材料分類：1、按照涂料形態（粉末、液體）2、按成膜機理分（轉化形、非轉化型）3、按施工方法分（刷、輥、噴、浸、淋、電泳）4、按干燥方式分（常溫干燥、烘干、濕氣固化、蒸汽固化、輻射能固化）5、按使用層次分（底漆、中層漆、面漆、膩子等）6、按涂膜外觀分（清漆、色漆；無光、平光、亞光、高光；錘紋漆、浮雕漆…）7、按使用對象分（汽車漆、船舶漆、集裝箱漆、飛機漆、家電漆……）船舶涂料還可根據使用部位和應用環境特點分為防銹涂料、防腐涂料、防污涂料、耐候涂料、耐熱涂料以及船底漆、船殼漆、甲板漆、標志漆、油艙漆、電瓶艙漆、壓載水艙涂料、生活艙涂料和其他特殊功能涂料等。上海弘明船舶漆安心售后。上海輪船漆批發

船舶漆的施工面積大，因此油漆應當適合于高壓無氣噴涂作業。船舶的某些區域施工比較困難，因此希望一次涂裝能達到較高的膜厚，故往往需要厚膜型油漆。船舶的水下部位往往需要進行陰極保護，因此，用于船體水下部位的油漆需要有較好的耐電位性、耐堿性。以油為原料或以油改性的油漆易產生皂化作用，不適合制造水線以下用的油漆。船舶從防火安全角度出發，要求機艙內部、上層建筑內部的油漆不易燃燒，且一旦燃燒時也不會放出過量的煙。因此，硝基漆、氯化橡膠漆均不適宜作為船舶艙內裝飾油漆。上海開林翔泰瀝青漆批發船舶涂料業的未來，開林油漆信心滿滿。

漆膜脫落問題現象：由于漆膜層間附著、結合不良，會產生漆膜脫落、剝落、起鼓、起皮等病態現象。問題原因：（1）底、面漆不配套，造成層間附著力欠佳。 （2）物面不潔，沾有油污、水份或其它污物。 （3）物面處理不當。如木材表面未經打磨就嵌刮膩子或上漆，使面漆的油分被其吸收而造成脫落，木材表面未經有效的封閉。 （4）底層未干透即涂面漆，日久因底層面層收縮率不一致而開裂，從而影響層間附著力。底漆太堅硬或底漆很光滑，未經打磨就直接涂裝面漆。 （5）施工溫度過低。解決對策：（1）選擇配套的底漆、面漆。 （2）基材表面處理時要把油污、水分或其它污物徹底去除。 （3）基材要經過打磨、修整再嵌刮膩子。底漆須干透后并經打磨，方可涂覆（刷、輥、或噴）面漆，以增加層間附著力。

顆粒問題現象：涂膜表面附著灰塵、飛絮、異物等。問題原因：（1）有灰塵、砂粒等雜物混入涂料中。（2）調配漆料時，產生的氣泡在漆液內未經散盡即施工，尤其在寒冷天氣容易出現氣泡散不開的現象，使漆膜干燥后表面變粗糙。 （3）施工環境不潔，有灰塵、砂粒飄落于涂料中，或油刷等刷涂工具粘有雜物。 （4）基層處理不合要求，打磨不光滑，灰塵、砂粒未去除干凈。 （5）稀釋劑使用不當，溶解力差，不能完全溶解涂料，引起顆粒。 （6）固化劑使用不當，與油漆不相容，引起顆粒。解決對策：（1）調配好的涂料在刷涂前，必須經過濾布過濾，以除去雜物。（2）漆油調配好后，應靜置10-20分鐘，（3）基層不平處應用膩子填平，再用砂紙打磨光滑，擦去粉塵后再刷涂涂料。（4）使用配套的稀釋劑和固化劑。 （5）涂膜表面已產生粗糙現象，可用砂紙打磨光滑，然后再刷一遍面漆。涂料的一般組成：包含成膜物質、顏填料、溶劑、助劑。

水性船舶漆的性能適應鋼結構的使用環境。陽光紫外線的輻射和晝夜、四季溫差變化是使漆膜老化以致龜裂、脫落的兩大天敵，這是造成傳統油漆涂料不得不周而復始地遍遍涂裝的主要原因之。水性船舶漆鑒于所用基料水性丙烯酸樹脂具有強的柔韌性，因此船舶漆的漆膜具有特的彈性和延展性，能夠經受熱脹冷縮的頻繁變化而不龜裂、不脫落，從而起到了鋼結構置放于大自然環境中防護功能的長期性和穩定性。對人身的健康和環保的需求，愈來愈多的公共場館、公共設施需求的鋼構、網架等金屬構件，應用環保型的水性船舶漆已成為選擇，這是其它油漆涂料所不可替代的。上海弘明船舶漆值得推薦。開林海洋防污漆找哪家

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性能和用途不同顏色的涂料涂在各種不同的場合，能起到醒目的標志作用。船舶的救生設施涂上橙紅色，既區別于消防器材的大紅色，又與紅色相似，使人容易發現。機艙內的各種管道涂上各種特定的顏色，表示其中流動不同的物質，使操作人員一看便知很容易識別。

涂料還以其所具備的特殊性能產生特殊作用。如防火涂料能防止和阻止火焰的擴散、蔓延；耐熱涂料能在高溫條件下使金屬免受腐蝕；吸聲涂料能減低噪聲；阻尼涂料能減低振動；反光涂料能在夜間作出醒目的指示；偽裝用的涂料能以假亂真迷惑敵人。 上海輪船漆批發

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