磁力驅動泵材料腐蝕形式有哪幾種？

    5、縫隙腐蝕，這是也是局部腐蝕的一種，是留存在磁力驅動泵縫隙中的腐蝕性介質導致含氧量下降和PH的變化造成金屬局部破壞。

6、應力腐蝕，應力腐蝕是在應力和腐蝕環境一起作用下引起的局部腐蝕，它是奧氏體不銹鋼中的成分在CL離子中發生應力腐蝕，這也是選型磁力驅動泵時經常問用戶有沒有氯離子成分的原因。

7、磨損腐蝕，是介質不停的在磁力驅動泵腔內高速流動對金屬材料的一種沖擊，它不同于顆粒雜質產生的腐蝕。建議選擇奧氏體鋼。

8、汽蝕腐蝕，它是磁力驅動泵發生汽蝕時產生的腐蝕，在材料選擇上應該用些耐汽蝕的材料，比如合金鋼材質、奧氏體不銹鋼等。

磁力驅動泵是可見的應用于現實化工行業的泵設備，腐蝕性是無形的，多了解一下不同的腐蝕形式，對以后我們選泵用泵也是很有用的。 齒輪泵還可以根據客戶要求做成移動式，方便不同場合的移動位置使用。海淀區齒輪泵品質好

    6、泵與電機用彈性聯軸器連接，并安裝在公共底盤上。注意事項1、安裝a.安裝前應檢查泵在運輸中是否受到損壞，如電機是否受潮、泵進出口的防塵蓋是否損壞而使污物進入泵腔內部等。b.安裝管道前應先對管道內壁用清水或蒸氣清洗干凈。安裝時應避免使管道的重量由泵來承擔，以免影響泵的精度及壽命。c.油泵應盡量靠近油池；管道各聯接部位不得漏氣、漏液，否則會發生吸不上液體的現象。d.為防止顆粒雜盾等污物進入泵內，應在吸入口安裝金屬過濾網，過濾精度為30目/in，過濾面積應大于進油管橫截面積三倍以上。e.進出口管路建議安裝真空表及壓力表，以便監視泵的工作狀態。f.當油池較深、吸油管路較長或介質粘度較高而造成真空度過高時，可將進油管加粗一擋。吸油管路較長時還應安裝底閥。2、工作前的檢查a.泵的各緊固件是否牢固。b.主動軸轉動是否輕重均勻一致。c.進出管道的閥門是否打開。d.泵的旋轉方向是否符合要求。e.初次使用前應向泵內注入適量介質。3、工作時的維護a.注意泵的壓力表及真空表的讀數應符合該泵所規定的技術規范以內。b.當泵在運轉中有不正常的噪音或溫升過高時，應立即停泵檢查。c.一般情況下，不得任意調整安全閥，如需調整時，要用儀器校正。石景山區渣油泵齒輪泵齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。

      當海德爾齒輪泵運行出現的問題時，要及時停止其運行工作。例如，齒輪泵有異常噪音、震動，油封泄露，流量及壓力下降等等。一般海德爾齒輪泵噪音異常是比較常見的問題。造成此種問題一般有兩方面的原因。1、機械方面的原因。軸承的質量直接影響泵的使用效果。齒輪泵的動靜部分間隙不合適，產生摩擦，引起噪音和震動，軸彎曲引起內部摩擦，零部件損壞脫落。機械方面的原因，是由于齒輪泵生產質量差所至。在此要提醒各位顧客，好購買正規廠家的齒輪泵，目前齒輪泵市場嚴重混亂，產品檔次參差不齊，應仔細考察好市場。2、流量方面的原因。齒輪泵的進口流量不足，使泵發生氣蝕現象，會產生噪音，這主要由于齒輪泵的吸力不能滿足該工況，一般是管路狀況所致；齒輪泵出口管線中窩氣，引起水擊發出的沖擊聲等等。3、還有一種認為原因要注意，保證齒輪泵內不會落入異物，再進口前加裝過濾器。在齒輪泵出現問題時，要及時切斷電源，請專業的維修人員對齒輪泵進行拆卸、清洗、檢查、修理貨換零部件，保證人員及設備的，后對各個零部件進行組裝。尤其是內嚙合齒輪泵結構較外嚙合齒輪泵要復雜，零部件包括內外轉子、軸、月牙板、軸承、托架、密封、泵體等等。

