阻燃PC/ABS--PC合金改性PC/ABS合金:PC與ABS共混物可以綜合PC和ABS的優(yōu)良性能，提高ABS的耐熱性、抗沖擊和拉伸強(qiáng)度，降低PC成本和熔體粘度，改善加工性能，減少制品內(nèi)應(yīng)力和沖擊強(qiáng)度對(duì)制品厚度的敏感性。目前PC/ABS合金發(fā)展迅速，全球產(chǎn)量約為80萬(wàn)噸/年左右，世界各大公司紛紛開(kāi)發(fā)推出PO/ABS合金新品種，如阻燃、玻纖增強(qiáng)、電鍍，耐紫外線等品種，尤其是在汽車工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，另外還廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)和電子電氣部件等。阻燃PC/ABS--PC合金改性PC/ABS合金:PC與ABS共混物可以綜合PC和ABS的優(yōu)良性能，提高ABS的耐熱性、抗沖擊和拉伸強(qiáng)度，降低PC成本和熔體粘度，改善加工性能，減少制品內(nèi)應(yīng)力和沖擊強(qiáng)度對(duì)制品厚度的敏感性。目前PC/ABS合金發(fā)展迅速。 哪家阻燃PC/ABS的質(zhì)量比較好。南京產(chǎn)地阻燃PC/ABS可替代原料

當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個(gè)鎖死點(diǎn)時(shí)，剎車油的壓力使得氣囊重復(fù)作用，如此在一秒鐘內(nèi)可作用60~120次，相當(dāng)于不停地剎車、放松，即相似于機(jī)械的“點(diǎn)剎”。因此，ABS防抱死系統(tǒng)，能避免在緊急剎車時(shí)方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時(shí)不被鎖死，不讓輪胎在一個(gè)點(diǎn)上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達(dá)到90%以上，同時(shí)還能減少剎車消耗，延長(zhǎng)剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達(dá)到80%—90%、10%—30%、15%—20%。無(wú)錫制造阻燃PC/ABS手機(jī)殼如何區(qū)分阻燃PC/ABS的的質(zhì)量好壞。

有人認(rèn)為，有些在氣相中釋出HCl和HBr的阻燃系統(tǒng)，可能基本上只是發(fā)揮物理作用。例如，三(二氯異丙基)磷酸酯用于阻燃聚氨酯泡沫塑料。另外，三氯化銻是通過(guò)化學(xué)作用抑制自由基反應(yīng)的；但對(duì)烴的燃燒肯定存在一些更有效的燃燒抑制劑，如羰基鐵、四乙基鉛、二氯二氧化鉻等，它們的阻燃效率至少比三氯化銻高出一個(gè)數(shù)量級(jí)。例如，為使己烷—空氣混合物燃燒速度降低30%，所需的抑制劑三氯化銻及氯氧化磷的質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別為1.64%和0.98%，而四乙基鉛及五羰基鐵則分別只需0.18%及0.10%，即后兩者為前兩者的1/10左右。特別是，在氫氧焰中質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1×10-6的Mg、Cr、Mn、Sn或U鹽，即是有效的氣相中自由基結(jié)合的催化劑。但這類試驗(yàn)表明，比現(xiàn)有阻燃系統(tǒng)效率高出一兩個(gè)數(shù)量級(jí)的氣相阻燃劑是可能找到的。

    阻燃等級(jí)由HB、V-2、V-1向V-0逐漸遞增，比V-0阻燃等級(jí)更高的還有5V、5VB及5VA，下面將給大家介紹阻燃PC區(qū)分等級(jí)的數(shù)據(jù)。1、HB：厚度<3mm的水平試樣緩慢燃燒，燃燒速度<76mm/min。2、V-2：垂直試樣在30秒內(nèi)停止燃燒，允許有燃燒物滴落。3、V-1：垂直試樣在30秒內(nèi)停止燃燒，不允許有液滴。4、V-0：垂直試樣在10秒內(nèi)停止燃燒，不允許有液滴。5、5V：垂直試樣需經(jīng)受5次127mm火焰，每次持續(xù)5秒，60秒內(nèi)液滴不可引燃下方棉花。6、5VB：垂直試樣需經(jīng)受5次127mm火焰，每次持續(xù)5秒，允許產(chǎn)生穿洞（燃燒出現(xiàn)穿孔），且60秒內(nèi)液滴不可引燃下方棉花。7、5VA：垂直試樣需經(jīng)受5次127mm火焰，每次持續(xù)5秒，燃燒不允許產(chǎn)生穿孔，且60秒內(nèi)液滴不可引燃下方棉花。 哪家阻燃PC/ABS質(zhì)量比較好一點(diǎn)？

ABS系統(tǒng)本身也有局限性，它仍然擺脫不了一定的物理規(guī)律。在兩種情況下，ABS系統(tǒng)不能提供較短的制動(dòng)距離。一種是在平滑的干路上，由有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員直接進(jìn)行制動(dòng)。另一種情況是在松散的礫石路面、松土路面或積雪很深的路面上制動(dòng)另外，通常在干路面上，新的ABS系統(tǒng)能將滑移率控制在5%—20%的范圍內(nèi)，但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度來(lái)進(jìn)行制動(dòng)。盡管四輪防抱制動(dòng)系統(tǒng)能使汽車在盡可能短的距離內(nèi)進(jìn)行制動(dòng)，但如果制動(dòng)進(jìn)行得太遲，使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來(lái)，仍不能阻止事故的發(fā)生。 好的阻燃PC/ABS公司的標(biāo)準(zhǔn)是什么。徐州價(jià)格優(yōu)阻燃PC/ABS市場(chǎng)價(jià)

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PC塑料，普通的屬于自熄級(jí)別，阻燃級(jí)別需要改性才行的。所以，并不是所有的PC塑料都是阻燃PC。阻燃PC的阻燃原理就是催化PC在燃燒時(shí)的成炭，從而達(dá)成阻燃的目的。聚碳酸酯(簡(jiǎn)稱PC)是分子鏈中含有碳酸酯基的高分子聚合物，根據(jù)酯基的結(jié)構(gòu)可分為脂肪族、芳香族、脂肪族-芳香族等多種類型。其中由于脂肪族和脂肪族-芳香族聚碳酸酯的機(jī)械性能較低，從而限制了其在工程塑料方面的應(yīng)用。PC材料分為防靜電PC，導(dǎo)電PC，加纖防火PC，抗紫外線耐候PC，食品級(jí)PC，抗化學(xué)性PC。 南京產(chǎn)地阻燃PC/ABS可替代原料