我們其實一直在思考，停簡單擁有龐大的業務覆蓋網絡和用戶群體，在"互聯網+停車"的新風向中，停簡單應該扮演什么樣的角色，提供什么樣的服務，后達到什么樣的目標？ 是我們的角色，停簡單一直在做停車場的智能化升級改造，為合作伙伴提供智能化基礎設施服務，停簡單將自己定義為：的停車場線上遠程運營商。 ·在未來，停車場毫無疑問的一定以智能化、無人化作為主要的管理模式，通過移動互聯網連接，實現通過云端對停車場的管控；·我們不僅通過IT技術、攝像、監控技術，實現對停車場技術上的智能化管理，我們還要把停車場的時間、空間、周轉率和用戶直接連接，和用戶進行實時交互；·通過與用戶的交互，我們停車的大數據將實現可視化，精細地判斷停車場流量的波峰、波谷，同時我們也可以有計劃的把停車場的時間、空間分享給周邊的人群使用，提升它的周轉率和空間使用率.外觀同建筑協調，管理方便立體停車設備適合用于商場、賓館、辦公樓前、旅游區。上海升降橫移立體智能車庫專賣

2.垂直循環式節約用地:在58㎡的區域內建設大型垂直循環機械停車庫，可容納34輛小汽車或24輛面包車。方便性：用PLC自動調車，按一個按鈕即可完成出車。快捷:調車時間短，可以快速取車。靈活:可安裝在地面或地上或地下，可附著于建筑物，也可與多個單元組合。經濟性:可以節省大量購買土地的費用，有利于合理規劃和優化設計。省電:一般不需要強制通風和大面積照明，耗電量*為普通地下車庫的35%。3.簡易升降式在一個停車位停兩輛車。(適合多輛車的客戶)結構簡單實用，無特殊地基要求。適用于工廠、別墅、住宅停車場安裝。可以隨意移動，移動安裝方便，或者根據地面情況，多設備。配有鑰匙開關，防止外人啟動設備。設有車載防滑安全裝置。蘇州地坑升降智能車庫概念在日常中應了解緊急制動點在何處。

停車立體設備日常使用的注意事項立體停車設備注意停車位置雖然穩定的停車立體設備有相關安全防護設置，但是在停車時尤需注意停車位置，需要嚴格遵守停車設備安全操作規范，在規定位置停車，且汽車的后輪應處于阻車位置，車輛兩邊也應在停車設備的中間位置。立體停車設備注意應急處置問題若在停車過程中應因人為操作不當或者其它外部因素出現緊急情況時，一定要注意應急處置問題，通常車立體設備都帶有"緊急停止按鈕"，若設備出現緊急故障或者其它意外情況時，應緊急制動，在日常中應了解緊急制動點在何處。

新型雙層停車設備的優點：新型雙層停車設備包括活動托盤和升降托盤。使用時，當輛汽車駛入時，固定框架底部的可移動托盤將向右移出；當車輛進入活動托盤時，活動托盤處于驅動機構中。將車輛驅動至固定框架的底部。當第二輛車進入時，可動框架將通過驅動機構的驅動而向右移動，當可動框架到達限位置時，將由提升機構驅動起重托盤向下移動到地面。當車輛進入起重托盤時，起重托盤將向上移動至可移動框架的頂部，后，在驅動機構的驅動下，可移動框架將返回至固定框架的頂部。由于可以分別通過活動托盤和起重托盤將車輛運輸到固定框架，因此車輛不會與設備發生碰撞，雙層停車場不必預留較大的空間，從而節省了空間資源。以及移動托盤在板和可移動框架的移動過程中，定位裝置中包含的輥子可以起導向作用，從而提高設備操作的平穩性。本實用新型結構簡單，不僅可以減少設備占用的空間，而且可以提高設備運行的穩定性。未增加停車權業主，有權參加公共停車位承租報名和搖號，但按業主第二輛車輛登記繳費。

>>**聲音 停車設施向智能化發展 臨沂大學商學院教授朱建成表示，隨著城市化快速推進，中心城區車輛以每年15%的速度遞增，小區、商場、道路停車已經逐漸演變成大家共同關注的社會問題。"市區幾個立體停車場的建立，將緩解項目周邊市民的停車壓力，同時也標志著臨沂停車設施向高空、向地下發展，對城區停車位向集約化、智能化起到了推動作用。"朱建成說，過去臨沂很多老舊小區、辦公樓并沒有規劃足量的停車場，隨著機動車保有量激增，單純的平面停車場已經遠遠滿足不了市民的停車需求。通過引入立體停車設施，能夠緩解小區和道路停車壓力，在一定程度上解決停車難的問題。而投資卻比同等容量的地下停車庫少，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠比地下車庫少。蘇州二層升降橫移類智能車庫用途

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立體車庫工作原理:電機通過減速器驅動傳動機構，牽引機構的鏈條上間隔一定距離安裝有儲車支架。電機啟動時，儲車支架隨鏈條循環運動，達到取車的目的。根據機械升降橫移原理，車板在平面上做水平圓周運動，移動到出入口對應位置后，通過升降機構將車輛放入和放出倉庫。垂直平面內設置有多個吊籃等載體，可循環存取和停放車輛。當需要停車取車的搬運車順時針或逆時針循環移動到車庫出入口時，司機進入車庫存放或取出車輛，完成存取過程。上海升降橫移立體智能車庫專賣

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