作為2023第二屆東莞粵港澳大灣區無人自主技術高峰論壇論壇活動主辦單位之一，工研院多年來持續推動智能制造產業發展。針對制約區域制造業發展的關鍵重要技術問題不斷深化布局，在無人自主技術、3C產業智能制造裝備及大功率激光器等領域取得重要突破。船舶智能化改造。當天，由工研院孵化的東莞小豚智能技術有限公司無人艇也在現場展示。這個由工研院牽頭完成的自主無人艇機集群跨域協同關鍵技術及應用項目，已成為工研院推動科技創新的鮮活樣本。小豚智能是先提出“全自主無人艇”概念的團隊。國內無人艇技術研究仍處于初級階段。豐臺區船舶智能化改造誠信合作

經中國船協組織審查，共26家船舶工業企業的產品符合2023年第二批“強鏈品牌”認定條件，其中小豚智能“航行控制系統”產品（品牌：小豚智）入選船舶工業“強鏈品牌”產品目錄。船舶智能化改造 東莞小豚智能技術有限公司是國內先進的水面無人駕駛一站式解決方案提供商，致力于研發和銷售無人船重要部件、無人船平臺、水下機器人部件、水面無人駕駛解決方案以及無人系統共性技術。已形成河豚、江豚、海豚系列無人船平臺；小豚動力、小豚智控和小豚智訊等重要功能部件；支撐一批行業帶頭企業形成小豚智測、小豚安防、輔助駕駛、水面保潔等應用解決方案；動力背包（水下機器人），小豚智教、無人船實驗平臺等系列產品。上海船舶智能化改造服務熱線小豚船舶智能化改造，實現了多尺度多種類船舶的無人化快速部署。

相關成果已分別通過國家裝備質量監督檢驗中心、中國人工智能學會、中國自動化學會、廣東省機械工程學會的產品檢驗和成果鑒定，技術水平達國際先進水平。公司在東莞松山湖建有“廣東省全自主無人艇工程技術研究中心”、“東莞市全自主無人艇重點實驗室”、“全自主無人艇松山湖試驗基地”等研發平臺和試驗基地。東莞小豚智能技術有限公司對技術人員的需求與我院人工智能技術應用專業的就業方向比較吻合。公司劉海濤經理接待了陳俞強教授，雙方對前期合作進行了回顧，對未來的合作進行了規劃，雙方就未來產學研合作、產教融合、專業建設、創新創業、就業指導等方面進行了深入探討。船舶智能化改造雙方希望能夠進一步深化合作，優勢互補，共同推進人工智能學院人工智能技術應用專業的發展。

“大學的很多成果往往是好看不好吃的‘青蘋果’，船舶智能化改造像我們工研院這樣一個平臺，能夠把你的成果拿過來，組織一批專業化工程化的隊伍進行產業化，這是一個把‘青蘋果’變成‘紅蘋果’的過程。”邵新宇曾形象地解釋了工研院眼中的“蘋果論”。當年的“紅蘋果”，如今變成了一棵棵扎根于松山湖的“蘋果樹”。小豚智能主要負責人耿濤，就是在這里完成了從“學者”到“創業者”的轉變。2016年2月，“全自主無人艇關鍵技術研究創新團隊”獲批“廣東省創新團隊”，隨后在工研院的引進下，到松山湖開啟創業之旅。船舶智能化改造，小豚智能負責了船舶智能測控平臺的信息采集、數據顯示、航行控制研究。

耿濤，控制科學博士、海洋工程博士后，廣東省全自主無人艇工程技術研究中心副主任，廣東華中科技大學工業技術研究院工程中心副主任，東莞小豚智能技術有限公司創始人、總經理?！皷|莞市特色人才”，曾獲“日內瓦國際發明金獎”。隔著玻璃往窗往外眺望，熱鬧的商業街區盡收眼底；轉身是產品展示區，全自主無人艇機身、遠程操控臺、產品部件等有序陳列，30多個獎杯、獎牌、專利證書等整齊地擺在墻上……在東莞小豚智能技術有限公司（下稱“小豚智能”）新的辦公場所，環境顯得明亮又舒適。船舶智能化改造東莞小豚智能技術有限公司是工研院全自主無人艇省創新團隊成立的產業化公司。定制船舶智能化改造工廠直銷

小豚智能車間預計2022年9月正式投入使用，將建設成為公司更加完整高效的無人艇研發生產場地。豐臺區船舶智能化改造誠信合作

本次大會重點活動“創新產品和技術交流會”邀請到來自船舶海工上下游產業鏈的學者、技術骨干、企業等，通過新產品、新技術、新服務的分享，促進船舶海工產業鏈供應鏈上下游合作。小豚智能在交流會上發布了自主研制的“智能船舶輔助駕駛系統CYBERPILOT”，該系統能為船舶提供一個智能化的船舶交互和駕駛平臺，包括執行層、控制層、規劃層、感知層、人機交互系統等。船舶智能化改造 ，并且具備了模塊化部署能力，通過搭配不同的模塊可構成標配和高配的系統。豐臺區船舶智能化改造誠信合作