直運卡車運輸保險承保的貨物是從起運至目的地只用一種運輸工具的運輸，即使中途貨物需轉運，轉運用的運輸工齡與前一段運輸所使用的運輸工具仍屬同一種類。聯運卡車運輸保險承保的是兩種或兩種以上不同的主要運輸工具運送貨物的運輸，可以有水陸聯運、江海聯運、陸空聯運等。卡車運輸保險的保險費率高于直達運輸下的貨運險費率。集裝箱運輸也叫貨柜運輸，它是本世紀50年代出現的一種運輸方式。集裝箱運輸的優點在于能做到集裝單位化，即把零散包件貨物集中在大型標準化貨箱內，因而可以簡化甚至避免沿途貨物的裝卸和轉運，從而可以使得降低卡車運輸成本，加速船舶周轉，減少貨物殘損短少成為可能。卡車運輸是整個物流系統中一個極為重要的環節，在物流活動中處于中心地位，是物流的一個支柱。淮南食品原料卡車運輸省心

卡車運輸問題的處理措施：1.規范卡車運輸的許可證管理。一些用于大型運輸的**車輛因未獲得我國發改委的公告而無法獲得合法經營許可證，“違反道路法規”現象嚴重，影響道路交通安全。建議為運輸大型物品的特種車輛頒發臨時許可證或指定特殊許可證標準，并提高車輛的許可證標準。2.制定道路損害賠償我國標準。由于大型運輸對路面的高度破壞，因此大型運輸的道路破壞補償標準也很高。由于標準不同，某些地方的補償費相當于運費的5-8倍，導致“高額罰款”。建議在科學計算的基礎上，合理確定道路損害賠償費，制定統一的我國標準，嚴格控制自由裁量權。紹興大型卡車卡車運輸一體化服務商卡車運輸對貨物合理的擺放能夠節省出很大的空間，合理的利用資源，避免資源的浪費。

公路卡車運輸量占據貨物運輸量的絕大部分份額，除公路貨運靈活便捷的優勢之外，還得益于不斷創新的模式。卡車運輸隨著治超的深入以及降低大噸位車輛路橋通行費等政策措施的落實，運價水平回落，貨運量將保持較快的增長，運輸市場將出現供大于求的局面。我國公路在客運量、貨運量、客運周轉量等方面均遙遙優先于其他運輸方式的總和。根據交通部規劃，到2010年，公路總里程要達到210萬至230萬公里，建成"五縱七橫"國道主干線，人口在20萬以上的城市高速公路連接率將達到90%，高速公路總里程達到5萬公里。

卡車運輸道路運輸管理辦法第1條：物件托運人在辦理托運時，必須做到：⒈必須向已取得道路卡車運輸經營資格的運輸業戶或其代理人辦理托運；⒉馬上在運單上如實填寫物件的名稱、規格、件數、件重、起運日期、收發貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項。凡未按上述規定辦理物件托運或運單填寫不明確，由此發生運輸事故的，由托運人承擔全部責任。第二條運輸物件，應按有關部門核定的路線行車。白天行車時，懸掛標志旗；夜間行車和停車休息時裝設標志燈。在裝車環節，卡車運輸是整車整裝，而零擔運輸往往要有分揀、組配和揀選環節。

卡車運輸中的非貿易物資的運輸往往只是貿易物資運輸部門的附帶業務，所以卡車運輸通常被稱為貿易運輸，而從一國來說，就是對外貿易運輸，簡稱外貿運輸。卡車運輸保險金額是怎樣的？國內卡車運輸保險業務，按啟運地成本價或者協商價確定。其中啟運地成本價是指按貨物在啟運地購進時的成本價(以發票為準)或調撥價或購進價加運費、包裝費、搬運費等來確定；協商價不得超過保險價值。一張投保單不同單價、不同品名的貨物，保險金額應分別列明，同時須填寫總保險金額。另外，也可按照增值稅發票價計算保險金額，即保險金額=貨價×(1+增值稅)。卡車運輸一般不需要中間環節或中間環節很少,送達時間短、相應的貨運集散成本較低。揚州精密儀器卡車運輸省心

卡車運輸先向有關部門申報并征得同意，方可起運。淮南食品原料卡車運輸省心

卡車運輸選擇運輸線路主要有以下方面的要求：(1)公路較大坡度要求。較大坡度要求主要指車組能夠通行的較大縱坡坡度和較大橫坡坡度，但不同的車組設備對坡度要求不一樣。如600T級橋式車組較大爬坡度為8%，有的車組則可爬12%的坡度。(2)橋梁載荷強度要求。超重設備對線路載荷強度要求較高，一般情況下三級路均可通過卡車運輸的車輛，但三級路的橋涵承載能力過低，一般均須加固或改建。在選線時除考慮上述因素外，還要考慮經濟可行、盡可能保證較短距離運輸等因素，使確定的運輸線路能夠安全、快捷、經濟地完成運輸任務。淮南食品原料卡車運輸省心