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廣西耐高壓性能測(cè)試軟管切管供應(yīng)商家

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-02

采用的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)該WEL試驗(yàn)機(jī)按汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及汽車配件制造廠家的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試驗(yàn),并滿足其要求。1.2設(shè)備設(shè)計(jì)工藝條件(1)本設(shè)備具有“一機(jī)二用”功能,即能對(duì)制動(dòng)軟管堵塞的檢測(cè),也能對(duì)制動(dòng)軟管耐壓能力的檢測(cè)。(2)滿足對(duì)多種汽車制動(dòng)軟管的檢測(cè)。(3)本W(wǎng)EL試驗(yàn)機(jī)在試驗(yàn)過程中滿足汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)SAEJ1401-2003和GB/T7127.1-2000,以及南京七四二五橡膠有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間的經(jīng)驗(yàn)。1.3主要技術(shù)要求1.3.1設(shè)備的主要組成WEL試驗(yàn)機(jī)為機(jī)電一體品(即成套設(shè)備),主要包括:檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械設(shè)備、傳動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、電氣設(shè)備和相應(yīng)的控制系統(tǒng)(包括軟件及硬件)等。WEL試驗(yàn)機(jī)配備完整的安全保護(hù)裝置及誤操作報(bào)警、提示裝置。上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司供應(yīng)商


硬芯法橡膠軟管自動(dòng)劃線裁管一體機(jī) 氣動(dòng)送料,裁管,11把切刀同時(shí)裁管,電動(dòng)收集。廣西耐高壓性能測(cè)試軟管切管供應(yīng)商家

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上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動(dòng)落料劃線機(jī)技術(shù)參數(shù)1.落料劃線機(jī)型號(hào):YZ-10A型2.落料劃線機(jī)名稱:程控全自動(dòng)雙頭單控軟管落料劃線機(jī)3.落料軟管范圍:¢9~¢12(mm)4.主機(jī)驅(qū)動(dòng)方式:電動(dòng)窩輪式5.主控制:PLC6.顯示系統(tǒng):觸摸屏人機(jī)界面7.送料系統(tǒng):伺服(或變頻)電機(jī)帶動(dòng)摩擦輪送料8.劃線系統(tǒng):漆(墨)噴嘴裝置9.工作速度:14次∽16次/min,每班產(chǎn)量為10000∽12000根左右。10.顯示內(nèi)容:工序、參數(shù)、產(chǎn)量及故障提示11.報(bào)警:聲光報(bào)警系統(tǒng)12.電源功率:0.75kW(380v/220v三相五線制,50Hz)13.安全保護(hù)裝置:電機(jī)超溫保護(hù)、切割力過載保護(hù)及人身安全保護(hù)14.主機(jī)外形尺寸:1760x900x80015.重量:2000kg2、技術(shù)方案及內(nèi)容:該設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī)、伺服電機(jī)、窩輪機(jī)構(gòu)、離合機(jī)構(gòu)、軟管上料系統(tǒng)、軟管矯直系統(tǒng)、軟管自動(dòng)定位系統(tǒng)、軟管自動(dòng)裝夾系統(tǒng)(氣動(dòng))、摩擦輪送件系統(tǒng)、夾具、觸摸屏人機(jī)界面、壓力傳感器、落料裝置、劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成。


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S14 00-A表面粗糙度儀自動(dòng)進(jìn)樣測(cè)試儀環(huán)境:工作溫度:-10~40℃相對(duì)濕度:45%~80%電源電壓:2 20V±22V電網(wǎng)頻率:50HZ±1HZ設(shè)備功率:15 00W采用5.7英寸(120×90)PLC(臺(tái)達(dá))液晶多彩屏中文菜單顯示;(1)本自動(dòng)送料系統(tǒng)設(shè)計(jì)每次連續(xù)送料至少100片,試驗(yàn)空間為全自動(dòng);(2)送料系統(tǒng)可與測(cè)量?jī)x及微機(jī)通訊;(3)送料系統(tǒng)具有軟硬件保護(hù),行程保護(hù),過載保護(hù)等多重保護(hù)功能;(4)考慮到可能誤操作,裝有可靠的安全防護(hù)罩、每步都有檢測(cè)保護(hù)功能,同時(shí)在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)整套系統(tǒng)中易發(fā)生安全隱患的環(huán)節(jié)、部位,都考慮防護(hù)措施;(5)本自動(dòng)送料系統(tǒng)設(shè)有停電保護(hù)裝置,自動(dòng)送料系統(tǒng)要有對(duì)故障進(jìn)行聲光報(bào)警功能;(6)送料部分運(yùn)行方式:打開電源,電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)同步帶,同步帶到達(dá)一定的位置;(7)通知機(jī)器人手臂進(jìn)行抓取樣品,抓取樣品通過機(jī)器人手臂控制器進(jìn)行設(shè)定,可任意設(shè)定位置,距離位置精度達(dá)到0.02mm;(8)通過I/O對(duì)沖床前端模塊,送料機(jī)構(gòu),機(jī)械人手臂粗糙度儀進(jìn)行互聯(lián),樣件送料到位通知機(jī)械手抓取,抓取完畢;(9)送往粗糙度儀并通知粗糙度儀進(jìn)行粗糙度的測(cè)試,測(cè)試完畢后通知機(jī)械人手臂送三點(diǎn)位置與反面的測(cè)試。

