汽車后市場在經歷產品短缺到產品過剩，再到現在的產品微利階段，產品競爭的時代已經過去了。供應鏈競爭的時代已經到來，處在供應鏈各節點上的企業都在微利線上掙扎，企業的未來必須樹立戰略合作觀念，與有能力有實力的企業實現強強聯合！我們是一支“專業、成熟、專注、有夢想”的團隊，我們的成員擁有多年汽車易損易耗件行業專業的技術、管理、銷售背景，來自國內好的易損件公司的骨干。我們具有豐富的供應鏈管理、品牌市場營銷、團隊建設管理，企業資源整合等經驗。我們善用行業好的資源進行增值性的創造。我們來自行業的精英階層，因為一個共同的夢想：打造汽車易損易耗件聯合體，突破傳統營銷模式，推動市場格局的改變，塑造企業及個人的價值。作為綜合性的汽車配件產業運作主體，擁有“產品、服務、平臺、產業鏈”四要素組成的大平臺！開放的平臺將不斷吸納更多好的的企業與個人聯合體。“汽配連鎖”作為好的汽車易損易耗件供應鏈加盟品牌，當前在全國范圍實施布局線下直營及加盟網絡，以緊跟互聯網時代步伐，通過信息化建設推進提升供應鏈各節點交易效率及降底交易成本。保養是為了更好的安全，更換是給生命系上了一道安全帶。四川開汽車配件連鎖加盟

我國的汽配市場魚龍混雜，企業資質參差不齊。但汽配連鎖是其中一個不錯的企業。汽配連鎖是一個擁有13年汽配加盟連鎖的老品牌，在業界的口碑風評很好，將產品做到了專業化、標準化，一直堅持專業、平價的理念，為汽車修理養護門店提供極具價值的供應鏈服務。汽配連鎖企業的好的服務也廣受好評。汽配連鎖能為修理廠提供解決方案服務，擁有專業的“車輛匹配數據查詢+閃電式配送+售后技術服務”以及“汽車售后技術大數據+云計算+人工智能診斷+SaaS+ERP”的云服務，配送速度快，15分鐘送達，能夠直達加盟商與修理廠。好的的產品質量和企業服務，使得汽配連鎖一直處在上升期。目前，汽配連鎖已經有超過1400家連鎖店，服務全國11萬家修理廠，擁有成熟的運營支持體系，吸引了無數創業者加盟、邁出創業首先步。遼寧開汽配連鎖加盟汽配連鎖加盟以平臺總倉+區域中心倉的貨源渠道結合。

汽配行業存在汽配商家多，弱、小亂；汽配產品存在多、雜、亂等普遍現象。決定這個行業的無序競爭和亂象紛呈。品牌連鎖加盟是行之有效的方式之一，打造品牌連鎖化可以解決菜市場一般漫天要價隨意宰客的狀況，使汽配行業走進定價規范透明的現代化“超市”階段。當前做汽配連鎖加盟的企業很多，汽配連鎖是一個汽配用品銷售平臺，我們可以將它理解成一家汽配店，銷售對象是汽車修理廠而不是普通消費者，目前在全國有1400多家連鎖店。汽配連鎖選擇國內和國際廠商生產合作，執行嚴格的產品引進標準，所有產品安全可追溯，售后有保證。

作為以個體私營和合作民營為主體的汽配流通業與國內其他較為成熟的商品流通業相比存在著根源上的差距。盡管到目前已經有了近萬億的市場規模，但不管在發展模式、管理規范、人員素質、服務能力等方面都與國外同行和現今市場的需求有著很大的差距。對外的服務暫且不論，相信老板們心中都明白，作為服務業，能留住顧客的，除了營銷就是服務至上。因此我們現在就說這發展模式和管理方面兩點：大部分的汽配人都是市場上的游兵散將，依托著老顧客的“恩惠”生存著，但我們要明白的是，汽車后市場的機會很多，但是市場規模也很大，可能現在這位顧客明天就被隔壁的優惠吸引過去。因此，汽配人的發展導向相對來說較好的是以下兩種：連鎖加盟，為什么要說連鎖加盟是發展方向之一呢？因為“品牌”這兩個字帶來的效益是巨大的。汽車配件加盟店可以開展很多的汽車配件項目。

我們汽配經營其實是一個非常傳統的產業，大部分門店老板都勤勤懇懇，一個門店背后承載的是一個、甚至兩個家庭。能有一份穩定且持續的收入、能得到客戶及合作伙伴認同、有尊嚴的工作生活足矣。如果你是一個創業小白，希望輕松上手，想要做汽車配件的話，建議還是先選擇加盟一家好的汽配企業。因為好的汽配企業會搭建出好的平臺，并且能夠保證的產品貨源，快速打開市場。尤其是如果選擇加盟的品牌是汽配行業的企業，經營者更有長期經營品牌的意識，有較強的市場號召力，有完備的管理模式，有一定的供應鏈資源和修理廠資源，那么你的門店實現盈利可能會更快。汽配連鎖加盟模式的本質優勢就在于，對于資源的整合應用。專業汽車配件連鎖加盟代理商

汽配連鎖加盟門店督導團隊會帶領合伙人進入市場開發環節，通過汽配成熟的獲客方法更進一步。四川開汽車配件連鎖加盟

2018年，受宏觀環境整體遇冷的影響，全球輪胎，汽車裝飾用品，潤滑油，石油制品均收到不同程度的影響，中國汽車銷量增速首先呈現負增長。截至2019年8月，我國汽車銷量達1610.4萬輛，同比上年下降6.94%。由于我國輪胎，汽車裝飾用品，潤滑油，石油制品產業已放開了股比限制，外資零部件巨頭紛紛在中國汽車市場上以獨資或控股合資的方式建廠，向合資品牌車企提供配套零部件，占據著中國輪胎，汽車裝飾用品，潤滑油，石油制品較高的市場占比，攫取了巨大的收入，也擠壓了本土零部件企業的生存空間。總體來看，國外發達地區汽車領域的塑料使用量正在持續增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經超過了60%，占到了車身總質量的10-15%左右。因此國內企業積極通過調整和優化資源配置來緩和壓力，但由于根本問題得不到解決，為了形成規模性的成本優勢，優化產品結構，汽摩及配件企業之間將不可避免的進行兼并重組。四川開汽車配件連鎖加盟