起重運輸(物料搬運)機械國內市場概況“十一五”期間國家重點發展能源、電力、石化、冶金、造船、交通等工業領域。煤炭工業產煤量2003年16.67億噸，2004年19.56億噸，2005年21.9億噸，預計2010年達30億噸，重點發展綜采、煤化工、煤基液化燃料(煤炭液化)和低熱值煤矸石洗選設備。起重運輸機械制造業將提供所需的豎井提升設備、斜井防爆下運帶式輸送機、防爆移置式帶式輸送機、裝車機、露天礦連續開采輸送設備、用于洗選設備的各種輸送設備等。祝愿企業生意興隆興旺發達。杭州日常工業設備運輸

與傳統物流相比，工業物流具有以下幾方面的特點：1、價格變化波動小：由于大量集中采購物資，以及與固定客戶建立長期有效符合行業先進標準的合作關系，原材料及零部件生產的的價格變化比較穩定，通常與市場的巨**動相比，比較明顯地呈現出穩定狀態。2、訂單數量比較恒定：由于主要是面向固定的客戶以及規范的市場，訂單一般會比較穩定，訂單間的區別變化也比較小，除非客戶端市場發生劇烈變化。3、拆零方便：供應商以大包裝標準化供貨，產品易于區分，配送中心或者工業品超市等如果需要按照企業的訂貨量進行拆零分揀，簡便可行。福建國際工業設備運輸加強與企業單位的溝通，了解市場發展動態和客戶的新要求。

積極促進建立以不同的加工工序零部件為產品，面向全球的專業化生產制造公司是（**企業即客戶）對第三方物流的比較大需求，也是與其他物流**本質的區別。這些專業化的生產制造公司是依據**企業工藝流程再造“應運而生”。生產分工細致，生產組織靈活多樣，**終形成社會化大生產的態勢。并由此派生專業化的倉儲、配送、運輸等相關的物流活動，形成整個工業供應鏈上有較強競爭力的組成部分。區別之二：建立以**企業產品進出口、零部件進出口以及重要原材料進出口為主要業務支撐的進出口平臺，是工業物流區別于其他物流的另一個特征。具備這種功能的條件：一是要有大量忠誠于公司的專業化人才；二是建立全球化的經濟資源信息網絡。

機械運輸的方法，根據運送方式不同可分為：陸運、水運和空運，根據公路施工機械的特點，其中陸運是**常用的方法。陸運，根據運輸道路不同，可分為公路運輸、鐵路運輸。公路運輸又可按其機械本身結構和運送方式的不同，分為自行式機械自駛、用牽引車拖運或大平板車裝運等方式。水運就是用平艙駁船或大噸位的貨輪裝運。空運是使用載貨運輸機或直升機運送。利用飛機運輸，一般都在戰時緊急搶修路橋時使用，平時是不常用的。機械運輸方法的選擇必須從機械本身的結構（體積大小、質量、固定式還是機動自行式等）要求、機械使用時間、運輸路程長短、起訖地點的裝卸設備及運輸費用等各方面去考慮。一般來說，水運是**經濟的，但水運受限制的條件比較多。比如施工地點附近有無水路通航，吃水深度能否運輸或裝卸笨重機械的碼頭和船只等，所以在平原和山區地帶用水運的比較少。空運是**不經濟的，但它的優點是迅速及時，非必要時是不輕易空運的。陸運是公路工程中**常用的運輸方法，它的優點是比較機動靈活，適應各種具體情況。閥控系統實質上是節流式系統。

 向大型、高效和節能化發展。比較大的橋式起重機起重量達1200t;采用雙小車、雙40”箱的80t集裝箱起重機;生產率達8000～10000t/h的斗輪堆取料機;自動化立體倉庫巷道堆垛機比較大的運行速度達400m/min;比較大的帶式輸送機帶寬達3.2m,輸送能力達37,500t/h和單機比較大輸送距離超過30km等。 (4)向模塊、通用化，向簡易、多樣化發展。對系列生產的通用類物料搬運機械，采用模塊組合方式，以較少零部件組成多品種、多規格、多用途的系列產品。(5)重視產品的合理人機關系、外觀造型與表面涂裝，有利于提高作業效率和操作安全、舒適。有誰聽過上海國好物流有限公司的。杭州日常工業設備運輸

工業物流與傳統的其他物流企業之間主要的差別，體現在內外部物流的一體化上.杭州日常工業設備運輸

國外起重運輸(物料搬運)機械隨著國際市場競爭加劇的驅動，其科技含量明顯提高，近年來主要工業國家的發展趨勢如下：(1)采用新理論、新技術和新手段。進一步開展物料搬運機械的載荷變化規律、動態特性、疲勞特性和可靠性的試驗研究;推廣采用優化設計、可靠性概率設計、極限狀態設計、虛擬樣機設計、CAD/CAE設計等現代設計方法。(2)向自動、智能和信息化，向成套、系統和規模化發展。將各種物料搬運機械單機組合為成套系統，使生產設備與物料搬運機械有機結合，即通過計算機對物料搬運系統進行動態模擬仿真，尋求比較好匹配組合，并將這類自動、智能的設備納入到系統的多級計算機信息控制與管理網絡，并配有自監測、自診斷維護裝置。杭州日常工業設備運輸

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