第四代住房開啟空中停車時代住戶車輛及訪客車輛都可通過小區外面道路及智能載車系統，一分鐘內即可開到所去樓層的公共院落里，停在所去屋前的停車位上，方便了人們回家停車和駕車出行，徹底解決了住戶停車難問題!行人則走小區內道路及載人電梯，實行人車分流及小區內無車輛通行，同時徹底告別空氣污濁黑暗的地下停車時代，節省了24小時的地下停車照明和排風能源。不再建地下停車場只開挖主樓的基礎部分做人防層及布置設備，不用再往下大開挖兩三層建停車埸，可節省90%的地下工程量，縮短工期。第四代住宅徹底改變第三代住房鳥籠式的居家環境。重慶鋼結構第四代住宅公司

第四代住房，庭院房的神奇之處在于：它雖然是一種比別墅更好的房子，但工程造價卻只與普通三代電梯房相當，占地更是不到別墅的五分之一，也只與普通三代住房一樣，這使它的投入與產出比發生了質的變化和成倍的提高了生產效能！所以，它應該是所有老百姓都買得起和住得起的房子，可惠及大眾百姓。第四代建筑中國傳統四合院、北京胡同街巷、空中園林、空中智能停車、別墅、電梯房等所有建筑優勢于一身，標志著一個住房新時代已經到來。未來三年，我們都可以住上這樣的房子啦，有家有院。甘肅氧生態第四代住宅多少錢一平第四代住房將徹底告別空氣污濁黑暗的地下停車時代。

第四代住宅的設計團隊經過測算陽光、高度等因素后，沿著外墻體層層種下7730顆喬木、5000顆灌木和1.1萬株草本植物。其設計者是意大利建筑設計師斯坦法諾·博埃（StefanoBoeri）的得意之作。垂直森林的植被系統有助于微氣候的建設，產生濕度，吸收CO2和灰塵顆粒并產生氧氣。建筑形式并不陌生，甚至受到全球各地的追捧和嘗試，是對人與自然生態的思考，這種把森林從地面延伸到空中，將自然資源通過高層建筑帶入城市中心的做法為我們的城市規劃提供了借鑒和參考。

第四代住宅的風格也是有許多問題存在的。首先，樹木種太多了陽臺的承重就是問題，住在里面沒有安全感，適當種點花花草草，小樹，或者挖個小魚池養養魚就很好。其次，從這樣的小區過路都不安全，還不知道哪天在一層玩或過路都給花瓶、樹或與花樹有關的東西掉下砸到；叧是修剪樹木花草垃圾麻煩；再是年數久了房子也不安全。再次，高空墜物暫且不說，房屋腐蝕及蚊蟲叮咬的問題就很難預防。當然是消防安全了，一旦高層建筑著火，滅火就是一大難題。而且第四代住宅的植物有比較多，尤其到了落葉季節，很容易引發火災。還有關鍵的就是，維護費用直線升高。第四代住房每平米大約需要花費500元的綠化成本，因為這樣的綠化植被需要采用自動滴灌技術，并且需要專人養護。第四代住房既結合了別墅的優勢，又將其缺陷給填滿了。

雖被稱作“第四代住房”，但這一產品模式并非新鮮物。事實上，將該類型產品商業化的鼻祖是來自馬來西亞的建筑師、生態環境學家KenYeang。早在上世紀90年代，在馬來西亞Mesiniaga大廈、Roof-RoofHouse以及新加坡EDITT熱帶生態大樓（下稱“EDITT大樓”）等高層建筑中引入垂直綠化。從而獲得1998年熱帶生態建筑設計大獎，后被新版《生態設計手冊》收錄。但是真正被人所熟知的國際經典住宅案例卻是米蘭的垂直森林塔樓，獲獎無數，位于市中心，已成為意大利和國際上討論多的建筑設計之一。垂直森林是一個住宅大樓，由兩座高110和76米（160和250英尺）的塔樓組成，于2014年在米蘭的PortaNuova區建成。第四代住房開啟空中停車時代。山西多層第四代住宅設計

第四代住宅得到人們的大力支持，各地紛紛效仿第四代住宅。重慶鋼結構第四代住宅公司

不像傳統別墅一樣，只有有極少一部分人才能買得起。第四代住宅在另一方面又滿足了很多朋友對視野上的一個需求。像很多朋友買房子的時候都想買更高的樓層，這也是導致更高的樓層價格越貴。而我們第四代住房，由于是參考的第三代的電梯房來進行建設的。所以說，視野更好，視野更加的開闊，采光更加的好。這點比傳統的別墅更加的具有私密性和安全性。不增加占地和建筑成本，它可建設高層、中高層、多層等所有建筑和所有戶型及大小面積，可采用框架、框剪、鋼構等任何建筑形式；容積率可建到1.0一6.0，它建“空中街巷、空中停車及每層公共院落”的成本，與大開挖建“地下室停車場”的成本基本相當，甚至還略有減少。重慶鋼結構第四代住宅公司