工程車加上360度全景影像的效果：可以隨時記錄工程車四周360度的實時影像。可以方便于駕駛員的特殊道路視線寬闊，可以用于事故取證，維護司機的合法權益；對不少橫穿公路的人及交通工具、摩托車在道路上亂竄者，或者其它違章車輛，司機可為自己提供有效的證據，也令“撞車幫”望而卻步.同時對以下問題可以有效解決：車輛監控、碰瓷訛詐、事故糾紛、難取證、難理賠、泊車難、倒車困難、路況復雜、路面狹窄、交通擁堵、行人繁多、新手上路、行車盲點、無人看車等。工程車360全景系統可以幫助工程車駕駛員更為安全的停泊車輛。工程車360全車可視系統生產廠家

工程車360度全景攝像頭、工程車360度全景影像系統、工程車360度全景泊車系統、工程車360度全景可視系統、工程車360度全景倒車影像系統，通過安裝在車身前后左右的4個超廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經過精拓專有的“實時圖像畸變還原對接技術”對圖像進行畸變還原—視角轉化—圖像拼接—圖像增強等處理，較終形成一幅無縫完整的車周全景鳥瞰圖。該系統不但可以顯示全景圖，還可同時顯示任一方向的單視圖；工程車駕駛員通過配合標尺線能夠準確讀出障礙物的位置和距離。鏟車360盲區偵測系統公司工程車360全景系統可以幫助工程車駕駛員更為直觀的提供駕車輔助。

給工程車安裝360全景的原因：后視鏡盲區，當轉彎角度大時，從后視鏡會看不清轉彎過去車道上的車輛。如果后面車輛突然消失，可能已經進入盲點。后視鏡并不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因為后視鏡的視覺區之間都存在著或多或少的盲區，右邊的后視鏡盲區很多人都知道，左側后視鏡的盲區似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒看到車輛，假如加速大角度切上較內側車道，是很容易與正在較內側車道狂飆的車輛發生碰撞。在車內不需要轉頭即可看到車外所有場景——360度全景行車輔助系統：超大廣角，看的更遠，看的更寬。

工程車360全景影像系統，是一套通過車載顯示屏幕觀看工程車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時圖像信息（鳥瞰圖像），了解車輛周邊視線盲區，幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統，又叫全景泊車影像系統或全景停車影像系統（有別于目前市面上把工程車四周畫面在顯示屏幕上進行分割顯示的“全景”系統）。有的地方也稱全車可視系統、全景可視系統、全景泊車系統、360度全車可視系統，它是后視倒車影像系統的升級換代產品，是較新的真正意義上的“全景倒車影像系統”。工程車360全景記錄儀現在已經被普遍的應用。

工程車360全景環視系統在工程車周圍架設能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4到8個廣角攝像頭，對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖，較后在中控臺的屏幕上顯示，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對方位與距離，幫助駕駛員輕松停泊車輛。不只非常直觀，而且不存在任何盲點，可以提高駕駛員從容操控車輛泊車入位或通過復雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發生。360度全景倒車影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車，給廣大車友帶來極大的方便。工程車360全景系統高速行駛時畫面也流暢自然。壓路車360全景影像廠家

工程車360全景系統能輔助我們更加安全地倒車入庫。工程車360全車可視系統生產廠家

工程車360全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績并逐漸走向融合。360全景的方案上加上ADAS，如LDWS車道保持警告系統，能夠實時的偵測車輛周邊的狀況，從而避免交通意外的發生，減少生命和財產的損失，駕駛者可以更加享受駕駛的樂趣。360全景的應用已經在國內外某些車廠成為覆蓋高中低端車型的標配，在基于360全景的系統中，ADAS相關的功能應用正不斷的增加和提升。在360全景展現時，二維圖像處理不到位會造成司機理解困難，因此逐漸向3D過渡；而要實現相關的ADAS功能，圖像的清晰度很重要。工程車360全車可視系統生產廠家

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