管道外周空隙引起的沉降與隆起。管道外周空隙是由掘進機糾偏或曲線推進造成的，因為在糾偏和曲線推進時形成的管道截面面積大于管道截面，其空隙由周邊土體填充而引起沉降。現在一般頂管都采用觸變泥漿減摩技術，掘進機外徑較管道外徑大2～3mm，以便形成漿套，若注漿不及時就會引起沉降。管道與周圍土體摩擦引起的沉降與隆起。管道在推進時與周圍土體存在摩擦，這種摩擦往往使土體發生剪切擾動，造成土體移動而導致地面沉降。在管節外型不整、接口不平或管道不直順的情況下，這種剪切擾動就會加劇，增大地面沉降與隆起。頂管則是主要借助于主頂油缸的推力。杭州鋼管道頂管穿越

小編這里整理防治措施有以下幾點供大家參考：。

①施工前應對工程地質條件和環境情況進行周密細致的調查，制定切實可行的施工方案，正確選用工具管，并對距離管道較近的建筑物和其他設施采取相應的加固保護措施。②設置測力裝置，掌握頂進壓力，保持頂進力與前端土體壓力的平衡。③施工時盡量采取小幅度的糾偏，盡可能的保證管道的直順，減小管道繞曲造成土層移動引起的沉降。避免急度糾偏造成管道接口密封失效和管端碎裂，發生水土和觸變泥漿的流失，引起地面沉降。④在頂進過程中應及時足量地注入符合技術標準的潤滑支承介質，填充管道**環形空隙。施工結束后及時用水泥或粉煤灰等置換潤滑泥漿。 安徽普通頂管工程牽引管是什么管牽引管廠家提供的施工安裝工藝。

泥水式頂管施工有以下優點： 適用的土質范圍比較廣，如在地下水壓力很高以及變化范圍較大的條件下，它也能適用。 可有效地保持挖掘面的穩定、對所頂管子周圍的土體擾動比較小。因此，采用泥水式頂管，特別是采用泥水平衡式頂管施工引起的地面沉降也比較小。 與其他類型頂管比較，泥水頂管施工時的總推力比較小，尤其是在粘土層這表現得更為突出。所以，它適宜于長距離頂管。 工作坑內的作業環境比較好，作業也比較安全。由于它采用泥水管道輸送棄土，不存在吊土、搬運土方等容易發生危險的作業。它可以在大氣常壓下作業，也不存在采用氣壓頂管帶來的各種問題及危及作業人員健康等問題。

拉管通常的施工管徑較小，600以下，以實壁HDPE管居多；埋深通常不大；距離不是太長；平面曲線施工較為困難頂管通常的施工管徑從小到大均可（更大的可以做到直徑4.4m，我們公司的哦）；管材以混凝土管、鋼管為主，有采用玻璃鋼夾砂管施工的案例；埋深通常較大（朂小管徑與管道直徑有直接關系，更大埋深通常土壓力限制）；頂進距離通過一定措施可以延長，可以達到1km以上；曲線頂管完全么的問題（我們可以像蛇一樣，拐兩個彎哦）至于區別么，朂直接的，你在管道施工的時候，在地面看到那個拉管的機械，那么不用懷疑，就是它；如果看不到，而看到地上有個坑，坑上面有個龍門吊或者旁邊有個吊車，坑里面，那就是頂管施工了。牽引管回擴過程中始終保持工作坑內泥漿坑內液面高度高于鉆孔標高。

牽引管也是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設PE管、水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。PE牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設。

屬于非開挖技術的一方面，非開挖技術是指通過導向、定向鉆進等手段，在地表極小部分開挖的情況下（一般指入口和出口小面積開挖），敷設、更換和修復各種地下管線的施工新技術，對地表干擾小，因此具有較高的社會經濟效果。主要包括水平定向鉆進、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術方法。該技術源于20世紀70年代，并于90年代傳入我國，目前被廣泛應用于給水、排水、電力、通信、燃氣等領域的新管道建設和舊管道修復，也可以應用于文物、古建筑的保護等方面。 拖拉管叫做牽引拖拉管，是一種在管道中起牽引拖拉作用的管道施工技術。安徽普通頂管工程

拉管是先通過鉆機鉆孔。杭州鋼管道頂管穿越

采用手掘式頂管工法是對于頂進面土質有較高的要求，首先，要求頂進面土體的自立性要很好，其次，要求頂進面的地下水壓力要很小。但本次事故發生段的土質恰恰是自立性很差的中粗砂，而且地下水壓力很大，因此對于正面土壓力的控制就變的很困難了，從而導致正面土體局部塌方，方向也就很難控制了。本次頂管失敗的另一個主要原因是采用的企口管，企口管的較大缺陷在于承壓面積只有管斷面的一半左右，而且在發生軸線偏差時角度每增加1度管材所能承受的頂力隨即降低一半，因此，采用該管材對于頂管軸線偏差要求很高。手掘式頂管的糾偏通常采用頂進面局部超挖的方式，如果頂進面發生流沙現象就無法局部超挖，因此也就很難糾偏了。杭州鋼管道頂管穿越