樣板工廠智慧物流升級的新思路走進工廠，博世華域轉向南京工廠馬力全開。工廠物流中心的AGV小車不停地穿梭于立體倉庫和生產線之間，把原材料從立體倉庫運送到生產線，再把生產出來的成品接駁回立體倉庫。數智化的力量，使得各個生產環節配套的物流系統能做到：足、快、好。即當生產環節需要物料時，能有足夠的物料，能隨時響應甚至提前供應，也能做到隨用隨取并且是準確無誤。實際上，與如今很多大型制造企業一樣，三年前博世華域在廠內物流優化面臨著幾點挑戰：缺乏數字化供應鏈轉型的整體規劃。要打造“立體倉庫+工廠”的全流程智慧物流中心運作模式，意味著與單獨的智能倉庫、智能車間相比，博世華域轉向南京工廠就只是個智能化倉庫，還要結合到生產端也使得物流運輸應用場景要復雜得多。但是，無論在行業內還是行業外，博世華域轉向這一全流程智慧物流集成項目均沒有成熟的案例可以借鑒。到底是先從軟件還是硬件先入手？是局部投入展開，還是直接整體布局？他們完全沒有思路。對改造完成后能帶來的效果很模糊。在從原材料入庫、出庫揀選，到產線物料配送以及成品入庫的全流程業務，博世華域內部已經意識到，工廠在物料運輸低效、人工作業出錯率高，周轉期高多維明軟智能物流解決方案，可對接多家物流設備，實現物流設備資源統一管理和使用，管理廠內物流。新疆廠內物流優勢

原材料庫存取決于采購批量和供應商到貨周期（或者采購周期），同時與質量合格率、供應商送貨的穩定性等變數相關，是采購、入廠物流、生產、物料齊套等計劃與執行的結果。物料供應策略決定了庫存標準的設定：首先，供貨距離是物料可得性的主要因素之一，供貨距離越遠，物流的提前期越長，則庫存標準越高；供貨距離越近，物流的提前期越短，則庫存標準越低。其次，物流量越大，供貨的頻次越高，庫存標準就可以偏低；物流量越小，頻次越低，庫存就需要略高。工廠有了基本的物料供應策略規劃后，針對每一種物料匹配合適的供應策略，同時將形成每一種物料的庫存標準，如表3所示。在制品庫存（尤其是多工序離散制造零部件）取決于工序周期、生產批量、轉運時間、生產班次、上下工序制造節拍、物流協同模式、包裝單元、上線模式以及過程中的質量、時間、數量的變數等。在制品和半成品庫存控制的關鍵在于縮短生產周期，即生產開始投料到后一件產品完工入庫的時間。生產周期越短，生產體系的靈活性越大，各節點的響應就會越快，節點庫存就會越低；生產周期越長，生產過程中的變數就越多，生產計劃管理就越復雜。制造企業需要不斷壓縮其生產周期，通過價值流優化、流線化布局優化西藏廠內物流值得推薦多維明軟智能物流系統通過對生產所需原料設備等廠內物流自動調度，提升設備的OEE水平。

AGV信心控制系統可通過WebService和第三方軟件（如WMS，MES等）進行信息交互。WebService技術，能使得運行在不同機器上的不同應用無須借助附加的、專門的第三方軟件或硬件，就可相互交換數據或集成。依據WebService規范實施的應用之間，無論它們所使用的語言、平臺或內部協議是什么，都可以相互交換數據。實施效果減少用工數量；減少安全事故頻次；提高工廠智能化水平著作權歸作者所有。商業轉載請聯系作者獲得授權，非商業轉載請注明出處。長期以來，由于我國有很多制造型企業往往“重產品生產、輕物流管理”，因此對內部物流環節的綜合優化重要性認識不足，沒有充分發揮物流管理在資源流通中的杠桿調節作用，導致企業內部物流存在諸如對市場需求變化反應慢、訂單交付不及時、物料到達不準時、車間物料調動混亂、零部件配套性差、庫存及生產成本過高、生產效率低下和物料浪費等嚴重問題。據統計數據顯示在產品的整個生產過程中，物料用于加工與檢驗環節的時間占5%，而其余95%的時間則處于儲存、裝卸、輸送和等待加工狀態。需要特別指出的是，制造成本的20%～40%直接與物流環節的流通時間相關。

