CATIA 系統是主要CAD/CAM 系統，全部用于卡車系統和零部件的設計。通過應用這些新的設計工具，如發動機和車身底盤部門CATIA 系統創成式零部件應力分析的應用，支持開發過程中的重復使用等應用，公司已取得了良好的投資回報。為了進一步提高產品的性能，Scania 公司在整個開發過程中，正在推廣設計師、分析師和檢驗部門更加緊密地協同工作方式。這種協調工作方式可使Scania 公司更具市場應變能力，同時又能從物理樣機和虛擬數字化樣機中不斷積累產品知識。上海安托信息技術有限公司 CATIA獲得眾多用戶的認可。上海協同設計CATIA多少錢

ShapeSculpter小三角片體外形編輯，可以對小三角片體進行各種操作，功能幾乎強大到與CATIA曲面操作相同，完全非參。AutomotiveBIWFastening汽車白車身緊固，設計汽車白車身各鈑金件之間的焊接方式和焊接幾何尺寸。Image&Shape可以像捏橡皮泥一樣拖動，拉伸，扭轉產品外形、增加“ImageShape(橡皮泥塊)”等方式以達到理想的設計外形。可以極其快速的完成產品外形概念設計。1~9包括在Shapedesign&Styling模塊中。HealingAssistant一個極其強大的曲面縫補工具，可以將各種破面缺陷自動找出并縫補。北京達索CATIA聯系電話上海安托信息技術有限公司 CATIA值得用戶放心。

參與Boeing 777項目的工程師、工裝設計師、技師以及項目管理人員超過1700人，分布于美國、日本、英國的不同地區。他們通過1,400套CATIA 工作站聯系在一起，進行并行工作。Boeing 的設計人員對777的全部零件進行了三維實體造型，并在計算機上對整個777進行了全尺寸的預裝配。預裝配使工程師不必再制造一個物理樣機，工程師在預裝配的數字樣機上即可檢查和修改設計中的干涉和不協調。Boeing 飛機公司宣布在777項目中，與傳統設計和裝配流程相比較，由于應用CATIA節省了50%的重復工作和錯誤修改時間。盡管首架777的研發時間與應用傳統設計流程的其他機型相比，其節省的時間并不是非常的明顯，但Boeing飛機公司預計，777后繼機型的開發至少可節省50%的時間。CATIA 的后參數化處理功能在777的設計中也顯示出了其優越性和強大功能。為迎合特殊用戶的需求，利用CATIA 的參數化設計，Boeing 公司不必重新設計和建立物理樣機，只需進行參數更改，就可以得到滿足用戶需要的電子樣機，用戶可以在計算機上進行預覽。

圍繞數字化產品和電子商務集成概念，進行系統結構設計的CATIAV5版本，可為數字化企業建立一個針對產品整個開發過程的工作環境。在這個環境中，可以對產品開發過程的各個方面進行仿真，并能夠實現工程人員和非工程人員之間的電子通信。產品整個開發過程包括概念設計、詳細設計、工程分析、成品定義和制造乃至成品在整個生命周期中的使用和維護。新的V5版本界面更加友好，功能也日趨強大，并且開創了CAD/CAE/CAM軟件的一種全新風格。上海安托信息技術有限公司為您提供 CATIA，有想法的不要錯過哦！

CATIA是CAD/CAE/CAM一體化軟件，從產品的概念設計到終形成，其完備的設計能力在CAD/CAE/CAM領域中處于領導地位，并被普遍應用于航空航天、汽車制造和造船等機械制造行業。CATIA軟件的機械設計模塊功能強大，容易操作，從使用者的角度出發，比如以汽車分動器為主線，按照由淺入深、循序漸進的方式，詳細講解了草圖設計、實體建模、裝配設計和工程圖生成等機械設計模塊的功能，通過圖文并茂的方式，系統介紹了CAATIA軟件在汽車分動器建模過程中的應用，可以使使用者在很短時間內掌握CATIAV5三維機械設計的各項功能。CATIA，就選上海安托信息技術有限公司，用戶的信賴之選，有想法可以來我司咨詢！上海三維設計CATIA哪家強

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AutomotiveClassA應用CATIA的豐田F1[2]簡稱ACA，汽車A級曲面，完全非參，此模塊提供了強大的曲線曲面編輯功能，和無比強大的一鍵曲面光順功能。幾乎所有命令可達到G3，而且不破壞原有光順外形。可實現多曲面甚至整個產品外形的同步曲面操作（控制點拖動，光順，倒角等）。FreeStyleSketchTracer簡稱FST，自由風格草圖繪制，可根據產品的三視圖或照片描出基本外形曲線。DigitizedShapeEditor簡稱DSE，數字曲面編輯器，根據輸入的點云數據，進行采樣，編輯，裁剪已達到接近產品外形的要求，可生成高質量的mesh小三角片體。完全非參。QuickSurfaceReconstruction簡稱QSR，快速曲面重構，根據輸入的點云數據或者mesh以后的小三角片體，提供各種方式生成曲線，以供曲面造型，完全非參。上海協同設計CATIA多少錢

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