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實體制造業 VS 平臺經濟：一場關于價值創造的投資哲學辯論
江蘇邁茨電動缸創始人劉易在視頻中拋出尖銳命題：當資金面臨投資選擇時，實體制造業與平臺經濟該如何抉擇？通過比亞迪與某多的財務數據對比，他揭示了兩種商業模式在價值創造邏輯上的本質差異，引發對 "企業家精神" 與 "商業本質" 的深層思考。一、數據對比：重資產投入與輕資產盈利的懸殊落差劉易用 2024 年三季度財報數據構建鮮明對比：
比亞迪（實體制造業dai表）營業收入：5000 億元凈利潤：250 億元（利潤率 5%）員工人數：90 萬人資產特征：2023 年設備投入超 800 億元，新能源汽車產線折舊率年均 15%某多（平臺型企業dai表）營業收入：2800 億元（比亞迪的 56%）凈利潤：850 億元（比亞迪的 3.4 倍，利潤率 30.4%）員工人數：1.8 萬人（比亞迪的 2%）資產特征：技術研發投入集中于算法，固定資產占比不足 5%
"5000 億營收換 250 億利潤，而一半營收的平臺企業賺走 850 億 —— 這不是簡單的數字差異，是價值創造模式的分野。" 劉易強調，比亞迪每億元營收帶動 180 人就業，而某多jin帶動 6.4 人，這種就業乘數效應的差距，正是實體制造業社會價值的直觀體現。二、資產投入的 "沉沒成本" 困境：制造業的長期主義考驗以邁茨自身為例，劉易解析實體制造業的重資產屬性：
設備投入黑洞：
近 5 年投入 1200 萬元購置數控設備，其中 3 臺德國德瑪吉加工中心（單價 300 萬元），使用 5 年后殘值率不足 20%，"這些鐵疙瘩每天都在貶值"；技術迭代壓力：
電動缸生產從普通車床升級到五軸聯動加工，單臺設備升級成本超 200 萬元，某款絲桿研磨機因精度不足被淘汰，直接損失 80 萬元；人力成本剛性：
90 名員工中 60% 為技術工人，即使yi情期間也需發放比較低工資，2022 年人力成本占比達 35%，而平臺企業人力成本普遍低于 10%。
這種 "高投入、低回報、長周期" 的特性，讓實體制造業成為 "勇敢者的游戲"，劉易坦言："每一筆設備投資都是在賭技術路線，賭錯一次可能萬劫不復。"三、價值創造的本質分野：企業家與商人的定義重構劉易提出獨特的價值判斷標準：
企業家的he心特質
? 技術創新驅動：比亞迪 2024 年研發投入超 200 億元，占營收 4%，專利申請量連續 3 年全球qian三；
? 社會價值承擔：90 萬員工支撐約 360 萬家庭生計，新能源產業鏈帶動 500 萬上下游就業；
? 長期主義堅守：電動車業務虧損 13 年才實現盈利，這種 "燒錢換技術" 的耐心非普通商人所有。商人的行為邏輯
? 流量套利思維：某多通過算法優化提高用戶停留時長，本質是將用戶注意力轉化為廣告價值；
? 零和博弈特征：平臺抽成比例從早期 5% 升至 15%，某服裝商家反映 "每單利潤的 30% 交給平臺"；
? 短期利益導向：季度財報利潤優先于長期技術投入，研發費用占比不足比亞迪的 1/5。四、就業乘數效應：制造業作為經濟壓艙石的底層邏輯劉易用 "就業杠桿率" 量化社會價值：
比亞迪模式：
1 億元營收直接創造 180 個就業崗位，間接帶動零部件供應商、物流等 360 個崗位，總杠桿率 1:540；某多模式：
1 億元營收直接創造 6.4 個崗位，間接帶動快遞員約 20 個崗位，總杠桿率 1:26.4；對比意義：
若 1000 億元資金投入制造業，可創造 54 萬個就業崗位；若投入平臺經濟，jin能創造 2.64 萬個崗位，這種差異在經濟下行期尤為關鍵。五、創始人視角：制造業苦旅中的價值堅守視頻中劉易展示了邁茨車間的兩組畫面：
生銹的舊設備：2015 年購入的普通車床，現作為備件庫貨架，"它見證了我們從代工到自主研發的陣痛"；發亮的新產線：2024 年投產的智能裝配線，單條線投資 500 萬元，"雖然知道 5 年后會貶值，但這是技術突破的必經之路"。
他坦言："選擇制造業，就是選擇了一條難而正確的路。當看到員工靠工資在城市買房，看到我們的電動缸用于高鐵建設，就知道每一分投入都有意義。" 這種信念支撐邁茨在 12 年里持續投入研發，即使 2023 年利潤下滑仍堅持不削減技術預算。六、行業啟示：兩種商業模式的社會成本對比劉易的分析引發深層思考：
環境成本：
比亞迪 2024 年新能源汽車銷量占比 82%，減排二氧化碳 1200 萬噸；某多的快遞包裝年消耗塑料 120 萬噸，環保處理成本由社會承擔；技術溢出效應：
比亞迪的電池技術反哺儲能行業，某多的算法技術主要服務于流量變現，對實體經濟技術提升貢獻有限；經濟安全性：
制造業掌握實體資產，在貿易摩擦中具備抗風險能力；平臺經濟依賴流量生態，易受政策與資本波動影響。
正如邁茨廠區標語所言："鋼鐵會生銹，但價值創造的信念yong不生銹。" 在劉易看來，實體制造業的價值不僅在于財務報表上的數字，更在于它作為 "國家經濟脊梁" 的戰略意義 —— 當更多資本愿意沉下心來投資設備、培養工人、研發技術，中國制造業才能真正實現從 "大" 到 "強" 的跨越。
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