ADAS安全駕駛預警系統：在道路交通安全中，提到汽車中先進的高科技安全技術，首先想到的是ADAS技術，包括但不限于通過毫米波雷達、攝像頭、超聲波雷達等傳統感知傳感器，實現對行駛環境的精細感知，對可能存在的碰撞風險做出預警甚至干預。這些技術都是在模仿人類的感知，希望做到堪比人的感知甚至部分超越人類的感官系統，希望在人類的駕駛過程中輔助駕駛員更安全的駕駛。人類有先天的感知優勢和劣勢，在駕駛過程中，突顯出的一些劣勢并不能夠通過短期的技術突破就能彌補的，比如夜視能力。盡管有不少優良豪華車搭載了紅外系統，但只是覆蓋極少數車型。碰撞預警系統能幫助車主提升行車安全。客車車道偏離預警系統

ADAS安全駕駛預警系統通常包涵哪些系統功能？交通標志識別TSR：TSR能識別路上的交通標志牌如限速標志，包括固定或非固定的LED標志。這些信息還可以與導航地圖信息相融合，提供更精確的信息。技術要點主要在于圖像處理，及標志結構信息的提取與識別；盲點探測；駕駛員疲勞探測；下坡控制系統；電動汽車報警；全景影像系統SVM：全景影像系統一般需要四個以上魚眼攝像頭，能看到車輛四周的所有狀況。技術上需要對攝像頭進行標定，對圖像進行配準、拼接，車輛自身的虛擬實現，模擬車輛狀態等。公交車LDW車道偏離報警預警系統方案ADAS安全駕駛預警系統可以通過加速度傳感器，對行車三維方向上的加速度值進行測量。

碰撞預警系統的功能有哪些？前防撞系統：當本車與前方障礙物即將發生追尾碰撞險情時，本系統能夠自動報警同時在集成管控屏上顯示”請注意一請注意”字幕及”滴滴”的報警聲，主動地提醒駕駛員采取必要的防范措施，有效的避免碰撞事故的發生。后防撞系統：當本車與后方障礙物之間的距離越來越近即將發生碰撞險情時，本系統以語音形式播報當前本車與后方障礙物的距離值，主動地提醒駕駛員采取必要的防范措施，有效的避免碰撞事故的發生，可以較大限度地降低撞車、追尾事故的發生的概率，避免或減少人車受傷害程度。

ADAS安全駕駛預警系統有助于道路安全：曲線自適應高級放電（HID）前燈使駕駛員能夠在黑暗彎曲的道路上發現難以看見的物體，比使用傳統的固定大燈大約早三分之一秒。同時，對幾家汽車制造商提供的曲線自適應大燈的事故及保險數據調研顯示，索賠率相較于其他沒有該功能的車型普遍下降。還有遠光燈輔助技術。該技術使用攝像頭根據是否存在其他車輛，自動在遠光燈和近光燈之間切換，駕駛員也可以選擇在近光和遠光之間手動切換。遠光燈輔助尚未普遍確定它是否可以減少碰撞，但眾所周知的事實是，國內交管部門近年來已經加大了對駕駛員錯誤使用遠光燈行為的處罰。ADAS安全駕駛預警系統可以減小事故風險。

ADAS安全駕駛預警系統的應用：ADAS系統按照發揮的功能不同可以分為主動控制類駕駛輔助系統、預警類駕駛輔助系統和其他輔助類駕駛輔助系統。主動控制類駕駛輔助系統通過控制車輛在行駛的過程中與前車始終保持安全距離，當車輛與前車處于危險距離時主動采取減速或制動效果以及修正越過車道線的車輛，使車輛保持在車道線內行駛。預警類駕駛輔助系統通過判斷行駛中車輛與周圍環境的動態數據，對存在的潛在碰撞危險、偏離車道等情形及時對駕駛員進行預警。其他輔助類駕駛輔助系統包括車輛行駛中的盲區檢測、駕駛員行為檢測以及相關的泊車輔助等輔助駕駛員安全行車的監測。高級駕駛輔助系統（ADAS），也被普遍認為是實現無人自動駕駛的過程性技術方案。隨著汽車安全技術標準要求,提升用戶體驗和減少交通事故，ADAS逐漸成為汽車產品中心配置。車輛偏離預警系統分為“縱向”和“橫向”車道偏離警告兩個主要功能。客車車道偏離預警系統

碰撞預警系統的功能有后防撞系統。客車車道偏離預警系統

駕駛員安全警告系統：有一部分疲勞監測系統被稱為“駕駛員安全警告系統”這套系統在車輛進入容易使司機進入放松狀態的筆直、平坦的道路，容易使司機分神和打盹的環境，以及當車速超過65公里/小時，均會被開啟。駕駛員安全警告系統由一個攝像頭、若干傳感器和一個控制單元組成。攝像頭裝在風擋和車內后視鏡之間，不斷測量汽車與車道標志之間的距離，通過數字攝像機發出的信號以及來自方向盤運動的數據監測車輛行駛的路線。DAC可把異常行駛狀況和您的正常駕駛風格進行對比，傳感器記錄汽車的運動?控制單元儲存該信息并計算是否有失去對汽車控制的危險。如果檢測到您的駕駛行為有疲態或分心的跡象出現?評估的結果是高風險時，即通過聲音信號向司機發出警示。此外，在儀表盤上還顯示一段文字信息，用一個咖啡杯的符號提示司機休息一會兒。客車車道偏離預警系統

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