船文化雜談。我們中國人對船的感情尤為特殊，“揚帆起航”，意味著美好事情的開始；“一帆風順”，飽含著我們對親人朋友的美好祝福。一條小小的船，迎風啟航，乘風破浪，堅定方向，無所畏懼，渡過河川，穿越海洋。在漫長的歷史中，船舶幫助人們渡過波瀾起伏的大海，探索未知世界。從早期的獨木舟到現代的各種大型船舶一艘艘記載于史書抑或遨游于江海的船舶，是人類感性和理性力量的結合。在節日里，比如端午節，很多地方依然保持著賽龍舟的傳統習俗。在詩詞歌賦里、在文人墨客的筆下顯得生動有情，李白詩里有“李白乘舟將欲行，忽聞岸上踏歌聲”，詩人張繼有“姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船”；古今中外的文學藝術家都喜歡將船作為創作對象，去表現她、展現她的魅力。我們的民間故事《白蛇傳》講述了同船共渡的愛情故事，至今廣為流傳。外國電影《泰坦尼克號》帶領我們走進豪華郵輪的世界。一艘模型要安裝許多根龍筋，才能保證船體線型的準確和良好的強度。河南教學船模型設計

游艇的歷史。17世紀中葉英國國王查爾斯二世登基時，國內專門為他打造了首艘做工精細考究，具游艇意義的皇家狩獵漁船。王公、大臣們繼而紛紛效仿，把漁船改裝成為豪華的玩樂用船艇。18世紀，歐洲沿海囯家的貴族、富豪競相以改裝帆船來夸耀顯示自我的財富和身份，成為一種社會風氣。19世紀，英國人把螺旋槳和蒸汽機裝配在游艇上。20世紀中葉，第二次世界大戰之后，西方發達國家在第三產業中衍生出游艇俱樂部?，F在西方國家幾乎把所有高科技產品裝備到游艇上，對于那些銀發族們，游艇已經成為當今世界只次于飛機地位的游走工具。紅星帆船模型當今的船舶按用途可分為運輸船、漁業船、工程船、軍船、工作船、特殊等六大類。

中國古船模型技藝：古船模大多以仿真為主，按史料記載的古船形制而作，門窗可開可合，船帆可升可降，船舵也能自由轉動。每艘船模都是等比例縮小而來，形態各異，做工精美，船上的每個部件都是悉心制作，帆、桅、槳，甚至是一扇小門都制作得別具匠心。古船制作技藝流程繁復嚴謹，以“精、準、巧、密”等技藝見長。根據古船的建造要求，工匠首先要進行主體構思和圖紙設計繪制，這是確保古船風格、形制、成型的關鍵。具體制作需要經過選材、船底的制作、船肋骨制作、隔艙板制作、船體安裝船艏、船尾制作、捻船縫、油漆木船等八道工序。工匠通過榫卯扣合、螺栓連接和拼釘緊固的方式組裝各個部分，并從船艏到船尾膠牢船體，將疏齊的麻線放進船板縫口，涂上油灰，打壓修光，之后對船艙內外各處至少抹油五次以上，木船才可下水使用。其中，隔艙和捻料環節所涉及的水密隔艙技術對船舶的防水性和安全性起著重要作用。

游艇的定義。游艇，一般來說就是外觀精美、品質上乘的私人休閑船舶。游艇集航海、運動、娛樂、休閑等功能于一體，它是一種水上娛樂活動項目用高級消費品，更是享受生活的代名詞。其獨特的外觀和精湛的工藝受到越來越多人的喜愛。在發達國家，游艇像轎車一樣多為私人擁有，而在發展中國家，游艇多作為公園、旅游景點的經營項目供人們消費，少量也作為港監、公安、邊防的工作手段。游艇是一種娛樂工具這一本質特征，使它區別于作為運輸工具的高速船和旅游客船。游艇將會和汽車一樣，成為進入家庭的下一代耐用消費品。 航海模型，是指船舶、軍艦的模型，通常表現在體育運動項目中的模型制作、比賽、展覽、表演。

軍艦模型是以軍艦外形（船體、武器系統等外部肉眼可見部件）為形象按一定比例縮小的模型，一般用于教學、展覽、實驗及裝飾等。軍艦模型種類很多，如具有珍藏價值的歷史名船模型；供觀賞陳列的各種象征性工藝品軍艦模型；用于宣傳、介紹產品的各種展覽模型；用于講述航海與艦船知識，海戰演示的各種教學模型，水上游樂與表演模型以及研究、實驗用的各種軍艦模型等等。國內軍艦模型的分類主要是按其運動形式和材質劃分，按運動形式可分為靜態軍艦模型（靜態又可分為靜態拼裝和靜態展示模型）和動態軍艦模型（動態按動力不同又分為帆動、馬達等多種）；按材質分類主要有金屬軍艦模型、塑料軍艦模型、樹脂軍艦模型和木質軍艦模型四類，市面盛行的軍艦模型主要是合金軍艦模型（如青島紅五星品牌）和塑料軍艦模型（如廣東小號手品牌）。在制作船模時，一般只要有船體橫剖線型圖，即船體肋骨線型圖，就能制成模型船體。江西游艇船模型制作

船舵是用來操縱和控制船舶航向的，一般位于船尾，又稱船尾舵，它是中國造船技術方面的一項重大發明。河南教學船模型設計

中國船模歷史：我國船模制作的歷史，從出土的文物來看，可上溯到漢代。如1951年出土西漢的"十六漿木船模"，1955年出土東漢的"陶船模"。歷史上的船模先制作船舶小樣再按比例放樣制作實船，據《金史·張中彥傳》記載："舟之始制，匠者未得其法，中彥手制小舟才數寸許，不假膠漆而苜尾自相鉤帶，謂之‘鼓之卯’，諸匠無不駭服。"可見張中彥開創了模型造船技術。宋代為適應漕船和戰船制造需要，使用了船模放樣技術，即將規定的船舶制成船樣，發放各船場依樣放大制造，這是在官府統一管理下船場系統中才能有效推行的造船技術。上海自清代起海運大盛，習俗中新船下水出航前，須將該船船模供奉于海神廟、天后宮或者商船會館里，以祈求神明保佑，祈求親人平安歸來。元、明、清三代，上海港都是中國漕糧海運的集散中心，航運的繁榮，帶動了上海的造船業，在黃浦江沿岸，建有多家造船廠，古船模型制作技藝也得到了大發展。古船模型被用來宣傳、展示舟船建造技術和航海文化。1904年，清朝官府參加了在美國圣路易斯舉辦的世博會。展品包括了在上海及中國民間手工制作的125艘木帆船模型。國外許多博物館收藏了中國各式各樣的木質帆船模型，成為了西方國家了解中國古代造船文化的窗口。河南教學船模型設計

上海巨微模型有限公司正式組建于2009-12-24，將通過提供以水幕，景觀瀑布，水簾等服務于于一體的組合服務。巨微模型經營業績遍布國內諸多地區地區，業務布局涵蓋水幕，景觀瀑布，水簾等板塊。同時，企業針對用戶，在水幕，景觀瀑布，水簾等幾大領域，提供更多、更豐富的禮品、工藝品、飾品產品，進一步為全國更多單位和企業提供更具針對性的禮品、工藝品、飾品服務。公司坐落于廟涇路66號1485室，業務覆蓋于全國多個省市和地區。持續多年業務創收，進一步為當地經濟、社會協調發展做出了貢獻。