模型質量檢查工具包基于MBD的產品設計,所有信息都在MBD模型中存儲,要求模型中的信息多方面、規范、正確。只依靠設計員人工保證,是不現實的。MQT,基于可配置的多方案檢查項數據庫,以一種人性、友好的方式,輔助設計員快速完成MBD模型參數及結構樹的規范化檢查。包括特征樹檢查、參數項檢查、幾何元素檢查、三維標注檢查、可配置的檢查項、PDM服務器端檢查等功能。統一標準件庫系統標準件庫在基于MBD的設計體系中占有重要地位。該系統可以確保在同時存在多個在研型號的企業中,標準件庫系統作為一個的標準件數據源,以型號選用列表的方式,對多個型號分別進行可用標準件的管理,同時以系統接口的方式,將可用標準件實體導入到該型號設計數據服務器中供設計選用。通過客戶端插件實現實體標準快速定位。通過該系統,標準化人員只需一個該系統即可,而不必分別維護每個型號設計數據服務器中的標準件實體。包括標準件數據管理、標準件出入庫管理、型號選用列表管理、標準件數據接口、標準件快速裝配等模塊。CATIA這個軟件可以用來工業制圖嗎?重慶CATIA常用制圖方法
CATIA 系統是主要CAD/CAM 系統,全部用于卡車系統和零部件的設計。通過應用這些新的設計工具,如發動機和車身底盤部門CATIA 系統創成式零部件應力分析的應用,支持開發過程中的重復使用等應用,公司已取得了良好的投資回報。為了進一步提高產品的性能,Scania 公司在整個開發過程中,正在推廣設計師、分析師和檢驗部門更加緊密地協同工作方式。這種協調工作方式可使Scania 公司更具市場應變能力,同時又能從物理樣機和虛擬數字化樣機中不斷積累產品知識。山東機械設計CATIA聯系電話上海安托信息技術有限公司致力于提供 CATIA,有想法的可以來電咨詢!
CATIA先進的混合建模技術設計對象的混合建模:在CATIA的設計環境中,無論是實體還是曲面,做到了真正的交互操作;catiaNC加工仿真技術變量和參數化混合建模:在設計時,設計者不必考慮如何參數化設計目標,CATIA提供了變量驅動及后參數化能力。幾何和智能工程混合建模:對于一個企業,可以將企業多年的經驗積累到CATIA的知識庫中,用于指導本企業新手,或指導新車型的開發,加速新型號推向市場的時間。CATIA具有在整個產品周期內的方便的修改能力,尤其是后期修改性。
CATIA是CAD/CAE/CAM一體化軟件,從產品的概念設計到終形成,其完備的設計能力在CAD/CAE/CAM領域中處于領導地位,并被普遍應用于航空航天、汽車制造和造船等機械制造行業。CATIA軟件的機械設計模塊功能強大,容易操作,從使用者的角度出發,比如以汽車分動器為主線,按照由淺入深、循序漸進的方式,詳細講解了草圖設計、實體建模、裝配設計和工程圖生成等機械設計模塊的功能,通過圖文并茂的方式,系統介紹了CAATIA軟件在汽車分動器建模過程中的應用,可以使使用者在很短時間內掌握CATIAV5三維機械設計的各項功能。上海安托信息技術有限公司為您提供 CATIA,有想法的不要錯過哦!
關聯設計工具包基于CATIA+VPM的關聯設計,涉及總體、結構等多個專業和層級,每個角色都有相應的工作規范及要發布的要素。RDT充分考慮各角色在關聯設計中所涉及的操作,提供一系列輔助操作工具,用于快速完成規范化的關聯設計。包括骨架元素提取、骨架元素發布、骨架元素引用、關聯設計規范檢查等功能模塊。設計加速工具包集中了諸多前列設計人員,在產品設計過程中的強烈需求,形成一系列軟件工具,支持設計員快速完成產品設計。包括結構樹維護、屬性管理、設計變換、信息瀏覽等功能。上海安托信息技術有限公司為您提供 CATIA,歡迎新老客戶來電!山東機械設計CATIA聯系電話
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參與Boeing 777項目的工程師、工裝設計師、技師以及項目管理人員超過1700人,分布于美國、日本、英國的不同地區。他們通過1,400套CATIA 工作站聯系在一起,進行并行工作。Boeing 的設計人員對777的全部零件進行了三維實體造型,并在計算機上對整個777進行了全尺寸的預裝配。預裝配使工程師不必再制造一個物理樣機,工程師在預裝配的數字樣機上即可檢查和修改設計中的干涉和不協調。Boeing 飛機公司宣布在777項目中,與傳統設計和裝配流程相比較,由于應用CATIA節省了50%的重復工作和錯誤修改時間。盡管首架777的研發時間與應用傳統設計流程的其他機型相比,其節省的時間并不是非常的明顯,但Boeing飛機公司預計,777后繼機型的開發至少可節省50%的時間。CATIA 的后參數化處理功能在777的設計中也顯示出了其優越性和強大功能。為迎合特殊用戶的需求,利用CATIA 的參數化設計,Boeing 公司不必重新設計和建立物理樣機,只需進行參數更改,就可以得到滿足用戶需要的電子樣機,用戶可以在計算機上進行預覽。重慶CATIA常用制圖方法
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