2011年，移動廣播進入受眾視野。2019年，移動廣播市場，喜馬拉雅FM和蜻蜓FM形成了雙寡頭局面，遙遙**于行業的其他平臺。喜馬拉雅FM在去年用戶增量**多，在全球擁有4億用戶，在移動電臺行業處于***地位；居于次席的是蜻蜓FM，增量達到了11303萬。荔枝FM經過轉型后也找到自己的定位，在行業內坐穩了“三哥”的位置。鳳凰FM、優聽電臺、尚聽FM、酷FM則居于其后，處于第三梯隊。終端接收通過收音機等終端設備接收信號來收聽廣播，不過只能收聽到有限的幾個頻道。在線收聽如今很多電臺都提供了互聯網收聽服務，很多網站都收集了這些電臺的收聽地址，用戶可以通過互聯網來在線收聽廣播節目。調頻的國際標準頻段為88—108MHZ的甚高頻波段。金華平面廣播節目供應商家

廣播頻率專業化已成為城市廣播電臺發展的趨勢，各專業廣播的職能細分是一個必然趨勢，移動廣播隨汽車時代的到來也是廣播媒體發展的必然發展趨向。但從私家車廣播的現狀來看，其更像是一支“雜牌軍”，“內容包羅萬象而又松散零碎的弱點逐步顯露”。因此，私家車廣播領域還有很大的探索空間，成熟、明確定位的私家車廣播需要探索與磨練。以下是筆者對私家車廣播的發展提出的設想。（一）減少同質化競爭，突出私家車特色。不可否認，交通廣播與私家車廣播在受眾、節目、信息、服務等領域都存在著交叉和***，因為二者都為移動人群服務，都以汽車作為載體。金華平面廣播節目供應商家短波的頻率范圍為3500—18000kHz。

真正的廣播誕生于20世紀20年代。世界上***座領有執照的電臺，是美國匹茲堡KDKA電臺，于1920年11月2日正式開播。中國的***座廣播電臺建于1923年1月，由美國的奧斯邦創辦，屬于中國無線電廣播公司的廣播臺，首先在上海播出。1926年，中國出現***家自辦廣播電臺——哈爾濱廣播電臺，由劉瀚創辦。1928年，中國**北伐成功，在南京創辦“中國****執行委員會廣播無線電臺”呼號為XKM。1939年，**在重慶創辦對外廣播臺——“中國之聲”（voice of China）。

（三）保證節目品質,穩固品牌效應。“私家車廣播的聽眾群特征非常***：這類廣播受眾一是文化程度較高，信息消費需求大，是社會文化的**者和主要消費者；二是消費能力較強，對中***消費品更為關注，介入和擁有能力也更強。”私家車主通常追求的是生活的更高層次，這一部分受眾注重生活品質。因此，私家車廣播要達到私家車主聽眾的品質要求和心理需要，則要以精良如今廣播頻率的線下活動越來越多，成為廣播電臺另一個經營渠道。私家車廣播面向中**的私家車主人群，又有汽車這一大產業的依托，有足夠的空間和實力樹立品牌，形成品牌效應。因此，與相關產業進行密切聯動，有利于形成私家車廣播特有的品牌效應。中波的頻率（高頻載波頻率）規定為525—1605kHz（千周）。

廣播電臺播出節目是首先把聲音通過話筒轉換成音頻電信號，經放大后被高頻信號（載波）調制，這時高頻載波信號的某一參量隨著音頻信號作相應的變化，使我們要傳送的音頻信號包含在高頻載波信號之內，高頻信號再經放大，然后高頻電流流過天線時，形成無線電波向外發射，無線電波傳播速度為3×10^8m/s，這種無線電波被收音機天線接收，然后經過放大、解調，還原為音頻電信號，送入喇叭音圈中，引起紙盆相應的振動，就可以還原聲音，即是聲電轉換傳送——電聲轉換的過程。VT4、VT5為前置低頻放大級、VT6、VT7組成乙類推挽功率放大器。浙江哪里有廣播節目24小時服務

廣播是指通過無線電波或導線傳送聲音的新聞傳播工具。金華平面廣播節目供應商家

1920年11月2日，美國在康拉德的指導下，威斯汀豪斯公司廣播站KDKA開始廣播，***播送的節目是哈丁-科克斯總統選舉，在當時，這事曾轟動一時。1920年12月22日，德國的柯尼武斯特豪森廣播電臺***播送了器樂演奏音樂會。1922年11月14日，倫敦ZLO廣播站正式開始在英國廣播每日節目，該站在1927年改為英國廣播有限公司，即BBC。1922年法國埃菲爾鐵塔也正式開始播音。1927年止，美國國內已擁有737個廣播站。這一時期，廣播站如雨后春筍在各國中相繼涌現。當時，在歐洲廣播已被視為一個龐大的通信工具。以后，全世界的廣播事業不斷發展，現已逐步形成全球性的廣播網。金華平面廣播節目供應商家

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