潤滑脂在運轉過程中，由于有空氣存在，常會產生泡沫，尤其是當油品中含有具有表面活性的添加劑時，則更容易產生泡沫，而且泡沫還不易消失。潤滑脂使用中產生泡沫會使油膜破壞，使摩擦面發生燒結或增加磨損，并促進潤滑脂氧化變質，還會使潤滑系統氣阻，影響潤滑脂循環。因此抗泡性是潤滑脂等的重要質量指標。油性是潤滑脂中的極性物在摩擦部位金屬表面上形成堅固的理化吸附膜，從而起到耐高負荷和抗摩擦磨損的作用，而極壓性則是潤滑脂的極性物在摩擦部位金屬表面上，受高溫、高負荷發生摩擦化學作用分解，并和表面金屬發生摩擦化學反應，形成低熔點的軟質（或稱具可塑性的）極壓膜，從而起到耐沖擊、耐高負荷高溫的潤滑作用。在日常生活中潤滑脂叫“黃油”。江蘇耐高溫全氟聚醚脂銷售企業

很多用戶都不太了解全氟聚醚潤滑脂，有些人認為全氟聚醚潤滑脂只適用于航空航天和密封終身應用。 但事實是，它們是許多工業MRO（維護，修理和大修）應用的較佳選擇，其中機器可靠性是較終目標。 與其他合成潤滑劑不同，PFPE對大多數塑料，彈性體和涂料都是安全的。它們不會膨脹，收縮或破裂用于制造工業密封件的絕大多數彈性體。全氟聚醚潤滑脂為什么具有熱和氧化穩定性？答案是形成PFPE分子外層的氟原子與碳和氧原子的結合非常緊密（這基本上是Teflon非反應性的原因）。北京白色全氟聚醚脂多少錢全氟聚醚潤滑脂的優點：良好的抗磨和抗擦軸承潤滑脂傷性。

潤滑脂的選擇注意事項：(1)所選潤滑脂應與摩擦副的供脂方式相適應 屬集中供脂時，應選擇00～1號潤滑脂;對于定期用脂器、脂杯等加注脂的部位，應選擇1～3號潤滑脂;對于長期使用而不換脂的部位，應選用2號或3號潤滑脂。 (2)所選潤滑脂應與摩擦副的工作狀態相適應 如在振動較大時，應用粘度高、粘附性和減振性好的脂，如高粘度環烷基或混合基潤滑油稠化的復合皂基潤滑脂。 (3)所選潤滑脂應與其使用目的相適應 對于潤滑用的脂須按摩擦副的類型、工況、工作狀態、環境條件和供脂方式等的不同而作具體選擇;對于保護用的脂，應能有效地保護金屬免受腐蝕，如保護與海水水接觸的機件，應選擇粘附能力強、抗水能力大的鋁基潤滑脂;一般保護用脂可選用固體烴稠化高粘度基礎油制成的脂。對于密封用脂，應注意其抵抗被密封介質溶劑的性能。 (4)所選潤滑脂應盡量保證減少脂的品種，提高經濟效益。 在滿足要求的情況下，盡量選用鋰基脂、復合皂基脂、聚脲脂等多效通用的潤滑脂。這樣，既減少了脂的品種，簡化了脂的管理，且因多效脂使用壽命長而可降低用脂成本，減少維修費用。

由于潤滑脂品種、質量都在不斷地改進和變化，老設備改用新潤滑脂時，應先經試驗，試用后方可正式使用；在更換新脂時，應先消除廢潤滑脂，將部件清洗干凈。在補加潤滑脂時，應將廢潤滑脂擠出，在排脂口見到新潤滑脂時為止。在領取和加注潤滑脂前，要嚴格注意容器和工具的清潔，設備上的供脂口應事先擦拭干凈，嚴防機械雜質、塵埃和砂粒的混入。要注意季節用脂的及時更換，如設備所處環境的冬季和夏李的溫差變化較大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，結果都將適得其反。由于潤滑脂品種、質量都在不斷地改進和變化，老設備改用新潤滑脂時，應先經試驗。

稠化劑是潤滑脂的重要組分，稠化劑分散在基礎油中并形成潤滑脂的結構骨架，使基礎油被吸附和固定在結構骨架中。潤滑脂的抗水性及耐熱性主要由稠化劑所決定。用于制備潤滑脂的稠化劑有兩大類。皂基稠化劑（即脂肪酸金屬鹽）和非皂基稠化劑（烴類、無機類和有機類）。一類添加劑是潤滑脂所待有的，叫膠溶劑，它使油皂結合更加穩定?如甘油與水等。鈣基潤滑脂中一旦失去水，其結構就完全被破壞，不能成脂，如甘油在鈉基潤滑脂中可以調節脂的稠度。另一類添加劑和潤滑油中的一樣，如抗氧、抗磨和防銹劑等，但用量一般較潤滑油中為多。潤滑脂的加換時間應根據具體使用情況而定。江蘇含氟全氟聚醚脂報價

基礎油是潤滑脂分散體系中的分散介質，它對潤滑脂的性能有較大影響。江蘇耐高溫全氟聚醚脂銷售企業

潤滑脂儲存后變硬（稠度增大），可否加入基礎油稀釋后再使用？ 大多數潤滑脂在儲存一段時間后，稠度（即指錐入度測定值）變大，即有變硬情況，若不超過 1個稠度號，即可直接使用，不影響作一般潤滑用。若稠度變化很大，即表明基礎油分出過多，可 能會增大機械部件潤滑時摩擦阻力、增加機械動力的消耗，不宜直接使用。 有的用戶在已變硬（或變稠）的潤滑脂中加入基礎油調稀，使脂的稠度變小（即變軟）后使用，此辦法用戶不宜采用，因缺少必要的均化處理工序，潤滑脂膠體安定性變差，分油增大會影響 使用。 已變稠的潤滑脂，其他理化性質變化不大時，在生產廠可以加入相同的基礎油，再經過均化工 序處理后并分析檢測合格后，是可以使用的。江蘇耐高溫全氟聚醚脂銷售企業

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