工程車360度全景便于兩輛車之間夾縫同行。路上的工程車越來越多，有時留給自己的只有一道窄窄的同道。稍不注意就會刮到左右兩邊的其他車輛。這時可以用360度全景影像切換左右視野，可以看到與左右兩邊車輛之間的距離。為安全從容通過提供較好的幫助。便于觀察車前是否有障礙物。通過安裝在車前的高清攝像頭，可以清晰的看到車前是否有障礙物、道路凹凸情況，方便車主及時的作出正確的操作，行車記錄，駐車監控。隨車啟動，高清畫質；絕不漏秒，可靠取證；自動保存，隨時查看。讓你行車更安全。工程車360度全景系統可以記錄各個部位的實時影像。工程車多路360全景影像開發商

辨別真假360度工程車全景的方法：錄像存儲穩定-固態存儲，系統自檢，真正的工程車360度全景還要具有合格的行車記錄儀功能，這里有重要的一點就是可以有效儲存拍攝的畫面，市面上大部分用外接U盤存儲錄像的丟失率高達70%，所以真正的360度全景必須自帶固態存儲，固態存儲的穩定性高達99%，這樣才可以穩妥的保存關鍵時刻的碰撞錄像。360度全景將逐漸淘汰普通行車記錄儀，1、車身兩邊側面的實時圖像也要記錄；2、引擎蓋下方離車近時要看得到；3、開車人需要知道記錄是否在工作；4、固態錄像存儲，錄像意外提醒；5、完善的文件管理和全景畫面回放。升降機360環影系統安裝工程車360度全景系統能夠幫助車主們輕松簡單的斜位泊車。

越來越多的工程車開始配備360度全景影像，取代了傳統單攝像頭的倒車影像，360度全景影像系統。通過在工程車周圍安裝可以覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4個廣角攝像頭，對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的全景俯視圖，較后在中控臺的屏幕上顯示，也可以顯示任何一方的單視圖，可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對方位與距離，避免意外事件發生。左右分屏模式，左邊是單路攝像頭視頻，右邊是全景拼接合成俯視圖。在P檔時，電機右邊俯視圖中車輛的前后左右側，可以分別將前后左右側的圖像放大至左邊單路攝像頭視頻。

隨著科技的發展，360度全景在工程車上已經普及。對于新司機和女司機來說，360度全景影像很有用，特別是在復雜的路況行駛或者停車的時候，360度全景影像是有很大的幫助的。現在沒有多少人停車是看后視鏡或者憑感覺了，基本都是看倒車影像或者全景影像，車輛在行駛過程中難免會出現一些視線盲區和擦碰，技術稍微差一點就很難避免，特別是車頭車尾盲區、后視鏡盲區，這些盲區會導致車主在行車時的安全出現問題；而360度全景影像前后有4個廣角攝像頭，還能進行視角切換，很好地消除了視野盲區，都為我們行駛或者倒車的過程中提供了便利。工程車360度全景系統有著完善的文件管理。

工程車360全景影像系統的工作原理：全景環視系統，它包括有：安裝于工程車四周的多個攝像頭、圖像采集部件、視頻合成/處理部件、數字圖像處理部件、車載顯示器；攝像頭分別拍攝工程車前后左右的圖像，圖像被圖像采集部件轉換成數字信息送至視頻合成/處理部件，視頻合成/處理部件處理后的圖像經由數字圖像處理部件處理后轉換成模擬信號輸出，在安裝于工程車內部的車載顯示器上生成工程車及其周邊環境的全景圖像信息。360全景環視系統：它為工程車駕駛提供更為直觀的輔助駕駛圖像信息，在工程車輔助駕駛和工程車安全上有著非常好的應用前景。工程車360度全景系統具有安全啟動（零傷害啟動）。推土車360環視攝像頭定制

工程車360度全景系統的選購需要考慮人機交互操控的多樣性。工程車多路360全景影像開發商

工程車360度全景監控系統的特點：360度°全景監控系統可通過位于車頭、兩側和車尾的四個廣角攝像頭監控車身周邊狀態，為駕駛者提供360度°全景影像，從而去除一切視線盲區。車主可以體驗到眼觀八方的全新駕駛感受。DVD畫面和工程車四個攝像頭畫面，通過正常開車操作掛倒檔、打轉向燈或轉向撥桿進行自由切換。當在夜間使用大燈時。則需按雙閃燈觸發系統進入基本模式。行車全程監控記錄存儲，較大支持32G容量的SD卡，該系統給復雜環境行車、泊車帶來極大幫助。車主可直觀了解到工程車周圍環境，避免發生碰撞。工程車多路360全景影像開發商

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