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GORE-AVS100防水透氣膜產品介紹

來源: 發布時間:2025-07-16

    ADAS(高級駕駛輔助系統)的防水透氣膜是保障攝像頭、雷達、激光雷達(LiDAR)等傳感器在復雜環境中穩定運行的關鍵組件。以下是針對ADAS應用的防水透氣膜技術詳解:1.主要需求高等級防護:需滿足IP6K9K(高壓噴水防塵)或IP69K(高溫高壓沖洗)標準。光學兼容性(攝像頭用):透光率>95%(可見光波段),避免膜結構影響成像。射頻穿透性(雷達用):對毫米波(24/77GHz)或激光(905/1550nm)近乎零衰減。極端環境耐受:-40℃~125℃(車規級),抗UV、耐油污、防鹽霧。2.材料與結構設計(1)基礎材料ePTFE薄膜:主流選擇,通過孔徑控制實現防水透氣(孔徑μm)。光學級涂層(攝像頭**):疏水涂層(接觸角>110°),減少水滴附著。防霧涂層(親水材料),防止冷凝。復合基材:如ePTFE+PET支撐層,提升機械強度。(2)特殊類型雷達/LiDAR用膜:超薄設計(<)以減少信號衰減。介電常數匹配層(如氟聚合物),降低射頻反射。攝像頭用膜:納米結構增透膜(減少光散射)。自清潔表面(仿生疏水結構)。 戈爾(GORE)的汽車防水透氣膜在市場占有率很高。GORE-AVS100防水透氣膜產品介紹

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    新能源汽車電池組的防水透氣膜(也稱為防水透氣閥或防水透氣組件)是電池管理系統(BMS)中不可或缺的關鍵部件,主要用于平衡電池組內外壓力、防止水汽和污染物侵入,同時確保電池內部氣體(如熱失控時產生的氣體)能夠安全排出。以下是關于該技術的詳細解析:1.主要功能防水防塵:達到IP67或更高防護等級(如IP68),防止雨水、洗車水柱、灰塵等進入電池包,避免電路短路或腐蝕。透氣泄壓:通過微孔結構平衡電池組內外氣壓差(如充放電時的溫度變化導致的氣壓波動),減少電池殼體應力。化學防護:抵抗電解液、鹽霧等化學腐蝕,適應惡劣環境(如沿海地區或冬季融雪劑道路)。單向排氣(部分設計):緊急情況下(如熱失控)快速排出高壓氣體,避免電池包爆裂。2.材料與技術ePTFE膜(膨體聚四氟乙烯):主流材料,孔隙率高達80%以上,孔徑,允許氣體通過但阻擋液態水。耐溫范圍廣(-40℃~150℃),化學惰性強,壽命長。PU/PP復合材料:成本較低,適用于中低端車型,但耐久性略遜于ePTFE。多層復合結構:部分產品結合防水膜、支撐網和粘接層,增強機械強度(如抗振動沖擊)。 汽車雨刮器防水透氣膜源頭廠家PTFE(聚四氟乙烯)是汽車防水透氣膜的常見材料,具有優異的耐化學性。

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    T-BOX(TelematicsBox)的防水透氣膜是一種關鍵組件,用于平衡設備內外壓力、防止水汽侵入,同時確保透氣性。以下是關于該膜的詳細說明:1.功能與作用防水防塵:防止液態水、灰塵進入T-BOX內部(通常符合IP67或更高防護等級)。透氣泄壓:允許空氣通過,平衡內外氣壓(如溫度變化或海拔變化導致的壓差)。防腐蝕:阻隔鹽霧、化學物質,保護內部電子元件。延長壽命:減少冷凝水積聚,避免電路短路或氧化。2.材料特性ePTFE(膨體聚四氟乙烯):主流材料,微孔結構實現透氣防水,耐高低溫(-40℃~150℃)、抗老化。PU(聚氨酯):部分應用,成本較低但耐久性稍遜。復合層壓材料:結合ePTFE與支撐層,增強機械強度。3.關鍵參數透氣量:通常≥1000mL/min/cm2(@7kPa)。防水等級:耐水壓≥50kPa(模擬暴雨或高壓沖洗)。孔徑大小:,阻擋液態水但允許氣體通過。厚度:,兼顧柔性與密封性。4.設計要點安裝方式:背膠粘貼、超聲焊接或機械壓合,需確保邊緣密封。位置:通常位于T-BOX外殼的側面或底部,避開易積水區域。測試標準:IP防護測試(如IEC60529)。透氣性測試(ASTME96)。鹽霧測試(ISO9227)。

