牽引管是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設PE管、水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。其中PE管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設，是比較常見的非開挖管材。

    PE牽引管（PE頂管）優點：

  1、壽命長；2、耐腐蝕；3、不滲水；4、抗沉降；5、強度高；6、環保；7、施工方便；8、流量大

目前世界上的非開挖技術已經發展到了十分成熟的階段，各種各樣的頂管方式方法出現，在國內的管材施工中也有著普遍的應用。 非開挖牽引管技術較早使用在德國。陜西小型頂管工程

廣州紅綠燈管道頂管工程PE牽引管材使用中不得有明顯突出(小于5mm)。內壁光滑平整，無劃傷、毛刺等問題，接口采用對接熱焊。

各行業或生產廠家的標準，管材在運輸、裝卸和搬運時要小心輕放，不得受到劇烈撞擊。嚴禁拋、摔、滾動及烈日暴曬，纜 繩與管材接觸處宜。有軟質材料隔離保護。管材儲存地應平整，堆放整齊，堆放高度不超過1.5m，距離熱源不少于5m。不得露天暴曬，如露天堆放應加以遮蓋。管材擴口部位應交叉放置，避免擠壓變形。用于管材連接的膠水、橡膠密封圈等。所謂的開挖管就是地面挖溝把管材直接埋下去的，所謂的非開挖管就是道路不需要開挖。直接從道路一邊用頂機磚孔頂到道路另一邊的管，根據施工的區別，也稱為頂管、托拉管、牽引管。

手掘式頂管有很大的局限性，由于手掘式沒有引入土壓平衡理論，因此對于頂進面土壓很難控制。無論是何種形式的頂管，在施工過程中要保證地面無沉降和隆起，關鍵所在是要保證頂進面土壓力與掘進機頭保持動平衡。它有兩方面的基本內容：一，頂管掘進機在頂進過程中與它所處土層的地下水壓力和土壓力處于一種平衡狀態；第二，它的排土量與掘進機推進所占去的土的體積也處于一種平衡狀態。只有同時滿足以上兩個條件，才能算是真正的土壓平衡。拖拉管和頂管的區別在于指代不同。

頂管與拉管的比較： 作為預算人員，在編制或審核頂管工程預（結）算報告時，怎樣才能使自己編制或審核的預（結）算造價更確切更合理呢？通常施工圖或竣工圖對于有頂管的項目標注都十分簡單，一般標注：“某路段頂管長多少米，管材為??”，這就要求我們預算人員要了解熟悉各種頂管施工方法的適用條件，再根據定額套用合適的子目，只有這樣才能編制出合理的工程造價。某水廠在進行出水管鋪設時，就遇到了另外兩條特大水管橫在前面，阻擋前進方向。由于是兩根管徑分別為3.2米和2.8米的鋼筋混凝土管，用正常的挖管溝敷設方法根本不可行，經反復研究之后決定降低標高用頂管方式穿越前面阻擋。由于頂管管徑大，頂進距離比較短，因此，采用有人工、機械或水力掘進頂管方法比較合適。此時，作預算人中，就要根據這種方法的工作內容來編制預算報告。牽引管根據地層變化和鉆進深度，適時調整鉆進參數。成都壓力管道安裝工程

目前發達國家應用牽引管技術鋪設管線的已占到7%-10%。陜西小型頂管工程

頂管是一種管道不開挖施工方法，它的優勢很明顯：

1、不需要全線工程進行征地，只需征工作點的地就行，減少征地工作量，可以提前開工，增加對施工進度控制；

2、不影相交通，廣州交通繁重城市，經常堵塞；

3、地面有眾多建筑物及地下有眾多管線部位，只能采用頂管施工；

4、采用頂管施工不會污染路面。

頂管機械選型取決于地質勘探和管徑。

管徑有800-5000mm鋼筋混凝土管，玻璃纖維夾砂管，鋼管之類，根據管徑大小和材料不同，選擇不同頂進機頭。由于地質強度不同，需選用不同的機頭。強度大巖層，需選用具有破巖機頭；一般土質，可以選用泥水平衡頂管機械進行施工即可。