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福建海上風電安全監管

來源: 發布時間:2024-05-06

海上安全監管中的需求分析:

    對來往施工船舶和來往船舶的監管

    1.外來的漁船禁止駛入風場區域

    2.實時掌握船舶位置動態

    3.是否按規定航行行駛

    4.實時查看船舶內部的視頻圖像

    對施工人員的監管

    1.人員每天的進出情況

    2.是否戴安全帽和穿救生衣

    3.人員的位置實時顯示

    4.落水時能自動求救和報警

    對施工天氣環境的監管

    1.風場區域的實時氣象信息

    2.突發天氣能自動預警

    針對上述需求,建設一套將分散的各類系統信息數據收集,進行數據的整合并統一顯示管理及調度,實現遠程監控和安全管理的智慧管理平臺。整個系統總體設計包括:決策管理、人員管理、視頻監控、海洋氣象服務、工單管理、船舶管理、后臺系統及應急通信等。 施工海域內施工船舶的錨泊無序作業是影響海域管線和建筑物安全的潛在危險源.福建海上風電安全監管

    通過對重點作業區域、登離船位置,走道等區域的全覆蓋24小時在線監控,通過對預設巡檢路線,對施工船、海面設施進行24小時在線監測,解決以下問題:

    海上施工船上作業現場的可視、可管、可控;

    海上作業監控視頻的回傳,解決了項目部、公司本部相關管理人員對現場作業情況的及時掌握;

    通過對現場的24小時不間斷錄像,若發生事故,可保存記錄,走到事故原因可分析、可回溯、可追查;

    通過作業視頻的可視化,可作為展示工程一部分,是數字化、科技化能力的體現。 陜西水上風電安全方案海上施工人員攜帶個人示位標,監控中心隨時可了解施工人員的位置,提高作業人員動態管理的效率。

    用戶權限和資源管理

    根據數據責任部門組織架構現狀,定義不同管理部門、用戶等的數據操作權限。系統的菜單、角色資源可以隨需靈活定制。

    系統提供按角色設置功能權限、按用戶組設置功能權限、按用戶設置功能權限的功能,支持對不同用戶根據業務需求設定不同的功能權限。系統功能包括權限的申請、審核、設定、變更申請等。

    安全管理

    提供對應用日志的篩選、查詢、分析、打印以及導入、導出功能,為系統的管理、維護和優化提供依據。使管理員了解系統目前的狀態,發現業務漏洞、何時何人試圖違反安全策略等情況。

    1)顯示日志:用于顯示系統日志的信息;

    2)查詢系統日志:用于按照不同的條件查詢系統日志;

    3)刪除系統日志:用于刪除指定的系統日志文件;

    4)備份系統日志:用于備份指定的系統日志文件;

    AIS岸基設備的主要作用是作為系統的數據源,采集和播發AIS數據,同時將接收到的信息上傳至集控中心,并把來自集控中心的信息播發出去。AIS標準基站由AIS收發信機(內置基站控制器)、VHF天饋系統、GPS天饋系統、交換機(可與其他系統共用)、機柜等組成。

    其中AIS岸臺收發信機、天線主要完成接收岸臺覆蓋區內船舶報告信息,并向轄區數據集控中心轉發,同時接受集控中心的控制,向岸臺覆蓋區內船舶播發安全、管理和服務類信息;岸臺系統的VHF通信采用全頻道收發機,通信頻道可按照集控中心要求自動轉換。可根據要求采用自主連續模式、指定模式和輪詢或受控模式工作。 整個系統施工進度、視頻監控、天氣數據、風場船舶監控、人員管理、船舶信息管理、決策管理等。

    項目施工船與集控中心之間傳輸距離遠,而且施工區域沒有運營商的公網信號,需要傳輸視頻圖像等,帶寬要求高(50M-100M),加上船舶在移動狀態,以往的網橋、自組網等技術不能滿足項目的需求。針對上述需求和項目的特點,擬采用先進的帶動態跟蹤伺服動中通高帶寬微波通信技術,該技術是使用波長在1毫米至1米之間的電磁波進行通信,該波長電磁波所對應的頻率范圍是200MHz(0.3GHz)-300GHz,

    項目選用5.8G頻道進行傳輸,無需申請頻率執照。與同軸電纜通信、光纖通信和衛星通信等現代通信網傳輸方式不同的是,微波通信是直接使用微波作為介質進行的通信,當兩點間直線距離內無障礙時,就可以使用微波傳送。并且借助伺服動態跟蹤技術,保證船舶在移動狀態下還保存良好的連接。 上海、江蘇、山東海事局陸續發布了海上風電通航安全管理辦法。吉林風電安全

建立三層防御警戒圈,根據不同情況對闖入的船舶發出提醒、告警、驅離。福建海上風電安全監管

    船舶動態監管主要基于施工區域安全預警系統中的AIS、雷達、CCTV等相互配合,及時為操作人員提供詳細、準確、的船舶交通數據,以便更有效、便捷地實施船舶交通管理。管理信息數據庫可以保存至少5年航行數據,并可以多種方式轉存。

    1)船舶信息

    記錄船舶的基礎信息,主要包括船舶中文名、船舶英文名、呼號、MMSI、IMO編號、國籍、船籍港、船舶種類、高度、船舶總長、船舶型寬、總噸、凈噸、載重噸、吃水、船主、聯系電話等。系統支持船舶的全部或部分信息自動導入、導出功能。導入的船舶數據能夠根據MMSI、IMO、呼號等信息進行自動更新舊的信息。

    2)船舶動態監管

    通過獲取項目海域的船舶AIS信息,在海圖上以符號的方式,顯示船舶的實時位置和動態,并疊加風電設施的位置符號;海圖顯示區域可以放大縮小和移動顯示窗口,點擊船舶符號可以查看船名、呼號、MMSI、IMO、航速、航向、轉向、經緯度和船只信息;通過船名、呼號、MMSI、IMO或通過選擇,可對特定的船只如項目的海上作業平臺、駁船和運維船等進行關注(采用區別性的符號進行顯示)。 福建海上風電安全監管