工程車360全景影像系統能把車身周圍的圖像實時傳入駕駛室，方便駕駛員精確掌握近距離的環境特征。四部攝像機提供安全的360度全景視野。車頭和車尾180度的廣角鏡頭幾乎可以讓駕駛員視線從車頭或車尾向左向右平移各90度，甚至還能在一定程度上“拐彎”服務，讓駕駛員精確掌握近距離的環境特征。從盲區監視器到360°環景監視隨著工程車技術的進一步發展，人們已經不再只滿足于看到車輛后面的實時影像，對于其他盲區如車身側面、前保險杠以及轉彎時的死角等，都有了進一步探尋的需要。工程車360全景系統的選購需要關注360全景的每一個細節。壓路車360全車影像系統采購

工程車360全景環視系統將車輛前后左右四個方向的圖像進行拼接融合，經過圖像處理單元一系列的智能算法處理，對采集的圖象進行畸變還原和完美無縫拼接，也就是說沒有了拼接線，就象衛星的航拍圖一樣，高空俯視下來，較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現出車輛所處的位置和周邊情況。同時能夠按鍵切換屏幕右側單獨顯示任意攝像頭的圖像，有效地拓展了駕駛員對周圍和環境的感知能力，使駕駛員在處理車輛起步、行車轉彎、泊車入位、窄道會車、規避障礙等情況時從容不迫、輕松自如，可以有效減少刮蹭、甚至碰撞碾壓等事故的發生。深圳履帶吊360度全景攝像頭工程車360全景系統可以進行圖像的圖像拼接。

給工程車安裝360全景的原因：后視鏡盲區，當轉彎角度大時，從后視鏡會看不清轉彎過去車道上的車輛。如果后面車輛突然消失，可能已經進入盲點。后視鏡并不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因為后視鏡的視覺區之間都存在著或多或少的盲區，右邊的后視鏡盲區很多人都知道，左側后視鏡的盲區似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒看到車輛，假如加速大角度切上較內側車道，是很容易與正在較內側車道狂飆的車輛發生碰撞。在車內不需要轉頭即可看到車外所有場景——360度全景行車輔助系統：超大廣角，看的更遠，看的更寬。

工程車360全景影像系統是由精拓公司研發，通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經過圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實時傳送到中控臺的顯示設備上。行車輔助系統通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經過圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實時傳送到中控臺的顯示設備上。通過360全視界鳥瞰全景行車輔助系統，駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物，從容操控車輛泊車入位或通過復雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發生。工程車360全景系統色彩自然。

工程車360度全景影像的意思是，通過安裝在車輛中控臺的信息娛樂顯示屏，觀察車輛四周360度全景環境，超寬的視角，實時的圖像信息，通過這些信息可以有效的了解到車輛周邊視線盲區，幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛，又叫全景影像或全景倒車影像系統。這個功能對于新手司機或者比較大的車輛停放有很大的幫助，尤其是在道路比較窄的時候，可以直觀的觀察到車輛周圍環境，不會因為看不清路況導致車輛發生碰撞剮蹭的事故。其實360全景影像系統，就是后視倒車影像系統或者駐車輔助系統升級換代產品。工程車360全景系統可以幫助工程車駕駛員更為直觀的停泊車輛。江蘇360環視攝像頭采購

工程車360全景系統可以進行圖像的視角轉化。壓路車360全車影像系統采購

工程車360度全景行車記錄儀可說是工程車使用的黑盒子，借由發動引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過高清鏡頭攝影，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀錄，當意外發生時，立刻提出證據，保障駕駛人自我權利。安裝本產品后，能夠記錄工程車行駛全過程的視頻圖像和聲音，內部的傳感器能夠設置沖擊力的敏感度，當外界的沖擊力大于所設置值，導致該沖擊力的現場數據將被記錄下來，可為交通事故提供證據。將監控錄像記錄回放，事故責任一目了然，交警處理事故快速準確；既可快速撤離現場恢復交通，又可保留事發時的有效證據，營造安全暢通的交通環境。壓路車360全車影像系統采購

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