相關成果已分別通過國家裝備質量監督檢驗中心、中國人工智能學會、中國自動化學會、廣東省機械工程學會的產品檢驗和成果鑒定，技術水平達國際先進水平。公司在東莞松山湖建有“廣東省全自主無人艇工程技術研究中心”、“東莞市全自主無人艇重點實驗室”、“全自主無人艇松山湖試驗基地”等研發平臺和試驗基地。東莞小豚智能技術有限公司對技術人員的需求與我院人工智能技術應用專業的就業方向比較吻合。公司劉海濤經理接待了陳俞強教授，雙方對前期合作進行了回顧，對未來的合作進行了規劃，雙方就未來產學研合作、產教融合、專業建設、創新創業、就業指導等方面進行了深入探討。船舶智能化改造雙方希望能夠進一步深化合作，優勢互補，共同推進人工智能學院人工智能技術應用專業的發展。東莞小豚智能技術有限公司的“面向智慧漁業的自主巡航作業水產無人船“，船舶智能化改造。全自主船舶智能化改造哪個好

經中國船協組織審查，共26家船舶工業企業的產品符合2023年第二批“強鏈品牌”認定條件，其中小豚智能“航行控制系統”產品（品牌：小豚智）入選船舶工業“強鏈品牌”產品目錄。東莞小豚智能技術有限公司是國內先進的水面無人駕駛一站式解決方案提供商，致力于研發和銷售無人船重要部件、無人船平臺、水下機器人部件、水面無人駕駛解決方案以及無人系統共性技術。已形成河豚、江豚、海豚系列無人船平臺；小豚動力、小豚智控和小豚智訊等重要功能部件；船舶智能化改造支撐一批行業帶頭企業形成小豚智測、小豚安防、輔助駕駛、水面保潔等應用解決方案；動力背包（水下機器人），小豚智教、無人船實驗平臺等系列產品。水動力船舶智能化改造技術指導該公司相關負責人就大家關心的問題一一進行解答， 不少媒體記者還現場體驗了該公司無人船遠程操控系統。

小豚智能水產養殖無人船具有自動定位投料裝置及系統，包括無人船，所述無人船內設置有主控制處理器，所述主控制處理器線性連接有GPRS通信模塊、GPS定位模塊、數據存儲模塊、供電管理模塊、舵機驅動模塊、自動投料模塊、傳感器模塊和故障警報模塊，所述無人船通過無線連接有地面上位機，所述無人船用于對地面上位機發送的數據命令進行處理，根據數據指令實現無人船的自動運行及自動投料，實現在無人看守環境下的自適應性，船舶智能化改造 本發明的智能無人船自動定位投料裝置，提高無人船長久作業效率，并且應用多種傳感器，保障無人船運行的穩定性，提高其自適應性。

目前，松山湖已吸引各類人才近10萬名，包括人才68名、省“珠江人才計劃”人才12名、市創新創業人才95名、市特色人才299名，入選國家雙創示范基地。船舶智能化改造 為探尋這片創新高地的創新創業創富密碼，近期，松山湖科教局聯合南方日報展開為期數月的深度走訪調研，在松山湖及大朗、黃江、寮步、東坑、大嶺山、橫瀝、石排、茶山、石龍、企石等松山湖科學城及功能區各鎮范圍內對話各領域創業者，以他們的精彩經歷，解碼松山湖全要素、全鏈條創新生態系統支撐下的高質量發展路徑。小豚智能亮相BEYOND國際科技創新博覽會。

船舶智能化改造。2023高技術船舶和海工裝備國家先進制造業集群（南通）發展大會暨船舶海工產業展，國內外船舶海工企業以及高校、科研院所、船級社、行業協會學者等齊聚，共同為船舶海工產業高質量發展出謀劃策、凝聚合力。大會以“打造船舶海工集群”為主題，舉辦“1+1+3”系列活動，江蘇省人民副胡廣杰，中國工程院院士、中國科協副陳學東，中國工程院院士王復明，工信部裝備二司副司長李毅，南通市委副書記、張彤等出席了開幕式活動。東莞小豚智能技術有限公司展位上，兩架體型較大的無人艇以鮮艷優美的外表，吸引了許多觀眾駐足觀看。廣東國內船舶智能化改造

船舶智能化改造，展示了行業應用提供了一站式解決方案，并獲第四屆無人系統行業金翼獎。全自主船舶智能化改造哪個好

水產無人艇T800是小豚智能團隊歷時5年研發、調校、定型而成，應用了12項科研成果和技術。整機源自**設計，高分子耐老化材料與化工級不銹鋼精工制造。船舶智能化改造 IP68等級防水工藝，燈光輔助，不分白天黑夜， 24小時待命， 陰雨天和風浪氣候均可安全作業。是集水面投料、顆粒、液體藥劑全能施撒為一體的專業裝備。小豚智能水產養殖無人船在水產養殖、污水凈化等涉水投料作業中，存在人身安全隱患、效率低下、人工成本高等諸多問題。幾經優化，投餌船已更新到第三代，重量從近500斤降到300多斤，機械結構和產品化設計都有了明顯改觀，還增加了施藥系統，可以實現投餌和噴藥兩項作業。第三代樣機還增加了輔助轉塘和自動駐泊兩項功能。江蘇蘇南地區多為20畝左右的小塘，利用作業船的自身動力實現轉塘，作業船可以在相鄰池塘間快速轉移，這意味著一艘作業船可以供多個蟹塘使用，能有效降低用戶使用成本。此外，安裝了自動駐泊裝置的作業船，完成作業任務后可以自動停泊。養殖場工作人員加完料、設定好作業路徑后，就可以放心地讓作業船自主工作了。全自主船舶智能化改造哪個好