屬于非開挖技術的一方面，非開挖技術是指通過導向、定向鉆進等手段，在地表極小部分開挖的情況下（一般指入口和出口小面積開挖），敷設、更換和修復各種地下管線的施工新技術，對地表干擾小，因此具有較高的社會經濟效果。主要包括水平定向鉆進、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術方法。該技術源于20世紀70年代，并于90年代傳入我國，目前被廣泛應用于給水、排水、電力、通信、燃氣等領域的新管道建設和舊管道修復，也可以應用于文物、古建筑的保護等方面。管道不開挖技術來進行地下管線的鋪設或更換。北京管道安裝施工單位

拉管與頂管有什么區別，如何區分？ 拉管與頂管有什么區別，如何區分呢，這兩者的更大區別就是對于管道，拉管是先通過鉆機鉆孔、擴孔等一系列程序，使管道的通道完成 后，將管道從這個通道拉過來；而對于頂管施工，... 拉管與頂管有什么區別，如何區分呢，這兩者的更大區別就是對于管道，拉管是先通過鉆機鉆孔、擴孔等一系列程序，使管道的通道完成后，將管道從這個通道拉過來；而對于頂管施工，是在管道前端設置頂管機頭，通過頂管機頭的將前方土體破碎成流變土體或者是泥漿，通過管道后部的千斤頂推動管道前進。福建HOPE管道頂管工程非開挖工程技術將為城市創造一個潔凈、舒適和美好的環境。

頂管的技術要點在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設。具有經濟、高效，保護環境的綜合功能。這種技術的優點是：不開挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物；不影響交通；不破壞環境；施工不受氣候和環境的影響；不影響管道的段差變形；省時、高效、安全，綜合造價低。該技術在我國沿海經濟發達地區普遍用于城市地下給排水管道、天然氣石油管道、通訊電纜等各種管道的非開挖鋪設。它能穿越公路、鐵路、橋梁、高山、河流、海峽和地面任何建筑物。采用該技術施工，能節約一大筆征地拆遷費用、減少對環境污染和道路的堵塞，具有明顯的經濟效益和社會效益。

牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設。屬于非開挖技術的一方面，非開挖技術是指通過導向、定向鉆進等手段，在地表極小部分開挖的情況下（一般指入口和出口小面積開挖），敷設、更換和修復各種地下管線的施工新技術，對地表干擾小，因此具有較高的社會經濟效果。主要包括水平定向鉆進、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術方法。該技術源于20世紀70年代，并于90年代傳入我國，被普遍應用于給水、排水、電力、通信、燃氣等領域的新管道建設和舊管道修復，也可以應用于文物、古建筑的保護等方面。機械式頂管施工常用的施工方法又有泥水平衡式和土壓平衡式兩種。

什么是牽引管呢？ 工作坑開挖 采用輪式挖掘裝載機在入土、出土點位置各挖一個工作坑，入土位置挖出深2m長2m，寬lm斜槽;出土點挖出深2m長3m，寬lm斜槽;用于泥漿排出儲漿和管子回拖。鉆機就位 檢查鉆機是否工作正常，鉆機定位應準確、水平、穩固。 泥漿制備： 制備泥漿應根據現場地質條件，制定泥漿性能參數，按照制定的泥漿性能參數，配制泥漿。試鉆：啟動鉆機，鉆入1-2根鉆桿，檢查設備儀器是否運轉良好，發現問題及時處理，試鉆時還應檢查泥漿混配系統是否滲漏。鉆導向孔：根據測量的軸線，操作定向鉆機水平鉆進，路面上部采用控向儀等導航設備控制鉆頭的方向，嚴格按設計曲線形成導向孔;開鉆時采用輕壓慢轉，進人水平段采用輕壓快轉以保持鉆具的導向性和穩定性，根據地層變化和鉆進深度，適時調整鉆進參數。 在發射坑內水平段可用墊撐對鉆桿進行支撐，以減小鉆桿自重影響水平段水平度。導向孔完成后，對發射坑人土口、接收坑出土口標高和方位進行復核，確保按設計曲線成孔。施工過程中，密切注意鉆進過程中有無扭矩、鉆壓突變、泥漿漏失等異常情況，發現問題立即停止施工，待查明原因后采取相應措施后施。 預(回)擴孔：導向孔完成后，卸下起始桿和導向鉆頭，換回擴鉆頭進行回擴。針對不同的地質情況、施工條件和設計要求，選用與之適應的頂管施工方式。河南天然氣主管道公司施工

世界上的頂管技術已經發展到了十分成熟的階段，各種各樣的頂管方式方法出現。北京管道安裝施工單位

頂管與拉管的比較： 拉管通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側，再通過回拉一管道來實現非開挖拉管。管道分下降/水平/上升三個階段。而頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截頂過道路。由管徑方面說一般小管徑采用拖拉，大管徑采用頂管。用途方面說一般電信等采用拖拉，排水一般采用頂管，頂管是推的，拉管是拉的，拉管適合小口徑600mm 以內，而且高程控制比較差。頂管則是800mm －3500mm ，高程控制相對精確，造價的話，小口經用拉管，大口徑用頂管。北京管道安裝施工單位