B桿的總行程是3m多，它能向前移動到燃料通道內的屏蔽塞處。C桿除隨B桿移動外，還能相對于B桿運動，其相對行程接近4m，所以C桿的總行程約7m，足夠達到反應堆中心。鎖緊桿除隨B桿移動外，也能相對B桿移動，其相對行程是33~38mm，它用來在存、取各種塞子、推桿座和導向套管插工具時提供鎖緊和解鎖功能。新燃料儲存和操作系統新燃料儲存間足夠儲存電廠運行九個月所需的新燃料裝量加上初裝燃料的臨時存放。新燃料傳送設備位于反應堆廠房新燃料傳送間，它鄰近反應堆腔室，并在兩個裝卸料機維修區之間。新燃料傳送間內有兩臺新燃料傳送機，它們分別與各自的新燃料口相連接。檢查合格的兩個新燃料棒束裝入新燃料傳送機料倉的某個工位內，接著料倉旋轉到下一個工位，然后另兩個檢查合格的新燃料棒束裝入這個工位。重復這個步驟，通常一次裝料，總計裝入八個燃料棒束。它也被稱作噸包卸料機或噸袋拆包機。虹口區購買噸袋卸料站操作

4.1.噸袋倒袋站釋義：是指用于噸袋裝粉粒狀物料拆包卸料作業的工作站。4.2.噸袋倒袋站適用行業： 在塑料,橡膠行業和其他行業使用,對大袋(噸袋)裝如塑料樹脂, 炭黑和食品添加劑等干燥的粉粒狀物料進行拆包卸料作業。4.3.噸袋倒袋站的工作原理：通過提升噸袋至設備進料口,人工拆開噸袋下料口,打開流量閥并輔以振動裝置促使噸袋內的粉粒狀物料靠重力落進貯斗中來完成拆包卸料工作。4.4. 噸袋倒袋站的特點：噸袋倒袋站具有結構簡單可靠,消耗功率小, 不會使物料產生破損和泄漏等特點.它特別于有毒,易燃和強腐蝕高粉塵的場合。4.5. 噸袋倒袋站的分類：浦東新區使用噸袋卸料站保養高承重能力：能夠承載大量物料，減少運輸次數。

卸料裝置分三部分，電機、擺線針輪減速與轉龍式卸灰閥。（1）通過采用行星轉動原理，輸入輸出軸在同一軸線上，而且有與電機直聯一體的獨特性，因而結構緊湊造型美觀新穎、體積小、重量輕。（2）密封性能優越、給料均勻穩定、卸料運行平穩、噪聲低、故障少、使用壽命長、耐磨性高。（3）軸承、齒箱、遠離閥體、避免高溫灰塵的影響，前后端蓋密封性能好，防止灰塵外泄，延長機動件、潤滑系統的使用壽命。（4）過載能力強，耐沖擊慣性力小，適用于起動頻繁和反正轉。

在塑料,食品行業和其他行業使用,對袋裝如各種添加劑, 石灰粉和PVC粉等干燥的粉粒狀物料進行拆袋卸料作業。3.2.小袋倒袋站適用行業：3.3.小袋倒袋站的工作原理：它通過人工拆袋自動傾倒等步驟使物料靠重力落進貯斗中來完成拆袋卸料工作, 作業中產生的粉塵被所攜帶的除塵裝置濾除使工人能在清潔的環境中輕松地工作。3.4.小袋倒袋站的特點：結構簡單可靠,消耗功率小, 不會使物料產生破損等特點.它特別適用于有毒,易燃和強腐蝕高粉塵的場合。3.5.小袋倒袋站的構成：BDJ小袋倒袋站包括：1）外殼.2）支架.3）除塵裝置.4）控制盤。BDJ小袋倒袋站的設計能力為80袋/小時。噸袋倒袋站4.噸袋倒袋站：支架：用于支撐整個卸料站的結構。

裝卸料機的功能是從新燃料口接受新燃料棒束，并將它們裝入反應堆燃料通道內；從反應堆接受乏燃料棒束，并將它們卸入乏燃料口內。裝卸料機由裝卸料機頭、托架、行車和橋架等組成，此外還有重水系統、油壓系統和電控系統作為它的輔助系統。裝卸料機頭支撐在托架上，托架懸掛在行車上。當裝卸料機頭在反應堆面工作時，它的行車懸掛在橋架的導軌上。當裝卸料機頭在維修區工作時，它的行車掛在維修區的導軌上。裝卸料機橋架能上下移動，而行車能沿兩個水平方向移動并能在豎直方向作精細移動，所以裝卸料機頭能靈活移動到任一指定的燃料通道處。兩臺裝卸料機分別在各自的反應堆面更換燃料，當其中的一臺裝新燃料時，另一臺接受乏燃料。為了執行上述工作，兩臺裝卸料機位于選定的同一燃料通道的兩側，并分別與這個燃料通道的兩端相連接。噸袋通常用于運輸和存儲散裝物料，如化肥、礦石、糧食、化工產品等。松江區本地噸袋卸料站廠家直銷

安全性：設計時考慮到安全因素，確保操作人員在卸貨過程中不會受到傷害。虹口區購買噸袋卸料站操作

噸袋卸料站的產品特點主要體現在以下幾個方面：結構簡單，便于操作：設備設計合理，結構簡單明了，使得操作人員能夠輕松上手，降低了操作難度。自動化程度高：設備可實現半自動或全自動操作，**提高了生產效率，降低了勞動強度。環保性能優越：設備采用密閉式開袋設計，杜絕了粉塵飛揚，同時配備了除塵器，確保了工作環境的清潔。適用性強：設備適用于流動性不好、易吸潮、結塊物料的大袋包裝物料，以及制藥、食品、塑料、化工等所有涉及粉體的行業。虹口區購買噸袋卸料站操作

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