隨著技術的不斷發展和革新，廠內物流也不斷實現智能化升級。智能的廠內物流管理的基礎和依據是大量的物流信息，利用以物聯網、人工智能、云計算等為代理的新興信息技術將這些物流數據進行收集和統籌分析，實現對生產過程、物流管理、生產計劃、調度和質量等的智能化監控督和控制，減少生產和供應過程中的浪費，縮短物流時間。圖爾克的模塊化廠內物流圖爾克通過先進的傳感器技術、智能的現場設備、創新的工業軟件和安全的無線傳輸技術構建的采用分布式控制解決方案的模塊化廠內物流管理系統，將模塊化原理引入廠內物流領域，打破靜態生產線，通過帶有分布式控制邏輯的機器模塊，實現廠內物流多元柔性的智能再升級。無論物料是在生產、拾取還是調度應用中使用，模塊化的全自動廠內物流管理系統都能自主且高效地將其運送到目的地。通過將所需的智能直接轉移到輸送系統環境，模塊化廠內物流可以實現諸多改善，包括有名縮短新工廠的產品上市時間。圖爾克的緊湊型IP67邊緣控制器或blockI/O模塊可實現對廠內物流過程的分布式控制。在包含自主運輸模塊的智能廠內物流輸送系統中，圖爾克的TBEN-L-PLCCodesys-3控制器可分別協調其對應多維明軟WMS智能倉儲，管理廠內物流，實現倉庫作業過程的數字化管理和倉儲作業任務自動化。

場內物流方案提供商，擁有自研AloT智能硬件，包括PTL+X智能揀選設備、UWB高精度定位技術、OCR快速標簽信息識別、智能超高頻RFID技術、工業MESH網絡技術、無源陣列感知技術、叉車智能傳感控制技術等。同時，為了讓AIoT智能物聯網設備賦能場域內的多種基礎物流設施，公司還跟相關物流設施和設備廠商合作開發了貨位感知型智能貨架、跟蹤追溯型智能載具、感知交互型智能叉車等智能物流裝備。值得一提的是，在國內創新的UWB單邊定位技術可實現分米級高精度，支持獨特的單邊基站部署高精度定位，實現堆場物料和成品的透明化管理，人員和車輛跟蹤定位等，依靠單邊定位技術能夠有效抵抗物流環境的建筑物及金屬遮擋等復雜工況，解決了特殊物流場景的要求，滿足大規模貨物的精確定位管理。覆蓋廠內物流全場景據企業內部數據，UWB單邊定位技術可幫助找貨效率提升60%-70%，為客戶節省了大量人工成本和時間成本。同時，其余多項權利技術（大規模低功耗工業MESH網絡、無源陣列感知、動態自優化UHFRFID等技術）給數百家企業帶去了可觀收益。多維明軟WMS智能倉儲系統，管理廠內物流，支持手持設備、手機、電腦、企業微信實時查看生產進度。廠內物流有哪些

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企業一直在不斷探討利用更少的資源完成廠內物流工作。工廠管理者也在權衡各種物流軟硬件的投入、人力、占地成本等因素，選擇適合自身企業的產品。有的企業采用了潛伏式AGV和平庫的方式、有的企業選擇了無人叉車和立庫的方式、有的企業選擇了采用立體庫，輸送機，AGV的方式......這些都是比較符合企業自身的物流模式，不管采取什么物流模式，目的都是比較大化的提高物流效能服務于我們企業。上海多維明軟信息技術有限公司的智能物流系統可以比較大化提高廠內物流各硬件（電梯、升降機、AGV、立庫、輸送線、多層物流等）的效能，事務實時同步，不需要用人的地方就不用人，實現減員增效。新疆廠內物流優勢

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