氣力輸送的效率高嗎?氣力輸送系統設備的優點是什么?

在處理大量散裝物料時，氣力輸送的效率相對較高。氣力輸送系統設備一般用于輸送顆粒/粉末，這些顆粒/粉末由在傳輸線中移動的氣流輸送單元裝載。氣動輸送機的一般工作原理是傳遞氣流的動能。由于空氣是清潔能源，系統在完全封閉的環境中工作，物料損耗和環境污染降到低，運輸運行一般為零損耗。當獲得和使用壓縮空氣時，氣力輸送系統設備中的許多地方都可能發生能量損失。通過對節能預防措施的綜合研究，可以避免這些損失，明顯降低能耗。由于氣力輸送系統的能源成本超過總成本的一半，氣動應用的設計考慮了效率和節能，初期投資成本可在短時間內收回。常用的氣力輸送方式有:濃相氣力輸送系統、稀相氣力輸送系統、正壓氣力輸送系統和負壓氣力輸送系統。 輸料管內能保持清潔，容易實現一機多用，即輸送一種物料之后，接著用以輸送其他物料。南京正負壓氣力輸送系統設計

負壓稀相輸送系統：高效、穩定的設備結構解決方案

物料輸送在現產過程中對生產線的平穩運行，物料輸送的高效性和穩定性是必不可少的。尤其是針對顆粒狀或粉末狀物料，在降低能耗、減少物料損失、保證生產環境整潔的同時，如何在保證輸送效果的同時確保能耗，如何保證能量的損耗，一直以來都是企業的重點關注對象。負壓稀相輸送系統憑借其獨特的設備結構，尤其是生產線在生產線中表現得尤為突出，在需要高效穩定的物料輸送方面，已成為眾多行業物料輸送的優先解決方案。 廊坊粉煤灰氣力輸送系統生產廠家隨著輸送風速的降低，物料開始聚集；

影響氣力輸送系統堵塞的原因

要想解決氣力輸送系統的堵塞問題，要找到堵塞的原因。氣力輸送系統和外部因素造成的堵塞：源壓低，氣量不足，灰氣比加大，輸送濃度過高，導致管道阻力加大，容易堵塞。

氣源中有油和水造成的管道堵塞：氣源中有油的主要原因是空壓機油氣分離器濾網泄漏或堵塞，導致氣源中有大量的油，如果氣源帶水，干燥劑A/B塔不切換，不按期更換干燥劑，空氣中的含水量會增加，造成氣源帶油帶水，堵塞積灰。

主管輸送壓力降至0.03MPA后，三個輸送空氣閥相繼關閉，本輸送循環結束，該下限值設置過高，導致每次輸送后輸灰管內有殘余積灰，影響下一次輸灰，因此，倉泵壓力下限值的設定很重要，一般設定在0.01MPA，如果下限值設定得較高，則須延長吹掃時間進行補充，以免管道內殘留的積灰影響下次輸灰。

由于氣力輸送比機械輸送有較多優點，故其在實際應用中發展很快，成為比較理想的輸送方式之一。近一二十年我國在交通運輸、港口裝卸、冶金、采礦、電力、化工、鑄造、建材、糧食、輕紡等工業中應用甚為廣。但是，隨著科學技術的進步，已有數十年發展應用歷史的稀相懸浮氣力輸送呈現出較難克服的缺點，即由于其風速高而帶來的能耗大，管道磨損快，輸送物料易破碎，除塵較困難，噪聲大等問題。因此，人們試從低風速高濃度中來尋求解決的新途徑。這樣，在20世紀60年代栓流氣力輸送應運而生。但這種輸送方式也有其較大的局限性，其生產率較小，目前大生產率也不過每小時幾十噸而已，不能適應大生產率的要求，而懸浮氣力輸送方式恰好具有大生產率的優點，如荷蘭、德國等在港口谷物卸船方面，單管作業每小時數百噸至1000t懸浮氣力輸送的吸糧機被廣泛應用。此外，氣力輸送應用的大范圍性已越來越引起人們的重視，它已涉足于城市環境保護和公用事業，如用集裝容器管道輸送郵件、試樣、圖書資料以及城市垃圾等。而近年來氣力輸送又有了新發展，大有方興未艾之勢。密相栓流氣力輸送方式，已克服上述缺點。

如何設計氣力輸送系統設備解決稀相輸送常見問題?

制造企業都知道氣力輸送系統設備可以把大量的物料從一個地方輸送到另一個地方。氣力輸送系統設備利用空氣推動管道中的粉狀物料進行輸送。在大多數情況下，散裝固體是干粉或顆粒，它們由氣體運輸設備運輸。可以將它輸送到容器/混合器中，將化學原料輸送到反應器中，將聚合物顆粒裝入擠出機或注塑機上方的料斗中。根據輸送方式，氣力輸送系統設備有兩種:濃相氣體輸送設備和稀相氣體輸送設備;密相氣體輸送設備是一種高壓設備，用于長距離輸送物料，因其低速特性特別適用于易碎或研磨性物料。稀相氣體輸送設備是一種低壓高速設備，對可處理的物料范圍具有靈活性。空氣流可以由空氣壓縮機或羅茨鼓風機產生。 再降低輸送風速，不穩定的料將成為穩定的料栓，由空氣的壓力推動輸送。蚌埠負壓氣力輸送系統

構造簡單緊湊，安裝方便，重量輕，造價低，且能減小安裝場地(碼頭)負載。南京正負壓氣力輸送系統設計

氣力輸送設備在廢物處理中的重要作用

對于特定的固體廢棄物，為了選擇合適的處置方法，除了自身的物理化學特性外，氣力輸送設備還須考慮場地、地形、水文地質條件、經濟社會環境等因素。氣力輸送作為一種除塵設備，已經應用到混凝土制造業的各個生產階段，隨著水泥生產技術的不斷發展，袋裝粉塵只能在很多生產階段使用，須制定和考慮排放法規。越有利于提高氣力輸送系統的工作能力，就越合理，但如果塵氣比過大，在同樣的旋流率下會造成堵塞，氣力輸送的工作壓力也會變大，對于氣動和低正壓氣力輸送系統，將有超過空氣帽機械設備，允許的深吸氣工作壓力或排氣管工作壓力，因此，空氣空氣比的標準值取決于原料的物理性質。 南京正負壓氣力輸送系統設計

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