    不能裝反；(8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；(9)在裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，并用手轉動嚙合齒輪；(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在，若間隙過小，應更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應轉動靈活無卡滯現象。[3]齒輪油泵操作規程編輯1.齒輪油泵和千斤頂要用規定油號工作油，一般為10號或20號機械油，亦可用其他性質相近的液壓用油，如變壓器油等。灌入油箱的油液必須經過濾。經常使用時每月過濾一次，油箱應定期清洗。油箱內一般應保持85%左右的油位，不足時應及時補充，補充的油應與原泵中的油號相同。油箱內的油溫一般應以10～40℃為宜，不宜在負溫下使用。2.油管在工作壓力下避免彎折。連接齒輪油泵和千斤頂的油箱應保持清潔，不使用時用螺絲堵封，防止泥沙進入，齒輪油泵和千斤頂外露的油嘴要用螺帽封住，防止灰塵、雜物進入機內。每日用完后，應將齒輪油泵擦凈，慮油銅絲布上的油垢。3.齒輪油泵不宜在超負荷下工作，安全閥須按設備額定油壓調整壓力，嚴禁任意調整。4.接地電源，機殼必須接地線，檢查線路絕緣情況后，方可試運轉。5.高壓齒輪油泵運轉前，應將各油路調節閥松開。齒輪泵用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、無顆粒，有一定潤滑性的液體。

KCB磁力驅動泵泵頭磁聯如何安裝

KCB磁力驅動泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。

KCB磁力驅動泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。 泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力**小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。

下面來講解如何進行配裝：

1、將KCB磁力驅動泵所有零部件和標準件放在工作臺上，檢查是夠齊備并檢查一下是否有毛刺，如有，清理干凈直至零部件清潔無瑕疵。

2、在環保型的清洗機將這些零部件清洗，清洗液可使表面形成保護膜，晾干備用。

3、將需要熱裝的零部件加熱到一定溫度并保溫，到一定的溫度取出來熱裝，尤其是軸承裝到主軸上，趁熱裝上。

4、裝內磁鋼，將齒輪和軸裝入磁鏈托架中，裝上定位套和平鍵，裝上內磁鋼并將螺母擰緊。

5、裝泵前蓋，測量端面間隙裝上合適的墊片，密封面保證干凈，然后輕微轉動泵軸是否靈活。

6、裝隔離套，將磁聯托架擦拭干凈，裝上密封墊片，裝上隔離套并螺栓擰緊。裝好沖洗接頭和管子。

齒輪泵屬于容積泵。泵通常可按工作原理分為容積式泵、離心式，動力式泵和其他類型泵三類。上海油泵齒輪泵技術獨特

齒輪泵的齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪和泵體來隔開。海淀區齒輪泵品質好

外嚙合齒輪泵的結構

      外嚙合齒輪泵主要由一對軸承支撐的齒輪以及外殼、前蓋、后蓋等構成，轉子轉向相反。驅動軸伸出前蓋，由軸封密封。外嚙合還可確保良好的抗磨損性能，尤其是在低速時。利用與出油壓力成比例的壓緊力，可實現內部密封，從而確保比較好效率。

      內嚙合齒輪泵是由前蓋、內轉子、外轉子、泵體、主軸、機封、軸承等部件組成。輸送易結晶介質時，在前蓋和泵體上可設計帶有保溫夾套，工作時通過蒸汽保溫融化。

外轉子具有驅動內轉子的作用，轉向相同，泵體和前蓋的月牙板使吸入口和排出口隔開，轉動時吸入口形成負壓，液體被吸入，轉子將液體帶到排出口，受壓排出泵體，完成了液體的輸送。

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