耐磨材料應何時何地如何應用，須科學研究分析使用服役條件，充分掌握耐磨材料的性能特點，揚長避短，方能取得應用的成功。高錳鋼韌性有余而耐磨性不足；各類合金白口鑄件硬度高、耐磨性好，但韌性較差，安全可靠性低；中低合金耐磨鋼介于前兩者之間，奧貝球鐵目前缺少普遍的應用，有待進一步的認識。而聚合陶瓷復合材料、氮化硅（Si3N4）、增韌氧化鋯（Y2O3+ZrO2）、增韌三氧化二鋁（Al2O3/ZrO2）等非金屬材料使用在高磨損低角度沖擊的場合比金屬材料的使用效果更佳。奧地利TRIBOTECC復合型白色極壓耐磨劑。南京PTFE耐磨劑

隨著社會的不斷發展，耐磨劑被大眾慢慢熟知，耐磨劑也被廣泛應用于我們的生活中，那么對于我們，在選擇耐磨劑時應當注意：1）如果對摩擦系數要求高的，則選擇PTFE耐磨劑；2）如果對磨損率要求較高時，同時對磨損會“吐粉”情況有較高要求時，則建議選擇“二硫化物”耐磨劑；一般對耐磨要求較高的情況。3）當對摩擦系數和磨損率同樣有要求時，則建議選擇“二硫化物”耐磨劑與“PTFE”類搭配使用。有相關需求歡迎聯系上海璞展實業有限公司。上海MOS XF耐磨劑減小磨損TRIBOTECC 耐磨劑耐高溫。

中低合金鋼中淬硬態的組織有馬氏體(板條狀、片狀)、貝氏體、殘余奧氏體和碳化物，可以獲得上述組織。這類鋼的合金元素含量(質量分數)較低，一般低合金鋼為3％～15％，中合金鋼為6％～18％，而且所加合金元素國內資源豐富，易于推廣應用；具有較高硬度，足夠韌性的綜合性能，在硬度>50HRC的情況下，韌性。值可達20～40J／cm，可在較大范圍內控制硬度和韌性的匹配關系，在各類磨料磨損工況條件下均可獲得較好的耐磨性，有廣闊的應用前景和推廣意義。

泰良聚合物耐磨劑TF-9207是低分子量含氟聚合物，可以添加到塑料、油墨、涂料中，降低表面能，提高樹脂耐磨性及潤滑性能，典型添加量在5%---20%之間。TF-9207是通過特殊的合成方法得到的低分子量的氟聚合物微粉，耐磨、潤滑效果更加***。使用方法泰良聚合物耐磨劑微粉具有良好的自由流動性能，非常容易和樹脂混合。使用中可以直接將TF-9207微粉和樹脂混合均勻后，造粒擠出；也可將TF-9207加入到熔融樹脂中（側喂料至螺桿的熔融段）。奧地利TRIBOTECC白色二硫化鉬極壓耐磨劑。

機油和濾芯的更換汽車發動機中起潤滑作用的機油，涉及發動機的使用壽命。有些司機不明白這個道理，隨便更換任意品牌的機油，就很容易使發動機出現拉缸、燒瓦等等機械事故。機油的更換一般在一萬公里左右，也有的要求七千公里或五千公里更換機油，這些可以根據你的車輛行駛條件和行駛路況而定。但換機油時千萬不要添加那些不必要的添加劑、耐磨劑等。注意更換機油時一定要換機油濾芯，如果為了省錢，不換機油濾芯，那機油的性能和效果會大打折扣。淺色替代二硫化鉬極壓耐磨劑。東莞二硫化鎢耐磨劑減小磨耗

PTFE在磨擦剪力下有很好的潤滑性及耐磨性能，在高負荷應中，PTFE是比較好的耐磨添加劑。南京PTFE耐磨劑

四球試驗(GB/T3142)四球試驗是將潤滑脂裝入球盒中，在規定的負荷下上面一個鋼球對著下面靜止的三個鋼球以一定的轉速旋轉。一定時間后測其磨跡直徑來判斷潤滑脂的極壓性能。該方法有三種表示：PB值、PD值、ZMZ值PB值：是指在試驗條件不發生卡咬的比較大負荷，用N表示。PD值：是在試驗條件下使轉動球與三個靜止的球發生燒結的**小負荷，用N表示。ZMZ值：潤滑脂在所加負荷下抗極壓能力的一個指數。試驗時負荷按0.1對數單位的間隔逐級加到三個靜止的鋼球上，取燒結負荷次試驗結果計算ZMZ值，用N表示。四球試驗(GB/T12583)該方法有三種表示方法：PB值、PD值、LWI值LWI值：是指在所加負荷下潤滑劑使磨損減少到**小的極壓能力指數。在本試驗條件下，它等于在燒結點以前按0.1對數單位負荷加到三個靜止球上，做十次試驗所測得的校正負荷的平均值。奧地利TRIBOTECC通過實驗數據均表現出良好的極壓耐磨性詳細數據可通過我公司獲取南京PTFE耐磨劑

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