車主一旦發現車輛的輪胎已經出現了嚴重的磨損和老化就要及時更換輪胎，更換輪胎時一定要對稱更換，比如說同時更換兩個前胎或者兩個后胎，較好不要只換一條輪胎。有一點需要注意，輪胎的使用年限較好不要超過6年，就算車主平時的用車頻率不高，只在城市里路況較好的地方行駛，輪胎使用6年后性能也會下降，建議車主更換新的輪胎。更換輪胎時，車主一定要選擇大品牌的輪胎，千萬不要貪便宜購買一些小作坊的假輪胎，這類輪胎的性能不穩定，很容易帶來安全隱患。保持正確的輪胎氣壓值。微卡輪胎廠家

家用車的輪胎多久換一次？想判斷自己的輪胎是否需要更換，車主可以觀察輪胎上的幾條坑槽，如果車主發現輪胎的坑槽處有一些小突起，就表明汽車的輪胎已經出現了磨損和老化，需要更換新輪胎了。如果輪胎出現了不正常的鼓包現象，意味著這種輪胎的性能也不再穩定了，帶有鼓包的輪胎很容易爆胎。有些車主長期在路上行駛，輪胎的磨損非常嚴重，輪胎年久失修，輪胎上的花紋都快被磨平了，這類輪胎缺少花紋提高摩擦力，就算車主猛踩剎車可能都會剎不住。福建全天候汽車輪胎汽車高速行駛時如果輪胎一旦爆胎，車輛會驟然失去平衡或失去控制，從而引發事故。

任何品牌的輪胎都會在胎面的溝槽底部設置一個磨損標記。一般的轎車輪胎的磨損標記高度是1.6毫米，重載輪胎的磨損標記為2.4毫米。一部分車主認為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨完了仍然繼續使用，這樣的輪胎在繼續使用的話是十分危險的，當遇到路面濕滑路面時，胎面的花紋都被磨損光了，無法將輪胎下的積水排除，極為容易導致對車輛失去控制。所以，千萬不要去將就，畢竟命比錢值錢！如果你是一名老司機也不要心存僥幸心里，還是勤快細心較靠譜。

許多小轎車使用的是真空輪胎，可以到汽配市場花30元左右買一套補真空胎的工具，以及一個100元左右的打氣泵，有了這幾樣工具，就可以自己動手做簡易的補胎工作了。補胎時，先將輪胎被扎破的地方找到，用隨車千斤頂升起車身，此時無需將輪胎拆卸下來。如果輪胎已經沒氣了，則要先打一點氣，再拔出刺破輪胎的鐵釘或其他物體。如果輪胎的破口很小，用補胎工具里的圓挫刀的錐子擴大，再將穿有膠條的錐子將膠條插入破口處，膠條留下1cm在外邊，再拔出錐子。簡單的輪胎修補就大功告成。老化輪胎老化后，強度是大打折扣的。

如何讓輪胎使用時間更長？避免原地打滑。現在不少新手比較喜歡原地打方向，這是一個壞習慣，原地打方向是指輪胎磨損地方集中在一個點上，使其輪胎局部嚴重磨損，縮短使用時間。應該避免原地打方向，而是輪胎在滾動的狀態下打方向，地面給輪胎帶來的是才是整體均勻的磨損。避免路肩和深坑，有的老司機在停車時候喜歡叫車騎在路肩上停放，當汽車在停放路肩的過程中，輪胎受到擠壓、容易導致子午線的斷裂，造成輪胎鼓包。路面出現坑洞同樣避開，在輪胎碾壓過坑洞時，輪胎同樣會受到擠壓。任何品牌的輪胎都會在胎面的溝槽底部設置一個磨損標記。福建全天候汽車輪胎

胎壁鼓包當胎壁上出現鼓包時，說明里面的金屬線已經變形或者斷裂。微卡輪胎廠家

那么輪胎究竟多久換一次是較好，就這個話題向來也是說法不一，有的說三年換一次，還有的說六年換一次，甚至還有的說要達到多少公里再去換，長久以來就一直沒有準確的說法，現在小編在這里來和大家分享一下這方面的知識。首先來了解一下輪胎的構造：輪胎的構造解析：輪胎的截面大體上是可以分成4個部分：胎面、胎肩、胎邊、胎圈，每部位都有各自作用，就好比胎面來說是與地面接觸，胎肩與胎邊起到支撐的作用。輪胎其實不是一團橡膠，輪胎內部是有多層不同材質疊加起來的---胎面花紋、覆蓋層、鋼絲帶束層（2層）、應力吸收橡膠、胎體簾子布層、氣密層。微卡輪胎廠家

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