1. 設備名稱粗糙度儀自動送料系統.2. 設備供貨范圍3.2 設備的主要組成粗糙度儀自動送料系統主要包括：(1) 上料系統上料系統包括走道、料斗、水平送料氣缸、上下動作氣缸、氣爪及2個電機驅動機構。(2) 下料及翻轉系統下料及翻轉系統包括走道、翻轉機構、水平送料氣缸、上下動作氣缸、氣爪及落料機構。(3) 控制系統 控制系統包括整個執行機構的控制、與測量儀本身的連接及與電腦連接口。3.2 技術要求(4) 本自動送料系統設計每次連續送料20片（可更改）；(5)  本自動送料系統的試驗空間為全自動；(6) 本自動送料系統可適應其它類似測量儀；(7) 本自動送料系統可與測量儀及微機通訊；(8) 本自動送料系統具有軟硬件保護，行程保護，過載保護等多重保護功能；(9) 本自動送料系統底座有足夠的剛性；(10) 考慮到可能誤操作，裝有可靠的安全防護罩、每步都有檢測保護功能，同時，在設計時，對整套系統中易發生安全隱患的環節、部位，都考慮防護措施；(11) 本自動送料系統設有停電保護裝置；(12) 本自動送料系統要有對故障進行聲光報警功能上海遠梓電子科技新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機，給使用方提出的具體技術要求及實施方!江蘇落料裝置軟管切管國內供應商

高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺1.2數量：1套2設備組成及用途四門兩蓋耐久試驗臺設備主要由計算機控制系統、氣路控制柜、電氣控制柜、試驗底盤支架、左右側門試驗機構、側滑門試驗機構、引擎蓋試驗機構、加油口蓋試驗機構、內藏式天窗試驗機構、行李箱蓋/掀背門試驗機構以及系統軟件等組成。轎車四門兩蓋耐久試驗臺主要用于在高低溫（-40℃～+80℃）環境下對各類轎車、SUV及MPV等車型進行側門、前蓋、行李箱蓋/掀背門、天窗、側滑門、加油口蓋及其門鉸鏈、門鎖、車門密封條、側滑門導軌、加油口蓋轉軸等附件的綜合性能耐久試驗。通過試驗，驗證汽車側門和引擎蓋、行李箱蓋/掀背門、加油口蓋等及其附件耐久性能青海落料劃線機軟管切管設備工位為雙工位，即一人操作兩個工位，每個工位有6個小工位,可以同時實驗6根被測軟管每個小工位！

上海遠梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺的主要設備組成如下：試驗臺主要由：活動組合式試驗臺底架、4個各自**的側門外開閉機構、發動機艙蓋解鎖及開閉機構、行李箱門/掀背門解鎖（電子及機械）及開閉機構、4個各自**的側門內解鎖及內開閉機構、油箱蓋開閉機構、商務車側滑門開閉機構以、側門測速及測力傳感元件、氣動傳動系統和計算機控制系統等組成。各機構可根據試驗要求，構成柔性操作平臺。整個試驗都是由計算機全程控制，通過軟件編程實現所有的試驗動作1）計算機每次試驗中判斷門或蓋是否正常打開，判斷門、蓋的開啟/關閉是否到位，若是沒有到位則應該停止進行下一步動作，同時記錄耐久試驗中的數據。2）可以同時或部分進行四門兩蓋耐久試驗，記錄合格次數等數據，**控制檢測側門的開關門速度、和開啟力（試驗過程中可不檢測，但能夠隨時調看）

