管道焊接：

3.1 根據設計要求，工作壓力在0.1MPa以上的蒸汽管道、一般管徑在32mm以上的采暖管道以及高層建筑消防管道可采用電、氣焊連接。

3.2 管道焊接時應有防風、防雨雪措施，焊區環境溫度低于-20℃，焊口應預熱，預熱溫度為100-200℃，預熱長度為200-250mm。

3.3 一般管道焊接為對口形式及組對。

3.4 焊接前要將兩管軸線對中，先將兩管端部點焊牢，管徑在100mm以下可點焊三點，管徑在150mm以上以點焊四點為宜。

3.5 管材壁厚在5mm以上者應對管端焊口部位鏟坡口，如用氣焊加工管道坡口，必須除去坡口表面的氧化皮，并將影響焊接質量的凹凸不平處打磨平。

3.6 管材與法蘭盤焊接，應先將管材插入法蘭盤內，先點焊2-3點再用角尺找正找平后方可焊接，法蘭盤應兩面焊接，其內側韓縫不得凸出法蘭盤密封面。 管道安裝工程預算表。上海車間照明安裝吊裝

       “主管宜直不宜曲，配管宜短不宜長，能粗則粗少選細，能活不死記以上，無論高溫或高冷，50米內必補償”，這是管道布局設計要遵循的原則，其中的“能活不死記以上”是指管道的連接方式要多用法蘭留活口，少用死口對著焊；管道連接中每間隔一定距離一定要加裝1對法蘭，以確保任何一段管道都能靈活拆卸。

       “少用氣割多用刀，管道耐久質量高”，是指管道需要截斷時，能用切割機就不要用氣割，能用管道割刀就不要使用切割機。因為管材每經過一次高溫其內部結構要受到一次損傷，氣割的高溫和電焊的高溫是不一樣的。因此，我們在管道安裝時一定要記住“少用氣割多用刀，管道耐久質量高”。 測量儀器搬遷費用上海偉啟管道安裝值得推薦。

10、脹管時，鍋筒外應設專人監護，發現不安全因素，應及時拉閘斷電。鍋筒內送風時，嚴禁用無防護罩的排風扇代替軸流風機。

11、焊工焊接管道安裝鋼架時，必須遵守本規程焊工的有關規定。焊機的二次線必須雙線到位，嚴禁借用其他金屬結構或鋼管腳手架代替回路。

12、螺旋出渣機做冷態試車和爐排試運轉時，必須有暫設電工配合進行。

13、電氣控制設備、省煤器、液壓傳動裝置、鼓引風、軟化水等設備安裝，必須按照分項施工工藝標準中安全規定和安全技術措施交底執行，嚴禁違章作業。

14、安裝機電設備試運轉時，必須會同有關人員共同進行，不得擅自開動。型設備試運轉應聽從專人指揮，不得任意改變或減少操作步驟。

        “多思多問多看圖，先天缺點別隱藏”，是指接到圖紙準備安裝之前一定要多思多問多看圖，避免把設計中的缺點照圖放大到車間。有的設計圖是技術人員“加班”搞的，存在瑕疵在所難免，因此，多思多問多看圖很有必要；發現明顯違背化工原理的要及時提出來，以免安裝完成后出現先天性缺點，甚至在生產運行時造成難以挽回的損失。在這個問題上，不要迷信“技術**”，不要迷信“名校、名所”，員工的安全和企業的利益高于一切，任何人的“面子”無足輕重；因為防爆車間一旦出現先天性缺點，它要付出的代價是很高的。

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3.管段調直：將已裝好管件的管段，在安裝前進行調直。 

a 在裝好管件的管段絲扣處涂鉛油，聯接兩段或數段，聯接時不能只顧預留口方向而要照顧到管材的彎曲度，相互找正后再將預留口方向轉到合適部位并保持正直。

b 管段聯接后，調直前必須按設計圖紙核對其管徑、預留口方向、變徑部位是否正確。

c 管段調直要放在調管架上或調管平臺上，一般兩人操作為宜，一人在管段端頭目測，一人在彎曲處用手錘敲打，邊敲打，邊觀測，直至調直管段無彎曲為止，并在兩管段聯接點處標明印記，卸下一段或數段，再接上另一段或數段直至調完為止。

d 對于管段聯接點處的彎曲過死或直徑較大的管道可采用烘爐或氣焊加熱到600-800℃（火紅色）時，放在管架上將管道不停的轉動，利用管道自重使其平直，或用木版墊在加熱處用錘輕擊調直，調直后在冷卻前要不停的轉動，等溫度將到適當時在加熱處涂抹機油。

凡是經過加熱調直的絲扣，必須標號印記，卸下來重新涂鉛油纏麻，再將管段對準印記擰緊。

e 配裝好閥門的管段，調直時應先將閥門蓋卸下來，將閥門處墊實再敲打，以防震裂閥體。

f 鍍鋅碳素鋼管不允許用加熱法調直。

g 管段調直時不允許損壞管段。

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