在涂裝工程電泳電壓、時間、溫度、陰陽極面積比、漆液固體體份及漆液的PH值等影響涂層的質量，在實際中，根據客戶的工藝參數來確定上述參數。陰極電泳涂裝金屬處在陰極不易氧化，相對陽極電泳來說涂層更具有普遍性，采用超濾系統槽液不會受到污染，槽液維護簡單，涂層更具有防腐蝕效果。涂裝經過在固化爐內進行固化。固化爐可以分為連續式和間歇式兩種。固化過程的溫度曲線對質量有很大的影響。一般需要用北京賽維美高科技有限公司生產的爐溫跟蹤儀（型號為SMT-4 或SMT-7-32-300-K）對烘烤過程的溫度曲線進行定時檢測。確保溫度曲線滿足工藝要求。電泳涂層透明度高，既具有高裝飾性又可突出鋁型材本身的金屬光澤。耐高溫電泳水性油漆品牌

隨著人們生活水平的提高，對車輛的要求也越來越高，由于汽車及汽車零部件耐腐蝕性能直接影響車輛的使用年限、客戶滿意度及汽車品牌價值，因此加強車輛的防腐蝕性能顯得尤其重要。對于車輛及零部件的防腐蝕性能，在汽車業已經建立起了系統、完善的防腐蝕評價體系，但影響車輛腐蝕的因素太多，如何提高防腐蝕性能和選取合適的涂裝及涂裝材料加強車輛的防腐蝕性能，在各個不同的汽車及零部件廠家，采取的方法就各不相同。耐邊緣腐蝕，顧名思義，是考察試驗樣品在腐蝕環境（如鹽霧、干燥及濕潤條件等）中邊緣部發生腐蝕的程度。安資電泳水性油漆裝飾水性緊湊型工藝缺少中涂層在電泳與面漆之間的填充作用，導致電泳涂層的粗糙度會對面漆外觀質量造成影響。

    由于陰極電泳涂料在涂料行業屬于近年來快速發展的門類，但目前已制定實施的陰極電泳涂料方面標準有HG/T3952-2007《陰極電泳涂料》和JB/T10242-2013《陰極電泳涂裝通用技術規范》。目前，涂料行業至今未制定有關陰極電泳涂料的綠色設計產品技術規范。隨著國內汽車工業的超高速發展和陰極電泳涂料的推廣及應用，汽車生產企業對陰極電泳涂料的需求也在高速增長，同時對陰極電泳涂料生產質量和綠色制造的要求也在不斷提高。但由于沒有統一的標準，陰極電泳涂料的生產企業只能依據2007年發布的陰極電泳涂料標準組織生產。目前，陰極電泳涂料的生產企業有外資、合資、民營等多種類型，企業技術水平、產品質量和生產工藝水平差距較大，致使產品生產企業標準水平參差不齊。

目前，世界陰極電泳涂料主要分為PPG和Hoechst兩大體系，前者是由美國涂料公司開發的雙組分、低粘度、水乳型電泳漆；后者是由德國及奧地利涂料公司開發的單組分、高粘度、水溶性電泳漆。其他涂料公司都是引進這兩家公司的生產技術，或者是在引進技術的基礎上自行開發并形成了自己的產品體系。經過近50年的發展，國內外陰極電泳涂料的研究和應用領域均發生了很大的變化，為了滿足不同的需求，陰極電泳涂料發展也十分迅速，基本上每隔3～5年就更新換代一次。已經開發了標準型、低溫烘烤型、厚膜型、邊角覆蓋型、耐候耐久型等陰極電泳涂料。隨著環保問題日益成為人們關注的焦點，世界各國相繼制定了一系列環保法規、法律和準則。

烘干固化清洗吹干后，工件進入烘房，漆膜通過交聯固化達到比較好性能。不同的電泳涂料所用的烘烤溫度不同，在指定工藝溫度下，通常至少需要20min的烘烤時間。大部分烘房設有不同的溫度區。這種設計有利于工件通過不同溫度區，逐步去除揮發性物質，防止溶劑斑和水跡產生，使漆膜達到比較好流平，得到外觀優良的漆膜。三、陰極電泳涂料（CED）基本參數1.基本物理參數●電壓（V）●電泳時間：電泳時間越長，泳透率越高。●槽液溫度（℃）：通常為28-32℃●電量大?。◣靵觯弘娏浚≦）=電流（I）×時間（t）●庫侖效率：每克干漆膜所消耗的電量。該值與樹脂中和度和電泳涂料配方有關。庫侖效率=電量（庫侖）/干漆膜（g）或庫侖效率=干漆膜（g）/電量（庫侖）●電流密度：每平方厘米漆膜消耗的電流。環保法規的嚴格使無磷前處理技術、水性面漆技術、粉末涂料技術得到了更多的關注和發展。環保電泳水性油漆貨源充足

開發低顏基比或無顏料陰極電泳涂料，提高涂料的流動性，降低膠體的沉降速率，減少顏料絮凝以保護泵。耐高溫電泳水性油漆品牌

作為涂料體系的一個分支，電泳涂料側重于哪些關鍵性能？如何在技術上支撐這些性能？電泳涂料的關鍵性能與其應用領域及目標密切相關。以車用電泳涂料為例，延緩底材銹蝕是電泳涂層的目標。要實現這一目標，附著力、耐腐蝕能力、泳透力是為關鍵的性能指標。附著力體現了涂層與底材的結合性、耐腐蝕能力體現了涂料隔絕腐蝕介質的綜合能力、泳透力為不同區域尤其是內腔的涂敷和有效保護提供了保障。樹脂的選擇與改性是電泳涂料設計的。具有一定規模的電泳涂料公司都具備自主開發和改良涂料用樹脂的能力。樹脂分子量、支化度、改性基團、固化劑等均會影響到涂料的綜合表現。耐高溫電泳水性油漆品牌

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