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聚焦卡塔爾——蘇州正和鋁業帶您了解首屆“碳中和”世界杯
北京時間11月21日凌晨零點整，隨著揭幕戰準時開場，2022年卡塔爾世界杯正式開賽。建設難度頗高的比賽場館、創下新紀錄的中國籍裁判員組、廣受歡迎的世界杯周邊商品……各類“中國元素”吸引全球目光，世界杯的“大舞臺”成了“中國元素”的閃耀秀場。
在這場全球賽事里，卡塔爾除了預算2200億美元的“壕”，對碳中和的貢獻也不容小覷。在雙碳成為全球大趨勢的背景下，卡塔爾在2020年1月承諾：2022年的賽事將是一場碳中和賽事。作為歷史***在北半球冬季舉行的世界杯，東道主國家卡塔爾在球場設施和配套交通等方面，大量地應用了環保技術和節能設備，力爭打造有史以來***場實現碳中和的世界杯！
于是早在2020年 9 月，組委會就制定了應對挑戰的詳細路線圖。委員會在一份聲明中表示：“我們的目標是在卡塔爾和賽事區域推進低碳解決方案，并抵消所有溫室氣體排放。實現碳中和世界杯分為四個步驟：提高意識、測量排放、減少排放和抵消排放。
然而，在“露天開空調，跨國往返住宿”這般壕無人性的新聞撲面而來之時，人們不禁拋出質疑，“中東小國卡塔爾，憑什么舉辦首屆碳中和世界杯？”
下面，正和小編帶您一同了解卡塔爾世界杯上的綠色低碳、新能源儲能等相關元素。
974體育場——***座世界杯可拆解球場
2022世界杯64場比賽將分別在8座球場舉行，在這8座球場中，974體育場**為獨特。它的獨特之處，不僅是因為它有一個奇怪的名字，還因為它是由集裝箱建成的臨時球場，是國際賽事歷史上***座可完全拆解的體育場。它的巧妙構思與賽后材料再利用的安排，在建設大型綠色體育場館領域中樹立了一個**。
974體育場沒有像其他球場那樣配備全空調，而是設計成交叉通風的開放式體育場，其觀眾席、衛生間、商店等都是由五彩斑斕的集裝箱改裝完成的，用完之后可以拆下來繼續建造其他的體育場。
中國制造助力卡塔爾打造“綠色世界杯”能源：光伏發電支撐電力使用
卡塔爾利用光伏電站爭取達到“碳中和”
在今年10月18日，卡塔爾阿爾卡薩800MW光伏電站正式投產。這是卡塔爾有史以來較早全容量并網的大型地面光伏電站，也是目前為止世界第三大單體光伏發電站。據悉，阿爾卡薩光伏項目每年可為卡塔爾提供約18億千瓦時的清潔電能，滿足約30萬戶家庭年用電量，每年減排二氧化碳約90萬噸。
并網后，該項目將以具有競爭力的電價為卡塔爾提供能源支持，通過電能來源的多樣化提高能源利用效率，既可增加可再生能源利用的比重，也有利于實現國家經濟多樣化發展，是卡塔爾“2030國家愿景”的一部分，開創了卡塔爾新能源光伏發電領域的先河。
交通：電動汽車助力綠色運輸1500臺中國客車 讓世界杯出行更便捷
世界杯期間，為球迷、球隊和工作人員提供往返住所與場館服務的，是一輛輛中國制造的純電動車。預計將有約1500輛中國宇通客車為賽事提供服務保障，其中包括888輛純電動客車。將服務于賽事相關的7000名工作人員、志愿者以及超過140萬球迷。據透露，世界杯結束后，這批客車將長期服務于當地路網交通。
卡塔爾還在盧賽爾建設了全球比較大電動車場站，可容納478臺電動車，獲得全球比較大電動車場站吉尼斯世界紀錄。中國企業宇通客車股份有限公司負責該場站的管理和維修服務等工作，為世界杯交通提供保障。
2016年前后，隨著世界經濟對石油的依賴度逐步減弱，阿拉伯國家紛紛嘗試創造更具活力的經濟體和****，進行經濟多元化轉型，打造低碳軟實力。人均GDP常年霸榜的卡塔爾同樣不例外。
為此，“卡塔爾交通規劃2030”以可持續發展為中心，在經濟發展和生態環境保護之間實現平衡，為應對氣候變化作出貢獻。因此，加快形成綠色低碳交通運輸方式，推廣新能源、智能化、數字化、輕量化交通裝備，讓交通更加環保、出行更加低碳是當務之急。純電動客車成為綠色交通轉型的主角。
世界杯運營車輛中企派駐卡塔爾工程師 魏應鵬：因為卡塔爾當地氣溫比較炎熱，對動力電池也是一個挑戰。我們每天通過后臺對888臺新能源汽車電池的電量、功耗進行實時監控。
卡塔爾國家運輸公司首席運營官 艾哈邁德· 奧貝德利：中國技術**和我們攜手研發，以應對卡塔爾的氣候條件，為卡塔爾量身定制車型，以適應當地環境工況。
水源：海水淡化+超大型蓄水池
境內沒有完整的河流和長久性湖泊，年均降水量*有100毫米左右，擁有熱帶沙漠氣候的卡塔爾是“水比油貴”的國家。為了增強飲用水的儲水和供水能力，同時為2022年世界杯提供清潔水源，卡塔爾在沙漠中修建了15個全世界比較大的飲用水水池。項目集海水淡化、蓄水、輸水、配水等工程于一體。其中，由中國能建葛洲壩集團承建的，是世界上（單體容量）比較大的蓄水池，設計庫容約50萬立方米，可以提供200萬人***的用水。一旦發生特殊情況，在其他水源被切斷的情況下，它可以保障卡塔爾全國7天的用水量。
卡塔爾供水工程E標全景
固體廢物：減少產生+回收利用
作為世界上人均廢物產生率比較高的國家之一，卡塔爾的城市固體廢物管理是其面臨的**嚴峻挑戰之一，每年可產生超過250萬噸的城市固體廢物。
為盡量減少固體廢棄物送往填埋場的數量，卡塔爾在“廢棄物零填埋”方面做了大量工作。在球場的設計和建造過程中，非常注重減少建筑廢棄物，盡可能將它們回收利用。在球場投入運營之后，希望避免或**小化產生廢棄物，將它們分類隔離、回收并循環利用。
與此同時，卡塔爾還將確保球場和球迷餐飲區產生的所有垃圾都得到回收，并且將它們制成堆肥或轉化為綠色能源。
左手紙醉金迷的賽事體驗，右手減碳工程的熱火朝天。看似矛盾，實則合理。無論如何，碳中和行動絕不能成為經濟發展的掣肘，也無法一蹴而就地完成。在“碳中和”的進程中，我們和這個世界上的很多個“卡塔爾”一樣，還有很長的路要走。
蘇州正和鋁業有限公司總部坐落于傳統文化商業重地蘇州市。公司創建于2017年，主要為客戶提供電池熱管理方案、液冷系統開發、液冷系統設計、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關服務和產品。產品主要包括動力電池包液冷部件、儲能電池包液冷部件，高熱流密度換熱液冷部件、新型換熱部件等。產品為國內多家用戶配套并遠銷歐美、中東、東南亞、俄羅斯等五十六個國家和地區。
【綜合自：央視新聞、**廣電總臺國際在線、中國環境、能源一號】
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