變頻器維修：變頻器維修“三不”，“三要”你知道嗎？一不：不帶電拔插線頭有很多些維修人員可能屬于膽子比較大，有時故障比較隱蔽，時行時不行。喜歡帶電去這里敲敲那里拔拔，這種行為是堅決不允許的，特別IGBT模塊很嬌嫩，帶電檢查由于驅動腳接觸不好容易損壞。二不：不亂修改用戶使用參數變頻器的使用參數都是針對不同現場使用要求設置的，有些客戶對變頻器不熟悉擅自修改用戶使用參數不告知，裝上去會導致設備不能正常使用。如果因為控制板問題需要更換或者必須恢復出廠設置才能修復故障要告知用戶再處理，以免造成不必要的麻煩。三不：不使用小于或與實際相差太大的器件在維修過程中，有時為了找器件也大費腦筋，要用時沒有，不用時又出現。在選擇功率器件時沒有功率一樣的，可以往大一點選都是可以的，但是不要用小了，不要覺得帶個小電機可以就行。現場才是真正使用負載。由于逆變器件的過載能力較差，所以變頻器的過電流保護是至關重要的一環！江蘇本地變頻器維修有幾種

變頻器維修之直觀檢查法就是發揮人的手、眼、耳、鼻的感知來尋找出故障原因。這種方法常用并且首先使用。“先外再內”的維修原則要求維修人員在遇到故障時應該先采用望、聞、問、摸的方法，由外向內逐一進行檢查。有些故障采用這種直觀法可以迅速找到原因，否則會浪費不少時間，甚至無從下手。利用視覺可以線路元件的連接是否松動，斷線接觸器觸電是否燒蝕，壓力是否時常，發熱元件是否過熱變色，電解電容是否膨脹變形，耐壓元件是否有明顯的擊穿點。上電后聞一聞是否有焦糊的味道，用手摸發熱元件是否燙手。很重要的是還要問,問用戶故障發生的過程,有助于分析問題的原因,便于直接命中要害。有時問問同行也是個捷徑。浙江本地變頻器維修廠家如果給定的加速時間過短，變頻器的輸出頻率變化遠遠超過轉速（電角頻率）的變化！

變頻器維修之穩壓二極管穩壓二極管在電路中常用“ZD”加數字表示，如：ZD5表示編號為5的穩壓管。1）穩壓二極管的穩壓原理：穩壓二極管的特點就是擊穿后，其兩端的電壓基本保持不變。這樣，當把穩壓管接入電路以后，若由于電源電壓發生波動，或其它原因造成電路中各點電壓變動時，負載兩端的電壓將基本保持不變。2）故障特點：穩壓二極管的故障主要表現在開路、短路和穩壓值不穩定。在這3種故障中，前一種故障表現出電源電壓升高；后2種故障表現為電源電壓變低到零伏或輸出不穩定。

變頻器維修之“量”該方法主要依靠萬用表檢測，就當下而言多使用數字萬用表進行。針對變頻器各類故障檢修而言，使用萬用表解決搞定的約占65%。對于如何使用萬用表測量，本人相信廣大電工朋友都能熟練掌握運用，在此本人只強調一點：由于變頻器內部多高壓儲能元件，在斷電后切記先放電再經行測量作業，不然萬用表難保呀！圖四曬出的該只外觀和顏色看起來都無異樣，標稱阻值為15KΩ的1/4W色環電阻，用萬用表實測值已變為無窮大（由于該電阻變質，致使某品牌22KW變頻器報出“輸出電流不平衡”故障）采用變頻器運轉時，電機的起動電流、起動轉矩怎樣？歡迎咨詢上海楓逸！

過流故障可分為加速、減速、恒速過電流！其可能是由于變頻器的加減速時間太短、負載發生突變、負荷分配不均，輸出短路等原因引起的！這時一般可通過延長加減速時間、減少負荷的突變、外加能耗制動元件、進行負荷分配設計、對線路進行檢查！如果斷開負載變頻器還是過流故障，說明變頻器逆變電路已環，需要更換變頻器！過載故障包括變頻過載和電機器過載！其可能是加速時間太短，直流制動量過大、電網電壓太低、負載過重等原因引起的！一般可通過延長加速時間、延長制動時間、檢查電網電壓等！負載過重，所選的電機和變頻器不能拖動該負載，也可能是由于機械潤滑不好引起！如前者則必須更換大功率的電機和變頻器；如后者則要對生產機械進行檢修！對變頻器要進行定期維護，及時清理內部的粉塵等！湖南大型變頻器維修有幾種

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變頻器的維修注意事項加負載的接法要注意幾個問題：1.要接在電容與模塊之間，不是接在整流與電容之間，因為電容放電就足以燒壞模塊！2.加負載也要接在直流電壓檢測點后面，這樣當變頻器輸出不正常電燈亮時，變頻器就不會跳“低壓”，可檢查是哪一路輸出有故障！3.在什么情況下整流模塊會炸：如果只壞整流的，通常是由于電源電壓波動大，有瞬間高壓輸入到變頻器，380V輸入的變頻器的整流模塊耐壓值一般是1600V，所以能把整流模塊擊穿的電壓是很高的；另外當整流模塊后面的負載（如濾波電容、輸出模塊）發生短路，由于電流太大也可燒壞整流模塊，所以在變頻器輸入端裝上空氣開關是很有必要的！4.電容器出現問題會到導致哪些故障：是濾波電容，其容量變小會使變頻器主回路直流電壓不穩定，容易壞模塊，變頻器經常跳“低壓”故障！5.制動器在什么情況下會損壞：可能是制動電流設置太大或控制失靈（電板灰塵多）！江蘇本地變頻器維修有幾種