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青浦區(qū)本地冷鏈物流平臺

來源: 發(fā)布時間:2025-05-11

冷鏈(cold chain)是指某些食品原料、經(jīng)過加工的食品或半成品、特殊的生物制品和藥品在經(jīng)過收購、加工、滅活后,在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷和零售、使用過程中,其各個環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的特定低溫環(huán)境下,減少損耗,防止污染和變質(zhì),以保證產(chǎn)品食品安全、生物安全、藥品安全的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng) [4]。2020年11月8日,海關(guān)總署會同交通運(yùn)輸部、衛(wèi)生健康委、市場監(jiān)管總局等部門研究制定了《進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称奉A(yù)防性***消毒工作方案》。 [1]食品冷鏈由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷凍銷售四個方面構(gòu)成。青浦區(qū)本地冷鏈物流平臺

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由于生產(chǎn)廠商有一整套的冷鏈物流管理和運(yùn)作系統(tǒng),能在運(yùn)輸中保證鮮奶的質(zhì)量,建立由廠商直接配送的運(yùn)輸服務(wù)。例如,一些大型超市與蒙牛建立長期的合作關(guān)系,由蒙牛直接配送,利用蒙牛運(yùn)輸要求和運(yùn)輸工具直接到達(dá)超市的冷柜,避免在運(yùn)輸過程中的鮮奶變質(zhì),給超市造成重大損失,因此而影響蒙牛的信譽(yù)度。隨著合作的進(jìn)展,與客戶建立起的合作關(guān)系趨向穩(wěn)固,以及操作經(jīng)驗的不斷積累,通過對生產(chǎn)商自有冷鏈資源、社會資源和自身資源的不斷整合,建立起科學(xué)的、固定化的冷鏈物流管理和運(yùn)作體系。嘉定區(qū)貿(mào)易冷鏈物流現(xiàn)價國內(nèi)大型城市,由于國際化程度加強(qiáng),這些城市對高質(zhì)量冷鏈服務(wù)的需求相當(dāng)龐大。

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發(fā)展現(xiàn)狀冷鏈物流的特點受國家政策拉動和市場需求影響,中國冷藏車需求量增長呈逐年上升之勢。冷藏保溫車產(chǎn)量增速從2005-2010年的10%上升到2011-2012年的13.8%。2012年,中國冷藏保溫車產(chǎn)量達(dá)到7063輛,其中,北汽福田、鎮(zhèn)江飛馳以及中集集團(tuán)市場份額均在10%以上。冷鏈物流是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,與高新技術(shù)、高額投資、先進(jìn)管理緊密相連。繼2010年國家發(fā)改委《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》出臺后,2013年中國各省市也相繼出臺了冷鏈物流“十二五”規(guī)劃,基于這些規(guī)劃及需求的不斷增長,中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景可觀。

一是繼續(xù)加強(qiáng)運(yùn)輸主干線及其附屬場站的基礎(chǔ)設(shè)施改造,盡快形成與多式聯(lián)運(yùn)相適應(yīng)的配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及完善的倉儲配送設(shè)施;二是鼓勵GPS、自動識別等技術(shù)的應(yīng)用,通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)將承運(yùn)人、用戶、制造商、供應(yīng)商及相關(guān)的銀行、海關(guān)、商檢、保險等單位聯(lián)結(jié)起來,實現(xiàn)對貨物的全程監(jiān)控和資源共享、信息共享,提高全社會整體運(yùn)輸效率;三是引進(jìn)、推廣自動化冷庫技術(shù)和庫房管理系統(tǒng)、真空預(yù)冷技術(shù)、無損檢測與商品化處理技術(shù)、運(yùn)輸車溫度自動控制技術(shù)等先進(jìn)技術(shù),提高技改能力和技術(shù)更新能力。制定法律法規(guī)鼓勵技術(shù)創(chuàng)新,引導(dǎo)和推動高等院校設(shè)置冷鏈物流相關(guān)學(xué)科專業(yè),開設(shè)相關(guān)課程,發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流職業(yè)教育。

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由于一些企業(yè)不具備專業(yè)的冷鏈物流運(yùn)作體系,也沒有冷鏈物流配送中心,而冷鏈物流中心的建設(shè)是一項投資巨大、回收期長的服務(wù)性工程,建立冷鏈物流中心顯然不適合他們。這些企業(yè)可與社會性專業(yè)物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟,有效利用第三方物流企業(yè),實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)務(wù)。物流企業(yè)可與工商企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟,先期按條塊提供冷鏈分割的冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)功能服務(wù),輸出有針對性改進(jìn)的物流管理和運(yùn)作體系。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié),尤其是乳制品要求嚴(yán)格,需要天天配送。鮮奶的質(zhì)量要求比較高,需要特殊條件的運(yùn)輸,零售業(yè)與廠商結(jié)盟實現(xiàn)鮮奶的保質(zhì)運(yùn)輸。易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性。寶山區(qū)一站式冷鏈物流咨詢熱線

“3T原則”指出了冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系。青浦區(qū)本地冷鏈物流平臺

此階段的特點是消費(fèi)群體迅速壯大,產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長。主要肉類人均占有量處在世界先進(jìn)水平,肉類制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家。在未來10年內(nèi),肉類加工業(yè)將進(jìn)入一個新的高速發(fā)展時期。 肉類食品的消費(fèi)除在城市仍有擴(kuò)展的余地外,在農(nóng)村有著更大的增長潛力。隨著中國農(nóng)村城市化進(jìn)程的加快和農(nóng)民收入水平的提高,肉類食品消費(fèi)數(shù)量會在較長時期內(nèi)持續(xù)增長。到2010年,國內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá)10公斤,肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右,但也只達(dá)到發(fā)達(dá)國家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平。青浦區(qū)本地冷鏈物流平臺

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