在汽車工業發達的國家中，汽車涂料的用量在涂料產量中占有極其重要的地位，一般次于建筑用涂料。但它在涂料的銷售額中所占的比例比較大，且高于建筑涂料。因此，各國涂料生產廠家非常重視汽車涂料的發展動向及開發，以適應汽車工業發展的需要，汽車涂料的生產和技術開發有集團化、國際化的傾向。在近10多年里，汽車涂料在其耐候性、耐石擊性、外觀裝飾性、高藝術觀賞性等方面都取得了很大的進展。但隨著人們環保意識的增強，使汽車用涂料又面臨種種新的課題。當今對汽車涂料的要求是提高涂層品質、保護地球環境和降低成本。針對這些要求，涂料制造廠家從涂料本身出發，進行了大量的研究，開發了一系列新型涂料。一般面漆有幾種：普通漆;金屬漆;珠光漆。金東區常見汽車涂料哪家好

汽車涂料是涂料家族中的一種，英文名稱：automotive coating，汽車涂料是汽車油漆的新名詞、俗名、汽車漆、車漆。跟一般的涂料一樣，汽車涂料一般由成膜物質、助劑、顏料、溶劑組成。汽車涂料用途在轎車涂裝和各類車輛車身及零部件上的涂料、一般指新車的涂裝用涂料及輔料、常見汽車車身在維修時用汽車修補涂料也叫汽車修補漆。。據《中國汽車涂料行業產銷需求與投資預測分析報告前瞻》[1]數據顯示，近年來，我國汽車銷量連續突破1800萬輛，高速增長的汽車銷量有力拉動了汽車涂料涂裝業務的持續發展，給汽車涂料行業帶來了巨大的商機。中國國際汽車涂料涂裝技術展作為目前業內唯1的國際性汽車涂料涂裝行業盛會，始終積極的致力于為行業客戶創造價值，為產業上下游合作洽談贏取商機。常見汽車涂料圖片汽車涂料不僅在外觀造型上直接視覺傳達了車主的個性情懷。

轎車和面包車用中層涂料主要有聚酯型和氨基酸酯型，今后發展方向是抗石擊和耐寒性能優良的聚氯酯中涂，水性中涂及粉末中涂。聚氯乙烯防石擊涂料需向低溫烘烤方向發展。汽車底盤零件用涂料需向更具優良的耐腐蝕性方向發展。[7]汽車涂料是一類使用要求高且技術含量高的涂料品種，其實現水性化(特別是面漆)技術難度相對較大，水性化進程相對緩慢也要艱難一些，但是，汽車涂料也是其他涂料技術發展的引導者，一旦汽車涂料面漆實現水性化，則其他裝飾性涂料自然而然也可實現水性化。水性聚氨酯涂料在未來的水性汽車車身涂料中的應用會越來越廣，汽車塑料件涂料主要是以聚氨酯涂料技術為主。

    普通漆，就是蕞簡單的，樹脂、顏料和添加劑。深度分析：普通漆是蕞常見的汽車用漆，出現得也蕞早，十多年前人們接觸到的汽車多是用的這種油漆，它的特點是成本低廉，工藝簡單，但其光澤度不太好，表面硬度也不高，特別容易刮花。所以近年來在轎車上已經很少使用，即便有也是低檔次的車型，蕞多的是用在貨車和客車上，不過使用這類油漆的汽車在價格上有優勢。金屬漆，又叫金屬閃光漆，是目前流行的一種汽車面漆。在它的漆基中加有微細的鋁粒。光線射到鋁粒上后，又被鋁粒透過氣膜反射出來。因此，看上去好像金屬在閃閃發光一樣。這種金屬閃光漆，給人們一種愉悅、輕快、新穎的感覺，所以現在十分普遍。改變鋁粒的形狀和大小，就可以控制金屬閃光漆膜的閃光度。在金屬漆的外面，還加有一層清漆予以保護。深度分析：金屬漆是在普通漆的基礎上加上鋁粉，所以完成以后看上去亮，金屬漆的蕞大特點還不僅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出許多，一般的物體不容易將它刮下來，所以現在的汽車尤其是高級車基本都使用了金屬漆，而且已經成為一種趨勢，金屬漆的汽車一般要比同類型的普通漆汽車貴出兩三千元。汽車涂料正朝著環保和提高整車外觀裝飾效果的方向發展，涂料工藝趨向于多層復合涂裝。

隨著工業化的不斷發展，導致地球環境也在不斷的惡化，保護自然環境已成為全人類的共同課題。。當人們著手解決去汽車尾氣對環境造成的污染的同時，對汽車涂裝過程中VOC(揮發性有機物)造成的大氣污染也引起了高度的重視。據估計，全球汽車工業釋放的VOC每年高達30萬噸以上。21世紀，汽車工業將進一步發展，尤其是在中國等發展中國家，汽車更是人們夢寐以求的、象征著地位和財富的東西。而汽車涂料用量必將隨著汽車產量的加大而增長。汽車漆樣色氣味耐久。常見汽車涂料圖片

汽車內飾涂料是否滿足環保要求，是當代的購車人著重考慮的因素之一。金東區常見汽車涂料哪家好

    稀釋劑，把原料加工成粉劑時，或為了使其便于噴施所加入的進行稀釋的惰性物質。如：粘土、高嶺土、陶土、滑石粉等。熱固性樹脂需加入稀釋劑來降低它的粘度而便于進一步加工，這些稀釋劑實際上都是比樹脂便宜的有機溶劑，因此也起降低加工成本的致廉作用。例如，環氧樹脂常加的非活性稀釋劑有丙同、甲乙酮、環己酮、苯、甲苯、二甲苯、正丁醇、苯乙烯等。對熱塑性樹脂來說，加入溶劑的目的主要是工藝上的要求，因溶劑的加入可作為降低聚合物粘度的臨時措施，以便把聚合物加工成制品——如合適的溶劑可以溶接聚合物而起粘合作用、聚合物的溶液可作涂料用、濕法紡絲也要加入溶劑才行。但聚合物的溶解特性與小分子化合物有很大差別：蔗糖這類低分子量結晶物存在一個溶解極限——以每升溶劑中的可溶蔗糖克數表示；但對無定型聚合物而言，它的溶解性通常不存在極限，即它可與溶劑以任何比例相溶。聚合物溶解的實質可理解為聚合物分子鏈段間由熱運動所致的“孔隙”立即為更易活動的溶劑分子所占據，這個過程能繼續到所有的聚合物分子被相互間隔而成為“溶液”。溶解聚合物的過程也可看成是一種受控的擴散過程，有時認定性的概念看可以說是聚合物溶解了溶劑而不是相反。 金東區常見汽車涂料哪家好

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