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上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗(yàn)臺(tái),行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)由試驗(yàn)臺(tái)架體、氣缸、機(jī)械開啟臂等組成。行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu):由裝在架體上的氣驅(qū)動(dòng)機(jī)械開啟臂,配合內(nèi)解鎖和行李箱蓋外解鎖,實(shí)現(xiàn)行李箱蓋/掀背門自動(dòng)開合的試驗(yàn)動(dòng)作循環(huán)。行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和行李箱蓋/掀背門旋轉(zhuǎn)中心調(diào)整到盡可能同軸位置,用真空吸盤與引擎蓋前端連接,即可以實(shí)現(xiàn)提起、放下動(dòng)作。當(dāng)行李箱蓋/掀背門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中心難以調(diào)整到同軸狀態(tài)時(shí),在不得不使用真空吸盤的情況下,真空吸盤的裝置必須具有磁浮或者更好的滑動(dòng)耐久性,必須保證設(shè)備的可靠度。行李箱蓋/掀背門解鎖機(jī)構(gòu):1)電子鎖,則解鎖由計(jì)算機(jī)控制正、負(fù)端分別連接到電動(dòng)鎖體上的12V直流電源信號(hào)接通或斷開,以實(shí)現(xiàn)后備箱蓋鎖的解鎖。2)機(jī)械解鎖,則由氣動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)箱蓋鎖夾具,從而模擬人手開鎖動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)解鎖。


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使用方將負(fù)責(zé)新一代汽車制動(dòng)軟管100%氣壓定壓檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)的土建基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和高壓氣源、供電、低壓供氣設(shè)計(jì).廣西耐高壓性能測(cè)試軟管切管供應(yīng)商家

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗(yàn)臺(tái)的主要設(shè)備組成如下:試驗(yàn)臺(tái)主要由:活動(dòng)組合式試驗(yàn)臺(tái)底架、4個(gè)各自**的側(cè)門外開閉機(jī)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋解鎖及開閉機(jī)構(gòu)、行李箱門/掀背門解鎖(電子及機(jī)械)及開閉機(jī)構(gòu)、4個(gè)各自**的側(cè)門內(nèi)解鎖及內(nèi)開閉機(jī)構(gòu)、油箱蓋開閉機(jī)構(gòu)、商務(wù)車側(cè)滑門開閉機(jī)構(gòu)以、側(cè)門測(cè)速及測(cè)力傳感元件、氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。各機(jī)構(gòu)可根據(jù)試驗(yàn)要求,構(gòu)成柔性操作平臺(tái)。整個(gè)試驗(yàn)都是由計(jì)算機(jī)全程控制,通過軟件編程實(shí)現(xiàn)所有的試驗(yàn)動(dòng)作1)計(jì)算機(jī)每次試驗(yàn)中判斷門或蓋是否正常打開,判斷門、蓋的開啟/關(guān)閉是否到位,若是沒有到位則應(yīng)該停止進(jìn)行下一步動(dòng)作,同時(shí)記錄耐久試驗(yàn)中的數(shù)據(jù)。2)可以同時(shí)或部分進(jìn)行四門兩蓋耐久試驗(yàn),記錄合格次數(shù)等數(shù)據(jù),**控制檢測(cè)側(cè)門的開關(guān)門速度、和開啟力(試驗(yàn)過程中可不檢測(cè),但能夠隨時(shí)調(diào)看)廣西耐高壓性能測(cè)試軟管切管供應(yīng)商家