360度全景影像,是一套通過車載顯示屏幕觀看汽車四周360度全景融合,更寬的視角,無縫拼接的事實圖像信息,了解車輛周邊視線盲區,幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全的停泊車輛的泊車輔助系統,又叫全景泊車影像系統或全景停車影像系統。安裝360全景的條件有:1. 公司能力:工廠技術和10年的沉淀,使寶視品牌成為包安裝覆蓋安裝點非常齊全的一個品牌;2. 服務能力;3. 產品能力:成品力的優勢,寶視產品全系都具有一鍵拼接自動校正的功能調試,能輕松簡單順利拼接后呈現給車主一個完美的全景體驗。汽車360全景影像系統,實際上是利用全景設備同時采集車輛四周的影像。新艾力紳360全景攝像頭
行車容易,倒車難。倒車不知道難倒了多少新老司機,這句話是經過了多少代新老司機的經歷后總結的至理名言。之所以倒車難,原因有二,1、倒車時只通過后視鏡無法看清車后情況;2、方向盤不知道打多少?什么時候打?該往左還是往右打。解決了這兩個這個問題,倒車難和存在看不到的盲區就迎刃而解。下面來下360度全景影像系統是如何解決:這套系統擁有四路高清超廣角攝像頭,分別安裝在車身前后左右。超大廣角,輕松覆蓋了車身周圍所有場景,做到360度全景無死角無縫,經過控制主機拼接矯正處理,將車身周圍場景真實的顯示在車載DVD顯示屏上。解決了倒車時看不請車后情況的難題。本田URV360全景攝像頭汽車安裝360全景影像有什么用?
辨別真假360汽車全景的方法:真的360汽車全景在駕車時看360全景畫面不頭暈,1、不會頭暈:看得到保險杠便于參考,地平線以上不少于三分之一,畫面穩定;2、畫面流暢:沒有卡頓,沒有拖尾,高速行駛時也流暢自然;3、畫面好看:色彩自然,拼接處盲區小,周圍物體變形小。假的360全景,因為四攝像頭屢屢對虛焦畫面聚焦失敗,容易出現頭暈。而且因為四個攝像頭視角不一致,使得人眼向大腦傳達“自己真的在動”這一信息。但大腦卻沒收到肌肉運動的信號,于是大腦就會發生“知覺錯誤”矛盾;加上駕車時的平衡感被打亂,人就可能出現頭暈、惡心等不適。
360全景環視系統將車輛前后左右四個方向的圖像進行拼接融合,經過圖像處理單元一系列的智能算法處理,對采集的圖象進行畸變還原和完美無縫拼接,也就是說沒有了拼接線,就象衛星的航拍圖一樣,高空俯視下來,較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上,直觀地呈現出車輛所處的位置和周邊情況。同時能夠按鍵切換屏幕右側單獨顯示任意攝像頭的圖像,有效地拓展了駕駛員對周圍和環境的感知能力,使駕駛員在處理車輛起步、行車轉彎、泊車入位、窄道會車、規避障礙等情況時從容不迫、輕松自如,可以有效減少刮蹭、甚至碰撞碾壓等事故的發生。360度全景倒車影像可以幫助我們了解車輛周邊視線盲區。
合格的汽車360全景畫面,你選對了嗎?一、鏡頭橫向縱向視野范圍大:不少人在選購汽車360全景的時候有一個誤區:只注意鏡頭橫向視野角度大小,而忽略了鏡頭的縱向角度大小。當有小孩在車頭或者車尾蹲下來之后,他們的身影其實是低到了引擎蓋下方,不少汽車360全景產品由于鏡頭縱向拍攝角度限制,拍攝的畫面看不到保險杠下方,因此基本上無法發揮作用。360汽車黑匣子的鏡頭縱向拍攝角從天空到地面都在鏡頭拍攝范圍之內,讓車主真正做到沒有隱患的安全啟動。二、圖像處理不變形:360全景畫面由分布在汽車前后左右的4路攝像頭畫面組成,運用無縫拼接技術,展示車身360度的全景畫面。360汽車黑匣子運用行業先進的圖像處理單元矯正和無縫拍攝拼接技術,對真實場景細節高度還原,場景色彩真實,拼接處盲區小,周圍物體變形非常小。360°全景監控系統為駕駛者提供360°全景影像,從而消除一切視線盲區。樓蘭360全景影像系統
360度全景攝像頭會讓車主擁有更好的視野。新艾力紳360全景攝像頭
360度全車影像的組成:一般來說全景影像共有前后左右4個攝像頭,分別在車頭,車位,以及兩邊反光鏡下各一個。分別用來采集車頭,車側盲區,車尾情況的圖像。圖像需要傳送到處理芯片以及圖像處理單元進行處理,因為這些攝像頭為了保證視野夠大,都使用魚眼廣角攝像頭,拍攝下來的圖像都是有些扭曲的,需要進行幾何修正。然后通過軟件處理圖象中的相同點,將特定角度影像的重疊區域準確融合在一體,呈現360度俯視全景?;趩蝹€后視攝像頭的可視倒車雷達只能看到車身正后方影像,無法同時看清車身四周狀況,存在視角盲區,難以滿足駕駛員越來越苛刻的駕駛要求,因此就有了車身周圍360度全景影像的需求,360度全景倒車影像由此誕生。新艾力紳360全景攝像頭
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