汽車涂料是工業涂料中技術含量和附加值都比較高的品種，它著一個國家涂料工業的技術水平。發達國家的汽車涂料一般占本國涂料總量的20％，我國這一比例接近l0％。作為世界工業涂料的比較大用戶之一，可以說汽車涂料支撐起了涂料工業的支柱之一。按每輛汽車用漆約35～40kg計算，汽車用漆市場十分龐大。據預測，到2010年，我國汽車產量將達到l000萬輛，汽車保有量達5200萬輛，共需汽車涂料45萬t，其中新車用漆約28萬t，修補漆約l7萬t。利用納米材料可以開發和研制汽車涂料，具有廣闊的應用和發展前景。磐安國產汽車涂料批發價格

在工業涂料的細分市場，汽車涂料作為為典型的高裝飾型應用涂料，是眾多工業涂料企業必爭的領域。而在世界汽車工業一百多年的歷史變遷中，涂料行業亦隨著汽車技術及工藝的不斷升級而改變，歷經了多次“質”的飛躍。而在此后的百余年中，汽車涂料歷經硝基漆替代溶劑型涂料汽車噴漆階段、合成樹脂涂料和陽極電泳涂裝時期、中涂、底色漆水性化（低VOC化）階段。而今，隨著汽車技術向電氣化、輕量化、智能化、個性化等方向不斷演進，涂料行業亦進入創新轉型期，人們對汽車涂料耐候性、耐刮擦性、外觀裝飾性提出更高需求，一批象征環保、高效、節能及個性化涂裝時代的新型工藝及產品不斷涌現，汽車涂料由初以植物油和天然樹脂為基料制備的功能及色彩單一的涂料發展為當前汽車工業廣泛應用的多彩高性能涂料。汽車涂料在見證世界汽車產業發展的同時，也肩負了越來越多的使命。麗水環保汽車涂料銷售廠家客車的涂裝與載貨汽車的涂裝有較大區別。

    汽車用中涂也稱二道漿，就是用于汽車底漆和面漆或底色漆之間涂料。要求它既能牢固地附著在底漆表面上，又能容易地與它上面的面漆涂層相結合，起著重要的承上啟下的作用。中涂除了要求與其上下涂層有良好的附著力和結合力，同時還應機械性能好，能提供與面漆相適應的保護性能；中涂還應具有填平性，以消除被涂物表面的洞眼、紋路等，從而制成平整的表面，使涂飾面漆后得到平整、豐滿的涂層，提高整個漆膜的鮮映性和豐滿度，以提高整個涂層的裝飾性；還應具有良好的打磨性，從而打磨后能得到平整光滑的表面。膩子、二道底漆和封閉底漆都是涂料配套涂層的中間層，即中涂，膩子是用來填補被施工物件的不平整的地方，一般呈厚漿狀，顏料含量高，涂層的機械強度差，易脫落，所以目前大量流水線生產的新車已不再用膩子，有時只用于汽車修補用。封閉漆是涂面溱前的蕞終一道中間層涂料，涂膜呈光亮或半光亮，一般公用于裝飾性要求較高的涂層中（例如汽車修補），這種涂層要求在涂面漆之前涂一道封閉漆，以填平上述底層經打磨后所遺留的痕跡，從而得到滿意的平整底層。目前新車原始涂裝一般采用二道底漆作為中間涂層。它所選用的基料與底漆和面漆所用基料相似。

    稀釋劑，把原料加工成粉劑時，或為了使其便于噴施所加入的進行稀釋的惰性物質。如：粘土、高嶺土、陶土、滑石粉等。熱固性樹脂需加入稀釋劑來降低它的粘度而便于進一步加工，這些稀釋劑實際上都是比樹脂便宜的有機溶劑，因此也起降低加工成本的致廉作用。例如，環氧樹脂常加的非活性稀釋劑有丙同、甲乙酮、環己酮、苯、甲苯、二甲苯、正丁醇、苯乙烯等。對熱塑性樹脂來說，加入溶劑的目的主要是工藝上的要求，因溶劑的加入可作為降低聚合物粘度的臨時措施，以便把聚合物加工成制品——如合適的溶劑可以溶接聚合物而起粘合作用、聚合物的溶液可作涂料用、濕法紡絲也要加入溶劑才行。但聚合物的溶解特性與小分子化合物有很大差別：蔗糖這類低分子量結晶物存在一個溶解極限——以每升溶劑中的可溶蔗糖克數表示；但對無定型聚合物而言，它的溶解性通常不存在極限，即它可與溶劑以任何比例相溶。聚合物溶解的實質可理解為聚合物分子鏈段間由熱運動所致的“孔隙”立即為更易活動的溶劑分子所占據，這個過程能繼續到所有的聚合物分子被相互間隔而成為“溶液”。溶解聚合物的過程也可看成是一種受控的擴散過程，有時認定性的概念看可以說是聚合物溶解了溶劑而不是相反。 汽車漆就是噴在汽車上的一種保護膜，它是涂料的一種，使車身不容易被腐蝕。

    進入90年代以來，為執行全球性和地區環保法，減少汽車面漆揮發份的排放量，開始研究探索和采用水性汽車面漆，目前一些西方發達國家的新建汽車涂裝線上，已經采用了水性泊車面漆，國內基本上還處于溶劑型汽車面漆階段。如上所述，汽車面漆的主要品種是磁漆，一般具有鮮艷的色彩、較好的機械能以及滿意的耐候性。汽車用面漆多數為高光澤的，有時根據需要也采用半光的、垂紋漆等。面漆所采用的樹脂基料基本上與底層涂料相一致，但其配方組成卻截然不同。例如，底層涂料的特點是顏料分高，配料預混后易增稠，生產及儲存過程中顏料易于沉淀等。而面漆在生產過程中對細度、顏色、涂膜外觀、光澤、耐候性方面的要求更為突出，原料和工藝上的波動都會明顯地影響涂膜性能，對加工的精細度要求更加嚴格。 人們對汽車涂料耐候性、耐刮擦性、外觀裝飾性提出更高需求。湖州汽車涂料推薦廠家

汽車涂裝工藝經歷了百年發展。磐安國產汽車涂料批發價格

我國正在深入推進去產能，加快個體經營企業退出，建立健全落后產能退出機制，其中石化行業是去產能政策落實的重要一環。應積極推動國內高校、科研機構、社團組合、生產型企業、化工園區聯合建立行業自律組合，通過優化的關系網絡、技術支持，提高企業管理水平，開展行業自律監督。銷售主要是無定型的粉劑、液體和膏狀產品。從市場地域上來看，中國是世界上極大的建筑化學品市場，其次是西歐和北美，這三大市場占全球總市場的70%。汽車涂料，工業涂料的發展方向是節能環保、高性能和功能化。這也要求工業朝向水性化、無溶劑化或高固體化、粉末化、高性能化及多功能化、低表面處理化、無重金屬化等低污染、沒有公害的方向發展。磐安國產汽車涂料批發價格

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