牽引管工程初始頂進步驟有哪些：一步破洞前要在洞口做好防止土體或砂層塌方的措施。在土質均勻的黃土中進行頂進，一般采用磚砌封門；在砂土中則可以選擇深層攪拌樁和高壓噴旋兩種方法。推薦高壓噴旋，這種方法造價相對較低，而且安全系數也更高。二步是讓牽引管機入土。封門破除后，牽引管機刀盤開動，用主頂油缸慢慢將牽引管機推入途中，注意防止刀盤嵌入砂土中，可以餐區控制頂進速度和在牽引管機左右兩側加設角撐的辦法來防止其旋轉。三步是將機頭后方的兩根砼管和機頭管連接，形成整體后來控制頂進段的高程和中線。非開挖技術是指通過導向、定向鉆進等手段。牽引管施工原理是依據設計圖紙和地勘報告，計算符合設計要求并能滿足設備運行的鉆孔軸線。成都非開挖技術規程

牽引管法又稱水平定向鉆探法，適用于地面有障礙物，地下管線不宜開挖的場合。施工原則是：根據設計圖紙和地質調查報告。計算出滿足牽引管設計要求并能滿足設備運行的鉆孔軸線。如有必要，在管道軸線上設置工作坑。使用配備特殊鉆頭的鉆桿直接從地面或工作坑中鉆孔。地面儀器接收安裝在鉆頭上的傳感器發現的信息，控制鉆頭沿預先指定的方向繞過地下障礙物到達目的地，然后取出專門的鉆頭并用回程擴孔鉆代替鉆頭，使其在拖回鉆桿的同時，將鉆孔擴大至設計直徑，將鋪設好的管道拖回鉆孔入口，完成整個管道的鋪設工作。沈陽管道非開挖修復價錢非開挖牽引管技術的施工效率與質量得到保障。

牽引管安全措施：1、施工前先與鐵路、公路及市政的有關部門進行協調，施工方案經有關管理部門同意后方可施工。尤其是鐵路路基下進行施工時，要隨時和鐵路部門聯系，掌握過往列車的情況，線路上有列車通過時嚴禁挖土和頂進；2、挖土和頂進時洞內照明使用低壓行燈變壓器，洞內不準用明火；3、頂進時停止挖土，傳力柱上和兩側不準站人，所有傳力柱必須擺放順直；4、吊裝時坑內人員要做好防護措施，并有專人指揮。5、牽引管長此76m時應設給風設施，防止缺氧。質量要求：管道頂進要求平直，管的中心偏離軸線不超過3cm為優良。牽引管回拖過程中堆積在管道端部泥渣產生的阻力，隨著回拖管道長度的增大而增加。

牽引管施工方案是牽引管工程重要的環節。一個好的牽引管施工方案為牽引管工程公司贏得良好的業內榮譽，也是一個專業的牽引管工程公司的基本素質。一個好的牽引管工程施工方案會使牽引管工程施工更加順利，為牽引管工程公司節約成本，贏得更大的利潤空間。牽引管施工方案是一個專業牽引管工程公司技術水平的衡量標準，一個好的牽引管施工方案，會顯示出公司的牽引管工程施工實力，為牽引管工程公司贏得更多客戶的青睞！在城市建設中非開挖技術已經成為了主流，但是在實施非開挖工程時一定要注意微小的細節，避免出現一些的意外。這樣會耽誤工程的進程，造成成本增高，而且還會給對人員安全造成傷害，因此一定要注意安全。適當加大鉆進速度，盡可能避免泥漿浸泡沖蝕現象，所用泥漿應其有均勻性，性能相對穩定。牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設。

牽引管的技術要點在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設。具有經濟、高效，保護環境的綜合功能。這種技術的優點是：不開挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物；不影響交通；不破壞環境；施工不受氣候和環境的影響；不影響管道的段差變形；省時、高效、安全，綜合造價低。該技術在我國沿海經濟發達地區普遍用于城市地下給牽引管道、天然氣石油管道、通訊電纜等各種管道的非開挖鋪設。它能穿越公路、鐵路、橋梁、高山、河流、海峽和地面任何建筑物。采用該技術施工，能節約一大筆征地拆遷費用、減少對環境污染和道路的堵塞，具有明顯的經濟效益和社會效益。一般在路基下裝設水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去。非開挖實壁牽引管是一種用于建設施工的非開挖式的管道。北京非開挖管道穿越

牽引管法又稱水平定向鉆探法，適用于地面有障礙物，地下管線不宜開挖的場合。成都非開挖技術規程

牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設。牽引管屬于非開挖技術的一方面，非開挖技術是指通過導向、定向鉆進等手段，在地表極小部分開挖的情況下(一般指入口和出口小面積開挖)，敷設、更換和修復各種地下管線的施工新技術，對地表干擾小，因此具有較高的社會經濟效果。主要包括水平定向鉆進、牽引管、微型隧道、爆管、沖擊等技術方法。非開挖牽引管避免了傳統方式下管道施工嚴重影響周邊交通的情況。、成都非開挖技術規程

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