    汽車懸架系統的防水透氣膜是一種關鍵的功能性材料,主要用于平衡懸架系統(如減震器、空氣彈簧等)內外壓力,同時防止水、灰塵等污染物進入內部。以下是關于該技術的詳細解析:1.作用與原理防水防塵:阻擋外部水分、泥沙、鹽霧等進入懸架內部,避免腐蝕或機械磨損。透氣平衡壓力:通過微孔結構允許空氣流通,適應懸架運動時產生的壓力變化(如減震器壓縮/回彈)。延長壽命:保護內部精密部件(如液壓油、密封件),減少故障風險。2.應用場景減震器(阻尼器):防止水分進入導致液壓油乳化或閥門銹蝕。空氣懸架系統:維持氣囊內部氣壓穩定,避免因溫度變化或形變導致密封失效。電子元件保護:部分懸架傳感器或線束的防水透氣需求。3.材料特性ePTFE(膨體聚四氟乙烯):主流材料,具有微孔結構(孔徑μm),透氣性好且防水等級高(可達IP67/IP68)。PU(聚氨酯):成本較低,但耐久性略遜于ePTFE。復合材料:部分產品結合疏油涂層,防止油污堵塞微孔。4.關鍵性能指標透氣率:通常需達到1~10L/min/cm2(@7kPa壓力差)。防水等級:至少IP67(1米水深浸泡30分鐘不滲水)。耐溫范圍:-40℃~150℃,適應極端氣候。耐化學性:抵抗機油、剎車油、道路融雪鹽等腐蝕。 水壓測試能驗證防水透氣膜的密封性嗎?

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    激光雷達傳感器的防水透氣膜是一種關鍵防護材料,能夠在保護傳感器內部精密元件免受水、灰塵等污染物侵害的同時,維持氣壓平衡并確保光學/信號傳輸性能。以下是關于該技術的詳細解析:1.主要功能防水防塵:防止液態水、水霧、灰塵、鹽霧等侵入傳感器內部(通常防護等級達IP67/IP68)。透氣泄壓:通過微孔結構平衡內外氣壓,避免密封腔體因溫差或海拔變化產生冷凝或壓力累積。透光/信號兼容性:對激光雷達的特定波長(如905nm、1550nm)高透過率,減少信號衰減。2.關鍵性能參數參數典型值/要求透氣量5000-10000g/m2/24h(JISL1099標準)防水壓力≥50kPa(相當于5米水深靜壓)透光率(@激光波長)>95%工作溫度范圍-40℃~+125℃4.激光雷達應用挑戰光學窗口影響:需優化膜材折射率(如)以匹配光學系統,減少菲涅爾反射。動態環境適配:在自動駕駛場景中需應對高壓水槍沖洗、高速氣流沖擊等極端條件。長期可靠性:通過UV老化、鹽霧測試(如ISO9227)、機械振動等驗證耐久性。3.選型建議波長匹配:確認膜的透射光譜與雷達激光波段吻合。環境認證:要求供應商提供IEC60529防水、MIL-STD-810G等測試報告。結構適配:膜片需配合傳感器殼體設計(如超聲波焊接或膠粘安裝)。 低溫環境下,防水透氣膜會變脆嗎?GORE-AVS97(S)防水透氣膜選型

防水透氣膜的透氣量通常以“g/m2/24h”為單位衡量。GORE-AVS100防水透氣膜產品介紹

    純電動車動力電控系統的防水透氣膜是一種關鍵的功能性材料,用于平衡電控系統內外的壓力差,同時防止水、灰塵等污染物進入敏感部件。以下是關于該技術的詳細說明:1.主要功能防水防塵:阻擋液態水、油污和顆粒物(如IP67/IP68防護等級)。透氣平衡壓力:允許空氣通過微孔結構調節內外壓差,避免密封殼體因溫度變化產生負壓或結露。化學防護:抵抗鹽霧、酸堿等腐蝕性介質,延長設備壽命。2.應用場景電池管理系統(BMS):電池包殼體透氣,防止冷凝水積聚。電機控制器:散熱與防潮的平衡。車載充電機(OBC):應對高濕度環境。DC-DC轉換器:防止電路板受潮短路。3.關鍵性能參數參數典型值/要求透氣量500~5000mL/min/cm2(取決于壓差)防水等級≥IP67(1米水深浸泡30分鐘)爆破壓力≥10kPa(防高壓水射流)透氣效率衰減率<5%(壽命周期內)4.選型與驗證要點環境適應性:需匹配車輛使用地域(如高濕度、多塵、嚴寒)。透氣需求:根據殼體容積和溫度變化速率計算透氣量。耐久測試:包括鹽霧試驗、熱循環(-40℃~85℃)、機械振動等。標準認證:ISO20653、IEC60529等車規標準。 GORE-AVS100防水透氣膜產品介紹