頂管頂力突然增大，頂力突然增大的原因有4個：首先是土層塌方或者工具管前段遇到障礙物，導致阻力迅速增大；其次，管道軸線偏差，導致摩阻力增加；再次，頂進設備發生故障；針對這些問題，在頂進過程中必須要關注測量工作，及時糾正不合格的數據，確保管道軸線控制在允許偏差范圍中。頂管鋼筋混凝土管道接口滲漏，一般來說，導致鋼筋混凝土管道接口滲漏的原因是：管節的密封材料質量不符合要求，或者在運輸、裝卸過程中已經出現損壞。另外，管道軸線的偏差過大，接口錯位也是導致這一問題的重要原因。對此，可以采用環氧水泥砂漿或化學注漿的方法進行處理。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力把工具管或掘進機從工作井內穿過土層一直推到接收井內吊起。臺州紅綠燈管道頂管工程

在城市現代化與信息化高速發展的背景下發展迅速，并且，當前其作用與功能越來越重要，城市中迫切需要興建大量的新管線。如果采用傳統的開挖施工技術，則不僅經濟負擔大，而且對社會和環境都具有不利的影響。所以，為了保護城市的道路，我們應該盡量采用非開挖技術。頂管技術并不需要開槽鋪設管道，頂管是非開挖施工方法中的一項。它用一種硬制管道在土層下面穿過以形成給排水或者其他作用的設施。該項技術的使用時間較早，優點多。浙江電信管道安裝行業頂管注漿的作用：潤滑減阻，觸變泥漿在輸送和灌注過程中具有流動性，呈膠裝液體。

牽引管施工是在一個打開的工作坑內，借助主頂油缸產生的頂力，克服了管道與周圍的土壤的摩擦力，將管道頂入土中，并將土方運走的過程。就是這樣將管道一節一節的頂進土壤中。牽引管工程的優點是節省了在傳統開挖方法中的要先挖開地表，再作業，然后還需要填充地面的繁瑣的步驟，節約了期間過程的物料的浪費，有效的縮短了工期。牽引管工程施工技術經過多年的發展，在我國已經得到大量的實踐，現在的牽引管施工技術非常成熟，而且在某些方面以已經達到了世界的先進水平。相信在未來，牽引管施工技術會有更大的進步，在我國的使用也會越來越多。

牽引管屬于非開挖技術的一方面，非開挖技術是指通過導向、定向鉆進等手段，在地表極小部分開挖的情況下（一般指入口和出口小面積開挖），敷設、更換和修復各種地下管線的施工新技術，對地表干擾小，因此具有較高的社會經濟效果。主要包括水平定向鉆進、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術方法。該技術源于20世紀70年代，并于90年代傳入我國，被普遍應用于給水、排水、電力、通信、燃氣等領域的新管道建設和舊管道修復，也可以應用于文物、古建筑的保護等方面。頂管施工是一種可以不用挖開需要鋪設管道的泥土的施工方式。

頂管鋼筋混凝土管節裂縫，管節縱向和環向出現明顯的裂縫，出現管道漏水、滲水的問題。結合實踐經驗來看，其原因有3個：一是管節本身的質量不符合要求；二是頂進過程中頂力超過管節的承壓強度，或者軸線的偏差過大，導致管節出現一定程度的損壞；三是運輸、裝卸和碼放的方法不妥，致使管節損壞。頂管前端正面土體坍塌，頂管施工過程中，實際出土量遠超過理論出土量，地面出現明顯的塌陷。造成這一現象的原因主要有3個：一是前段土層的性質發生了明顯的變化，導致頂進量過小，沒有起到防護和平衡的作用；二是敞開式頂進時，人工一次挖土量遠超預期值；三是出現流砂。對此，在頂管施工中，應該采取“短開挖、勤頂進”的操作方法，嚴禁超挖，并且時刻關注土質的變化，及時采取應對措施。頂管在穩定土層和環境保護方面凸顯其優勢。浙江電信管道安裝行業

牽引管的韌性好，粘接性非常好。臺州紅綠燈管道頂管工程

二次頂管工法的工序流程:由于需要增加前序設備（先導管、出泥管）頂進，因此相對泥水平衡頂管工法會復雜一些，主要流程為：測量→機械安裝→鏡面框安裝→先導管（紅外線激光導向）→先導管到達→更換送土螺旋管及先導管回收→機頭埋設管接續→埋設管推進及送土管回收→埋設管到達→機頭回收→機械撤離。具體施工操作如下所述：在管道線路上做好工作井和接收井；在工作井內安裝頂管機械，并做好防水；用頂管機把先導管向接收井頂進，先導管（直徑100mm，長度1~1.5m/節），一節先導管前端有導向箭頭（內有導向指示燈），先導管頂進過程中，用經緯儀觀測導向箭頭指示燈，根據指示燈位置變化，旋轉導向管箭頭來調整方向，頂進一節加裝一節，一直頂進到接收井。臺州紅綠燈管道頂管工程

江陰市澄暢管道工程有限公司屬于環保的高新企業，技術力量雄厚。是一家有限責任公司（自然）企業，隨著市場的發展和生產的需求，與多家企業合作研究，在原有產品的基礎上經過不斷改進，追求新型，在強化內部管理，完善結構調整的同時，良好的質量、合理的價格、完善的服務，在業界受到寬泛好評。公司業務涵蓋315PE燃氣管施工，560PE污水管道施工，110電信管道施工，MPP電力管道施工，價格合理，品質有保證，深受廣大客戶的歡迎。澄暢自成立以來，一直堅持走正規化、專業化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。