / 5W-40。適用范圍：采用全合成配方，在炎熱、極寒氣候以及各種駕駛條件下為發動機提供保護；適合安裝催化轉化器和廢氣再循環的汽油發動機。注意事項：本油品可與國內外各石油公司同等粘度級別的油品互換使用，但嚴禁混兌使用。全合成重負荷柴油機油

正確合理地選擇潤滑油和潤滑脂可以保證車輛的動力，提高車輛的可靠性，延長車輛的使用壽命。但是，在實際使用中，潤滑油和潤滑脂的選擇存在很多誤區，造成嚴重的不良后果。汽油機油與柴油機油混用機油分為汽油機油和柴油機油。雖然汽油和柴油發動機都在高溫、高壓、高負荷條件下工作，但兩者之間仍存在很大差異。首先，柴油發動機的壓縮比是汽油發動機的兩倍以上，主要部件的壓力沖擊遠大于汽油發動機的壓力沖擊。在柴油機油中添加一些防腐劑，以便在軸瓦表面形成保護膜，以減少軸瓦的腐蝕，提高其耐磨性。此外，柴油的硫含量大于汽油的硫含量。這種有害物質在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸，并與高溫高壓廢氣一起進入油底殼加速油的氧化和變質，因此柴油機油必須添加抗氧化劑以使油呈堿性。國產汽車使用進口發動機油現在有些人認為進口石油必須比國內石油更好。因此，進口石油用于國內汽車，特別是新車。這經常導致許多缺點。山西潞安太行潤滑油致順自動變速箱油6ZF ATF-6。

乘用車發動機潤滑油 勁享（銀）全合成汽油機油 產品簡介：本產品精選質量CTL全合成基礎油和進口復合劑調配而成，適用于歐美、日本及國產汽車廠商生產的汽油發動機轎車，為發動機提供的潤滑保護。性能特點:●出色的抗高溫揮發和抗氧化性能，優異的全合成基礎油組分，優異的抗氧化性，為發動機提供更長久的潤滑保護。●優異的抗剪切能力出色的磨損保護。●持久優異的低溫流動性，加快機油的內部循環速度，較低的內摩擦系數，節省燃油。●更強清凈分散性，有效減少活塞積碳、漆膜及油泥的產生。質量等級:API SN。ACEA A3/B4。粘度級別。SAE 5W-30 / 5W-40。全合成重負荷柴油機油山西潞安太行潤滑油致順自動變速箱油8ZF ATF-8。太原建筑機械潤滑油

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很多朋友認為機油的粘度越大越好，原因是粘度大機油“厚”，保護就好。其實這種觀點是不對的，機油的粘度不 是機油分類的依據，而且也與發動機摩擦功率的大小，運動零件的磨損量、活塞環的密封程度、機油及燃料的消耗量、發動機冷啟動的輕快性、零件的溫度等密切相關。機油運動粘度過大會造成：1、車子較難發動、加速遲緩。2、引擎動力輸出減少，冷卻效果變差。3、車子變得較吃油，使得燃料浪費。4、因為機油流動性差，不能快速到達汽缸，使得時的磨損增加。若運動機油的黏度太低的話同樣也會對發動機有不良影響。比如：1、油膜厚度不夠，油膜強度差，容易被破壞，在高溫、高壓的摩擦表面上不易形成足夠厚度的油膜，使機件得不到正常的潤滑，造成發動機的過度磨損。2、密封作用差，機油黏度過小，造成活塞環密封不良，直接造成燃燒室竄氣和機油燒失。3、引擎的噪音變大。所以說提高機油粘度并不是改善潤滑效果的比較好途徑。正確的機油運動粘度選擇，是按照車輛保養手冊指定的運動粘度，汽車廠家推薦的運動粘度與發動機缸壓是匹配的。現在程誠小編就帶您簡單了解一下實驗室如何檢測機油的運動粘度。全合成重負荷柴油機油忻州大型機械潤滑油市價