電泳涂裝法和其它涂裝方法相比有以下優點：易實現自動化生產：由于電泳涂裝在水性電泳槽中進行，與陽極氧化、電解著色工藝類似，處理時間短，容易實現整個工藝的流水線作業。涂膜均勻致密：由于電泳涂料的高泳透力，可使復雜形狀的型材亦獲得均勻的涂膜，通過調整電量可控制膜厚。由于電泳層透明光亮，因此要求鋁鑄錠質量高，擠壓材表面平滑，機械缺陷少，對氧化著色工藝要求管理嚴格，因為任何微小的缺陷和玷污都會在亮漆下暴露無遺。   對電泳工藝管理要求高，以提高成品率。漆噴電泳水性油漆價格陶瓷涂料屬于用水稀釋的水性涂料，環保、低毒。

電泳底漆表面處理：電泳底漆不打磨，只進行表面清潔配套：電泳底漆+水性環氧（40-60微米）+水性聚氨酯面漆環氧膜厚：40-60微米性能要求：中間環氧涂料對電泳底漆的附著力及復合涂層的附著力：百格≤1級（ISO2409）干燥條件：環氧涂料：自然晾干20min，80°C烘烤30minPU面漆：自然晾干30min，80°C烘烤30min同時我們和行業的客戶也確定了研究和實驗的目的，那就是篩選瀚岱化學水性環氧樹脂和固化劑并通過設計水性環氧中間漆的配方，以實現：其對電泳底漆良好附著力，達到≤1級（IS02409)復合涂層（電泳底漆+環氧中間漆+PU面漆）良好的附著力，達到≤1級（IS02409)

    電泳涂裝過程中會發生哪些典型的漆病？又是怎樣采取應對措施的？電泳涂裝過程中的缺陷和弊病包括顆粒、縮孔、流痕、、花斑等。由于電泳涂裝包含的工序眾多，同一類缺陷產生的原因不盡相同，因此解決方式也不完全一致。當缺陷出現后，通常采用快速交叉對比的方法鎖定缺陷產生的主要工序，然后對癥實施圍堵和預防措施。以縮孔缺陷為例。電泳涂層出現縮孔的原因通常與3個系統有關：（1）前處理系統：工件表面除油效果不良；（2）電泳系統：電泳或水洗槽受油污污染；（3）烘烤系統：烘烤爐內受油污污染。可以通過電泳前掛裝標準樣板的方式對前處理系統進行快速排查；通過實驗室配置新鮮電泳液/水洗槽的方式對電泳系統進行快速排查；通過實驗室烘烤的方式對烘烤系統進行快速排查。如鎖定電泳系統是產生縮孔的主要工序，則可實施除油過濾袋更換、鋪設除油過濾棉、提升涂料顏基比、提高抗縮孔助劑等措施進行快速圍堵，同時對污染源進行排查和預防，如輸送鏈接液盤中油污滴漏至槽體等。 電泳涂裝的工序較多，各個槽體和烘烤工序均會受到被涂敷物體積的限制。

    那是什么原因導致汽車零配件材料邊角處容易發生銹蝕？經過研究發現鈑金切邊前列的表面曲率小，電泳時由于前列放電現象的存在，電流密度較大，電沉積首先發生在這些部位，隨著電泳過程的進行，漆膜逐漸增厚、電阻增大、絕緣程度增加，該部位的電流密度逐漸減小，然后電沉積才進入到相鄰區域。涂料固體組分集中在前列部位析出，邊角覆蓋性較好。但在烘烤后前列部位涂層厚度因涂料表面張力作用會發生明顯的減少。前列部位的金屬特別薄，溫度較其它部位升高較快，該部位底部涂料溫度迅速升高，引起對流，底部物料從底層向上遷移到達頂點。表面張力隨溫度的上升而下降，到達頂點物料的表面張力與周圍物料相比較低，周圍物料對頂點物料產生沿兩側的橫向外力，結果引起該處物料向外流動，流動時又帶動一些物料一起遷移；同時底部被加熱的溫液繼續上升至表面，加強了初始的流動。這樣初不流動的液層變得不穩定，前列部位的涂層逐漸向兩側移動，變薄，造成切邊漆膜覆蓋效果差。 水性電泳涂裝是裝飾性型材及電鍍件涂裝的發展方向。漆噴電泳水性油漆價格

鋁型材行業電泳涂裝發展的幾個應注意的方面。水性電泳水性油漆品牌

目前，世界陰極電泳涂料主要分為PPG和Hoechst兩大體系，前者是由美國涂料公司開發的雙組分、低粘度、水乳型電泳漆；后者是由德國及奧地利涂料公司開發的單組分、高粘度、水溶性電泳漆。其他涂料公司都是引進這兩家公司的生產技術，或者是在引進技術的基礎上自行開發并形成了自己的產品體系。經過近50年的發展，國內外陰極電泳涂料的研究和應用領域均發生了很大的變化，為了滿足不同的需求，陰極電泳涂料發展也十分迅速，基本上每隔3～5年就更新換代一次。已經開發了標準型、低溫烘烤型、厚膜型、邊角覆蓋型、耐候耐久型等陰極電泳涂料。水性電泳水性油漆品牌

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