上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機，本項目主要用于軟管全自動落料劃線機，劃線機應符合相應行業標準對軟管落料劃線設備的要求,產品外形美觀,能可靠地連續對軟管全自動落料劃線。基本原則對軟管全自動落料劃線。設備具有對膠管全自動送料、落料、兩端劃線、廢料分揀的功能。通過調節落料裝夾夾具可對甲方招標書上附表每種產品所列各型號膠管全自動落料劃線和印字等功能要求。1)調試試樣由甲方負責。2)設備各工裝、模具、輔助裝置可調節、可互換檢修方便。3)設備為雙頭,各工位可單獨控制。4)落料兩端面垂直膠管軸心線。5)劃線清晰，不易擦除，劃線顏色可換（現用白色）。6)傳料速度可調整。7)專機電氣系統采用PLC程序控制，采用觸摸屏顯示和操作，設備可通過人機界面顯示相應時間、速度、產量設定、產量記錄、動作工位、故障指示等。8)如果乙方因非甲方原因改變了分交表中設備、零部件和材料的型號或數量，改變部分由乙方負責供貨。9)甲方工作環境：10)電源：3相五線380V±10%，50±5HZ11)環境溫濕度：溫度：5-45℃12)工作方式：3班，每日工作時間24小時。

選用進口壓力傳感器進行高、低壓自動檢測，腳踏開關動作，報警提示，傳感器零點自動標定，有統計功能等.

上海遠梓電子科技有限公司一般四門兩蓋耐久性試驗臺均采用車內驅動方式，我們設計的乘務車滑動門耐久性試驗臺采用車外驅動方式。優點：1安裝時不受車輛內部空間限制，安裝方便。2可適應不同車型，使用范圍廣。缺點：占地面積大。一）試驗機架特點：1試驗車輛安裝方便。2車輛的直接安裝在基座上，受力合理和穩定。3兩邊鋁合金安裝平臺，可利用型材的本身長槽安裝試驗驅動機構，調整位置方便，適應車型廣。一）移動門試驗驅動裝置移動門試驗驅動裝置主要由帶導軌氣缸、鋁合金移動棒、拉門環、推門器等組成。開門時，先要對移動門解鎖，然后拉開移動門。拉移動門是通過帶導軌氣缸的運動，帶動鋁合金移動棒，通過拉門環拉開車門的。關閉移動門時，先要對門鎖進行復位，然后由帶導軌氣缸帶動鋁合金移動棒，通過推門器推動移動門關閉。開門時，當拉門環把門拉開一段行程后，移動門就自行滑行，直至時移動門全部打開，由于移動門打開的***行程是靠自行滑行完成，可避免機械運行中過載損壞試件。關閉移動門時，當推門器把門推行一段行程后，移動門就自行向閉門方向滑行，直至時移動門全部關閉，由于移動門的***關閉也是靠自行滑行完成，也避免了閉門運行中機械過載損壞試件。

上海遠梓電子科技新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機，給使用方提出的具體技術要求及實施方案!黑龍江上料系統軟管切管廠家直銷

上海遠梓電子科技新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機。江蘇落料裝置軟管切管國內供應商

設備主要部件簡要介紹1、主機YZ-10A型落料劃線機主機采用電動式，足以保證甲方各不同型號汽車制動軟管落料，電機傳動部分與主機一體化，電機置于主機上部，通過離合系統帶動凸輪機構對軟管落料和自動收集打包，完全實現全自動化，無須工作人員參與。（機械簡易裝配圖可在合同訂立后一周內提供。）2、上料系統圓盤轉動系統，將整卷軟管放置在這里，通過摩擦輪動作，自動按需要進料。3、矯直系統因軟管盤繞變形展開后有一定弧度，通過矯直系統會使其順直，矯直系統通過電動疲勞運動，可根據不同型號不同彎曲程度通過調整達到要求的矯直效果。4、送料系統采用伺服電機帶動臥輪臥桿進行送料，可以運送不同型號軟管，可以調節電機轉速(3～6m)/min,送料傳動輪￠9～￠12(mm)5、電氣控制電氣控制選用PLC為主控，大電流控制觸點采用中間繼電器轉換，PLC源程序隨設備提交，方便甲方更改。整臺設備控制程序有三個部分，分別為對軟管落料、對軟管劃線和印字，以及自動收集打包軟管。上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機。機械簡易裝配圖可在合同訂立后一周內提供。）江蘇落料裝置軟管切管國內供應商